中歐班列（鄭州）實(shí)現(xiàn)每周“八去八回”

開欄的話：學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，是全黨全國當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)。為推動黨的十九大精神深入人心、落地生根，本報(bào)派出多路采訪力量，多形式、分層次、廣覆蓋地采訪報(bào)道各地區(qū)、各部門用黨的十九大精神武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作的新思路、新舉措、新成效。4日起，本報(bào)開設(shè)“新時(shí)代新氣象新作為”專欄，聚焦新時(shí)代、新使命、新征程，通過典型事例、生動場景充分展示鄭州各地、各級黨組織、各行各業(yè)落實(shí)十九大精神的熱潮。drt大陸橋物流聯(lián)盟

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自今年12月起，中歐班列（鄭州）開行頻次升級為每周“八去八回”，本月中下旬將完成全年發(fā)送500列的目標(biāo)。這是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)滿載去回的班列，也是唯一實(shí)現(xiàn)冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化的中歐班列。開行4年多以來，它將“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，結(jié)出豐碩成果，成為企業(yè)眼中名副其實(shí)的“黃金列車”，也為沿線百姓帶來實(shí)實(shí)在在的好處。drt大陸橋物流聯(lián)盟

滿載往返 貿(mào)易雙向暢通drt大陸橋物流聯(lián)盟

12月4日21時(shí)，鄭州圃田車站，第963次中歐班列（鄭州）緩緩啟動，踏上去往德國漢堡的征程。不過，它的旅途并不孤單，在班列實(shí)時(shí)運(yùn)行線路圖上，20多輛班列正在往返穿梭，穩(wěn)步前行。drt大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州）從鄭州始發(fā)，開啟每周“一去一回”的旅程。隨后，班列的發(fā)展進(jìn)入加速度，2014年開行78班，2015年開行97班，2016年開行137列。進(jìn)入2017年后，中歐班列（鄭州）發(fā)展步入快車道，從年初的“四去四回”增加到目前的“八去八回”，全年計(jì)劃開行500列。drt大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在班列實(shí)現(xiàn)每周八去八回，幾乎班班滿載，需要提前一星期多才能訂到艙位。”鄭州國際陸港公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钗目〗榻B，中歐班列（鄭州）已成為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)高頻次往返滿載、國際集裝箱冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化開展的中歐班列。drt大陸橋物流聯(lián)盟

在陸港公司的信息集成系統(tǒng)前，一條條來自全球各地的發(fā)貨需求正源源不斷地滾動。“你看這個(gè)時(shí)間，10點(diǎn)36分、10點(diǎn)37分、10點(diǎn)40分，一直在發(fā)貨。每天大概有300單。原來一個(gè)月也就100多單。” 鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理石文松告訴記者，“我們會根據(jù)訂單貨量，提升開行頻次，盡可能維持滿載開行的狀態(tài)。”drt大陸橋物流聯(lián)盟

上海臺驊貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理孔衛(wèi)東告訴記者，中歐班列（鄭州）開通4年多來，自己的公司與班列一同成長。“班列一開通我們就入駐了，跟海運(yùn)和空運(yùn)比，它的競爭優(yōu)勢很明顯，時(shí)間是海運(yùn)的1/3，費(fèi)用是空運(yùn)的1/3，事實(shí)也證明公司的選擇是正確的。”孔衛(wèi)東說，公司剛?cè)腭v時(shí)只有兩個(gè)人，現(xiàn)在有20多名員工，貨物種類也不斷拓寬。drt大陸橋物流聯(lián)盟

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造福沿線 振興區(qū)域經(jīng)濟(jì)drt大陸橋物流聯(lián)盟

連接歐亞，造福沿線，中歐班列（鄭州）是振興區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“造血儀”。drt大陸橋物流聯(lián)盟

開行4年多來，中歐班列（鄭州）頻次不斷加密，口岸不斷增多，集貨半徑不斷增大。班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，境外覆蓋24個(gè)國家121個(gè)城市，國內(nèi)服務(wù)企業(yè)300余家，合作伙伴1700余家，境外合作伙伴達(dá)780家。國內(nèi)集疏以鄭州為核心，公路、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋1500公里半徑區(qū)域，輻射2000公里，覆蓋全國3/4省份，并通過海運(yùn)、鐵路和公路過境中轉(zhuǎn)向東輻射到日本、韓國等亞太地區(qū)。在將大批貨物運(yùn)抵萬里之外的歐洲的同時(shí)，也為國內(nèi)運(yùn)回大量具有異域風(fēng)情的商品。drt大陸橋物流聯(lián)盟

在鄭州國際陸港班列進(jìn)口商品展示體驗(yàn)中心，記者看到了來自德國、俄羅斯的牛奶，比利時(shí)、波蘭的巧克力，法國、白俄羅斯的酒類，韓國、日本的化妝品……“一帶一路 ”沿線國家的各色特色商品，以親民的價(jià)格在鄭州與市民見面。drt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中歐班列（鄭州）運(yùn)往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料、煙酒小食品等共1300余種，河南省外的貨物運(yùn)量占到了80%，其中日本、韓國的貨物達(dá)20%。運(yùn)回國內(nèi)的商品主要有高端機(jī)電、IT產(chǎn)品、汽車整車及配件、特種材料和食品。drt大陸橋物流聯(lián)盟

“我們依托班列遍布?xì)W洲、中亞和日韓的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，直采直購、全程溯源，積極開展跨境貿(mào)易，目前班列進(jìn)口商品實(shí)現(xiàn)線上線下全渠道銷售。”楊文俊介紹，以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)，既保障了中歐班列（鄭州）回程滿載運(yùn)行，又加速了鄭州國際陸港向國際商品展示交易集散中心邁進(jìn)的步伐。drt大陸橋物流聯(lián)盟

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創(chuàng)新經(jīng)營 滿足多元需求drt大陸橋物流聯(lián)盟

“這是我們的線上訂艙系統(tǒng)，客戶只需錄入一次，后續(xù)所有手續(xù)都由陸港公司完成。”楊文俊說，工作人員會審核客戶填寫的信息，信息是否完整，貨物是否合規(guī)，班列是否有艙位，“我們會將結(jié)果一次性告知客戶，為他們節(jié)省時(shí)間和成本。”drt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，鄭州國際陸港公司積極推進(jìn)中歐班列（鄭州）各項(xiàng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化升級，將中歐班列（鄭州）打造成一體聯(lián)動、信息速達(dá)、快捷高效的“數(shù)字班列”。先后建成投用了海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心通關(guān)一體化云平臺、中歐班列（鄭州）訂艙管理系統(tǒng)、集裝箱管理系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)等系列配套信息系統(tǒng)。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用極大提升了中歐班列（鄭州）在國內(nèi)外市場的競爭力。drt大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列（鄭州）運(yùn)輸?shù)呢浳镏校滏溛锪鬟\(yùn)貨量占10%，貨值卻占20%~25%。鄭州國際陸港公司總經(jīng)理助理鄭國強(qiáng)說，我省是農(nóng)產(chǎn)品和加工食品大省，冷鏈物流需求較大，未來，中歐班列（鄭州）將著力發(fā)展冷鏈領(lǐng)域的多式聯(lián)運(yùn)，將更多國內(nèi)“土特產(chǎn)”送出國門。drt大陸橋物流聯(lián)盟

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