中歐班列奏響經(jīng)濟(jì)全球化“最強(qiáng)律動(dòng)”

11月20日，一列由法國(guó)企業(yè)迪卡儂集團(tuán)定制的中歐班列，從中國(guó)武漢出發(fā)，到達(dá)法國(guó)北部物流重鎮(zhèn)杜爾日車站。是根據(jù)法國(guó)企業(yè)的零售物流需求單獨(dú)定制的“中歐專列”，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。(11月20日 新華網(wǎng))Kjy大陸橋物流聯(lián)盟

從2016年通過中歐公共班列運(yùn)輸貨物至今，迪卡儂貨物運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)了200%增長(zhǎng)。今年1月至9月，其貨物運(yùn)輸量是上一年總量的300%。從“拼車”到定制“專車”，迪卡儂是中歐班列運(yùn)行的直接受益者。從深層次看，在“一帶一路”機(jī)制的不斷深入下，中歐班列正實(shí)實(shí)在在地推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)全球化，在國(guó)際貿(mào)易開放化、便利化中發(fā)揮著不可估量的作用。Kjy大陸橋物流聯(lián)盟

放眼全球，歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，急需外部刺激。東亞與歐洲之間的廣闊腹地作為投資洼地，合作意愿強(qiáng)烈。橫貫上萬公里的中歐班列在奔馳的五年間，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)要素的廣泛流動(dòng)，喚醒了沿途沉睡的市場(chǎng)，促進(jìn)了利益各方的縱深發(fā)展。首列中歐班列自2011年3月開通以來，累計(jì)運(yùn)行超過6000列。這條物流大通道能得到越來越多國(guó)內(nèi)外企業(yè)的青睞，除了企業(yè)能得到真金白銀的好處外，還因?yàn)轫槕?yīng)了全球化發(fā)展趨勢(shì)，順應(yīng)了和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流，符合各國(guó)的根本利益，彰顯著人類社會(huì)共同理想和美好追求。Kjy大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)勞動(dòng)力和能源成本持續(xù)上升的形勢(shì)下，迪卡儂這樣以“最優(yōu)性價(jià)比”著稱的零售企業(yè)能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)，在訂單不斷增長(zhǎng)的情況下定制班列，恰好印證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。中歐班列飛速發(fā)展的五年，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)急劇轉(zhuǎn)型的五年。如今，在世界經(jīng)濟(jì)版圖中，中國(guó)已不僅僅是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，中國(guó)制造業(yè)也不再是廉價(jià)資源的代名詞，隨著結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的不斷深化，中國(guó)正以完整的產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)品、豐富的工藝積累、完備的能源及交通基礎(chǔ)設(shè)施傲立于世，對(duì)于像迪卡儂這樣的跨國(guó)企業(yè)來說，中國(guó)是一個(gè)融合了人工、物流等各方優(yōu)勢(shì)的“全資源”的平臺(tái)，而中歐班列正為這個(gè)平臺(tái)“走出去”、“引進(jìn)來”提供了最好路徑。Kjy大陸橋物流聯(lián)盟

依托中國(guó)鐵路飛速發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道還將釋放巨大的能量。世界潮流，浩浩蕩蕩。中歐班列正作為經(jīng)貿(mào)交流的新使者續(xù)寫著傳奇，正成為越來越龐大的多方響應(yīng)“大氣候”，在經(jīng)濟(jì)全球化不斷加快的進(jìn)程中，正奏響與時(shí)代合拍的最強(qiáng)律動(dòng)。Kjy大陸橋物流聯(lián)盟

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