鐵路五年“小目標(biāo)” 釋放改革“大禮包”

山溝溝里通高鐵，中國(guó)高鐵出口美國(guó)，中歐班列開行不斷，中國(guó)鐵路的發(fā)展，不僅成為一張閃亮的中國(guó)名片，咱們老百姓也是有滿滿的獲得感。這還不夠，日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，給中國(guó)鐵路定下五年“小目標(biāo)”。(央視新聞)zrD大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來(lái)，中國(guó)鐵路的發(fā)展成績(jī)耀眼，高鐵路網(wǎng)“四縱四橫”的形成、“復(fù)興號(hào)”的上線運(yùn)營(yíng)及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的不斷精益，不僅讓每一個(gè)老百姓都切實(shí)感受到改革發(fā)展的紅利，更讓民眾堅(jiān)信了中國(guó)車、中國(guó)“智造”。矗立于十九大到二十大偉大的歷史交匯期，鐵路“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，將釋放更多改革“大禮包”。zrD大陸橋物流聯(lián)盟

“小目標(biāo)”釋放出行“大禮包”。黨的十九大指出：“要完善公共服務(wù)體系，保障群眾基本生活，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。”在《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出要進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市;實(shí)現(xiàn)北京至大部分省會(huì)城市之間2-8小時(shí)通達(dá)，相鄰大中城市1-4小時(shí)快速聯(lián)系，主要城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)便捷通勤。十三五是高鐵由“四縱四橫”向“八縱八橫”邁進(jìn)的攻堅(jiān)時(shí)期，路網(wǎng)的不斷交織、完善，將使線上的車越來(lái)越多，速度越來(lái)越快，而未來(lái)民眾的出行也將更加暢意。zrD大陸橋物流聯(lián)盟

“小目標(biāo)”釋放經(jīng)濟(jì)“大禮包”。黨的十九大指出：“中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”其中，解決地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡首當(dāng)其沖。據(jù)悉，《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出要擴(kuò)大中西部路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9萬(wàn)公里左右，拓展西部與東中部聯(lián)系通道，讓區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系更加緊密。交通，一直以來(lái)都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，尤其對(duì)于交通不暢我國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，承載大宗貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推力不容小覷。而“小目標(biāo)”的制定，包含高鐵線路的規(guī)劃，這對(duì)于西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)疑不是一支強(qiáng)力推進(jìn)劑。zrD大陸橋物流聯(lián)盟

正如習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中所說(shuō)：“理想和現(xiàn)實(shí)之間，不變的是跋涉;過(guò)去與未來(lái)之間，不變的是奮”。面對(duì)十三五的中國(guó)鐵路提出的“小目標(biāo)”，我們有理由相信在中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代思想和基本方略的指導(dǎo)下，鐵路將闊步向前，在保障服務(wù)中生動(dòng)踐行“人民鐵路為人民”宗旨，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)。zrD大陸橋物流聯(lián)盟

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