中歐班列成為西部發(fā)展新引擎

近日，據(jù)鳳凰網(wǎng)消息，比利時當(dāng)?shù)貢r間11月14日22時，中歐班列-蓉歐快鐵沃爾沃進口整車專列由比利時根特首發(fā)，標(biāo)志著成都第10條國際貨運班列線路開通。z4O大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列蓉歐快鐵突破舊模式，開啟新通道。蓉歐快鐵的出現(xiàn)，打破了以往地區(qū)發(fā)展依賴于港口運輸?shù)呐f模式，為成都乃至西部地區(qū)搭建起通往歐洲大陸的重要橋梁，將陸地運輸?shù)牧觿蒉D(zhuǎn)為優(yōu)勢，為雙方貿(mào)易開啟新的大門，切實有效地增強了成都在歐洲市場的競爭力，讓成都從“難以走近”成功轉(zhuǎn)型到“暢通無阻”。z4O大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列蓉歐快鐵發(fā)展快速且穩(wěn)定。自2013年4月2日正式開通以來，按照每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運，開通一年后，2014年中國上升為波蘭第三大進口來源地，兩國的雙邊貿(mào)易額不斷提升。2017年一季度，中歐班列蓉歐快鐵累計發(fā)車158班，發(fā)車數(shù)居全國第一，同比增長3.5倍，貨運量2.97萬噸，同比增長11.5倍，貨值42.3億元，同比增長17.1倍。z4O大陸橋物流聯(lián)盟

多元發(fā)展，科學(xué)規(guī)劃，蓉歐快鐵進一步融入“一帶一路”建設(shè)，拓寬市場，碩果累累。據(jù)媒體報道，“蓉歐+”戰(zhàn)略下的中線、北線、南線3條國際干線布局首次詳細公布，“蓉歐+”總體戰(zhàn)略是成都全面把握“一帶一路”戰(zhàn)略歷史機遇，果斷布局沖破競爭，以真正打造“新的主力通道、新的歐亞樞紐”的中心戰(zhàn)略。11月3日，成都開出首趟“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列，形成向西至歐洲、向北至俄羅斯、向南至東盟的Y字形國際物流通道。11月14日，中歐班列蓉歐快鐵第10條中際貨運班列開通，標(biāo)志著成都通往比利時的物流通道打開了新大門，進一步拓展了國際市場。中歐班列蓉歐快鐵的運營，提升了沿線地區(qū)的現(xiàn)代互聯(lián)互通水平，促進了成都與沿線國家、城市的合作與交流。z4O大陸橋物流聯(lián)盟

筆者相信，乘著“一帶一路”的東風(fēng)，中歐班列蓉歐快鐵將不斷刷新新紀(jì)錄，為更多的國家送去“中國造”、“成都造”，成為成都打造“中國向西開放前哨”的動力引擎。z4O大陸橋物流聯(lián)盟

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