盤點中歐班列之“最”，你知道哪些？

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資歷最深的班列：中歐班列（重慶—杜伊斯堡），原稱“渝新歐”。2011年3月19日，“渝新歐”從重慶出發(fā)，是中國首次開通到東中歐國家的快捷運(yùn)輸通道。ckO大陸橋物流聯(lián)盟

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頻次最高的班列：中歐班列（成都—羅茲），原稱“蓉歐快鐵”，2013年4月正式開行，日均開行2.4列，是目前開行頻次最高的班列。ckO大陸橋物流聯(lián)盟

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對開最早的班列：中歐班列（鄭州—漢堡），首列去程開行于2013年7月18日，回程開行于2014年2月5日，最早實現(xiàn)雙向?qū)﹂_。ckO大陸橋物流聯(lián)盟

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行程最長的班列：中歐班列（義烏—馬德里），2014年11月起開行，全程13906公里，運(yùn)行時間約21天，境外鐵路換軌次數(shù)最多，是世界上最長的貨運(yùn)鐵路線。ckO大陸橋物流聯(lián)盟

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行程最短的班列：中歐班列（石河子—車?yán)镅刨e斯克），2015年5月23日，從新疆石河子出發(fā)后一路西行，最終到達(dá)俄羅斯車?yán)镅刨e斯克，是中歐班列中里程最短的。ckO大陸橋物流聯(lián)盟

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海拔最高的班列：中歐班列（西寧—安特衛(wèi)普），2016年9月8日，首趟由“世界屋脊”青藏高原始發(fā)的中歐班列駛出了站臺，名副其實海拔“高”、天氣“冷”。ckO大陸橋物流聯(lián)盟

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