重慶構建國際物流樞紐 “朋友圈”刷到全世界

兩江浩蕩，不舍晝夜。處在“一帶一路”和長江經濟帶聯結點上的重慶，正著力建設國際物流樞紐。2017年，重慶“朋友圈”已經刷到了全世界。GnM大陸橋物流聯盟

建設內陸開放高地，打造國際物流樞紐和口岸高地，是中央對重慶的殷切希望，中央賦予重慶的重要使命。GnM大陸橋物流聯盟

“水公空鐵”聯運重慶構建國際物流樞紐GnM大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）開啟了重慶建設國際物流樞紐的大門，據最新統計數據，該班列已累計開行超過1500班，約占中歐班列開行總量的1/4。GnM大陸橋物流聯盟

而2017年的數據顯示，2017年中歐班列（重慶）共開行663班（去程406班、回程257班），超額完成500班的年度開行目標。GnM大陸橋物流聯盟

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中歐班列（重慶）2017年開行了663班。GnM大陸橋物流聯盟

重慶是長江經濟帶上的重要城市，坐擁長江黃金水道航運線，如果能將中歐國際貨運大通道與長江黃金水道實現“無縫連接”，那么重慶一招“神龍擺尾”便打通了連接“一帶一路”與長江經濟帶的“最后一公里”。GnM大陸橋物流聯盟

這招“神龍擺尾”如何用？且看重慶的國際水鐵聯運。GnM大陸橋物流聯盟

2017年12月28日，首列從重慶果園港始發的中歐班列駛向德國杜伊斯堡，此舉標志著中歐班列（重慶）率先在50多條中歐班列線路中實現水鐵聯運，預計到2020年重慶果園港的中歐班列始發、到達量將達到300班，其作為長江上游多式聯運物流樞紐的地位將愈加顯現。GnM大陸橋物流聯盟

在重慶市巴南區，有中國西部最大的公路物流基地，同時也是重慶唯一的國家級綜合性樞紐級公路基地——重慶公路物流基地。GnM大陸橋物流聯盟

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位于重慶市巴南區的重慶南彭公路保稅物流中心是重要的物流樞紐。GnM大陸橋物流聯盟

建設國際物流樞紐，重慶還有一招“雙龍取水”，將中歐班列（重慶）與東盟班車實現接駁。GnM大陸橋物流聯盟

2017年12月20日，六輛滿載歐洲貨物的集裝箱貨車，從重慶南彭公路保稅物流中心（簡稱重慶南彭B保）發車，重慶東盟公路班車與中歐班列（重慶）實現常態化運行。“左手歐洲、右手東盟”重慶一招“雙龍取水”實現公鐵聯運。2018年，重慶東盟公路班車預計發車1200至1500車次，歐洲和東盟的大量貨物將在重慶集散。GnM大陸橋物流聯盟

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“重慶—東盟”公路班車出發。GnM大陸橋物流聯盟

依托江北國際機場，一招“飛龍在天”讓重慶建設國際物流樞紐“如虎添翼”。重慶加快建設國際航空樞紐，重慶江北國際機場增設國際快件業務、國際進境水果口岸、食用水生動物口岸、進口冰鮮水產品口岸、澳牛進口活畜運輸等功能，機場通關力量不斷提檔升級。GnM大陸橋物流聯盟

2017年8月29日，重慶江北國際機場T3A航站樓和第三跑道正式投用。重慶機場開通的國內外航線多達260多條，其中國際（地區）航線66條，每周僅運行的貨運航班就有52班，其中全貨運航班21班。GnM大陸橋物流聯盟

重慶機場航空物流園，已入駐企業約60家，其中包括順豐、中外運、TNT、俄羅斯空橋航空、東航、川航等國內外大型航空公司和物流企業。GnM大陸橋物流聯盟

“水公空鐵”聯運重慶立體交通建設，為重慶建設國際物流樞紐提供了強有力的支撐。GnM大陸橋物流聯盟

重慶搭起高質量發展的開弓箭GnM大陸橋物流聯盟

“中歐班列（重慶）+東盟班車+長江黃金水道”就如同重慶發展的“弓”，重慶自由貿易試驗區、中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目、重慶江津綜合保稅區等發展機遇就如同重慶發展的箭，重慶打造國際物流樞紐、實現高質量發展的大戲精彩上演。GnM大陸橋物流聯盟

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圖為重慶江津綜合保稅區。GnM大陸橋物流聯盟

2017年12月26日，重慶江津綜合保稅區順利通過市級預驗收，重慶江津綜合保稅區將成為重慶市和江津區外向型經濟的新引擎，在“一帶一路”倡議中發揮積極作用。GnM大陸橋物流聯盟

2017年，江津綜合保稅區已吸引了來自新加坡、馬來西亞等國家和地區的近100家意向企業，已簽訂新光控股集團等正式投資協議20個，總投資280億元，預計將實現年營業收入368億元，年進出口額48億美元，年入庫稅金近10億元。GnM大陸橋物流聯盟

此外，重慶自由貿易試驗區4月1日正式掛牌成立后，便把打造內陸國際物流樞紐作為自貿試驗區建設的一大目標任務。GnM大陸橋物流聯盟

重慶市發改委相關負責人表示，重慶將著力暢通三大國際物流通道、構建三大國際物流樞紐、培育國際物流主體、對接國際物流規則，以此形成國際物流體系。GnM大陸橋物流聯盟

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