渝黔班列暢通運輸血脈，助力兩地發(fā)展元氣

近期，據(jù)貴陽晚報消息，由重慶市沙坪壩區(qū)團結(jié)村站發(fā)出的“渝黔”快運班列，歷經(jīng)18個小時的長途跋涉，順利抵達貴陽改貌站，渝黔班列正式開通運營。rQv大陸橋物流聯(lián)盟

這一利好消息的廣泛傳播，也引起了筆者的關(guān)注。在筆者看來，渝黔快運班列的順利首發(fā)，不僅改善了渝、黔兩地的物流環(huán)境，也促進兩地經(jīng)濟發(fā)展，加速渝、黔積極融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。rQv大陸橋物流聯(lián)盟

渝、黔物流環(huán)境大改善。如何改善?眾所周知，貴州是一個典型的“消費型”大省，日常生活用品、服裝鞋帽、電器等都需從外地大批量采購，這一系列的客觀因素對貴州的鐵路及公路物流服務(wù)都是巨大的考驗。渝黔快運班列，由中國鐵路成都局集團有限公司與傳化智聯(lián)強強聯(lián)手，充分發(fā)揮出鐵路班列站到站以及傳化智聯(lián)智慧物流平臺的優(yōu)勢，利用傳化智聯(lián)在重慶與貴陽的分撥平臺所提供的站到門服務(wù)，實現(xiàn)渝、黔兩地貨物的門到門運輸，降低渝、黔兩地工礦制造業(yè)的物流成本。從重慶運來的汽車配件、機電設(shè)備、陶瓷制品、建筑材料、快銷品等將不受天氣影響，安全、暢通到達貴陽，且貨運成本降低15%以上。rQv大陸橋物流聯(lián)盟

助推“中國制造”，服務(wù)“一帶一路”。據(jù)了解，在鐵路方面，以前渝黔之間并沒有“點對點”的貨運班列。隨著渝黔班列的開通運營，渝黔兩地便有了一條“點對點”的貨運快運班列，無需再繞行其他省市。這也是中國鐵路成都局集團有限公司用創(chuàng)新的業(yè)務(wù)運營模式，高效整合多種運輸方式，既可以降低全國物流業(yè)、工礦制造業(yè)的運輸成本，更以多式聯(lián)運的新動能助力渝黔經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，大大了造福貴州當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造業(yè)，助推“中國制造”走出去，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。rQv大陸橋物流聯(lián)盟

渝黔快運班列，對經(jīng)濟發(fā)展有著重大意義。物流作為經(jīng)濟運行的“血脈”，本次渝黔公鐵聯(lián)運班列的成功運營，體現(xiàn)出企業(yè)間強強聯(lián)合，實現(xiàn)合作的優(yōu)勢互補、資源共享、共謀發(fā)展，這也將會為更多企業(yè)提供經(jīng)驗，從而探索出更多公路與鐵路聯(lián)運發(fā)展新模式，使公鐵聯(lián)運實現(xiàn)常態(tài)化、標準化、高效化。rQv大陸橋物流聯(lián)盟

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