中歐、中亞班列架起國(guó)際友誼橋梁

2017年，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司積極打造中歐班列、多式聯(lián)運(yùn)、箱修三大品牌，組織開行中歐班列、中亞班列和鐵水聯(lián)運(yùn)班列同比分別增長(zhǎng)116％、45％和160％，中歐（中亞）班列開行數(shù)量超前6年總和，超額完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)。（1月15日人民鐵道報(bào)）Q86大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列、中亞班列是中國(guó)鐵路總公司依托國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，大力實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為服務(wù)我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐、中亞陸路貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)中歐、中亞間的道路聯(lián)通、物流暢通，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲、中國(guó)與亞洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。由于中歐、中亞班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小，以及其鐵路運(yùn)輸時(shí)間僅為海運(yùn)的三分之一，鐵路運(yùn)輸價(jià)格僅為航空的五分之一等優(yōu)勢(shì)，目前已成為我國(guó)與亞洲、歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健?span style="display:none">Q86大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，我國(guó)鐵路部門緊密圍繞中歐、中亞班列貨源營(yíng)銷組織、規(guī)范價(jià)格管理體系、完善班列平臺(tái)建設(shè)、擴(kuò)大對(duì)外交流合作、完善服務(wù)內(nèi)容等工作，形成了系統(tǒng)完整、順暢高效的中歐、中亞班列運(yùn)營(yíng)模式，面向國(guó)內(nèi)外客戶提供跨境全程物流服務(wù)。目前，我國(guó)境內(nèi)開行中歐班列城市已達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家36個(gè)城市，運(yùn)送貨物由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等品類。這對(duì)于強(qiáng)化我國(guó)與歐亞陸路互聯(lián)互通，促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)，推動(dòng)我國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。Q86大陸橋物流聯(lián)盟

中歐、中亞班列作為一種綠色、環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的國(guó)際運(yùn)輸新方式，在我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的強(qiáng)力推動(dòng)下，越來(lái)越多的“中國(guó)制造”商品走向歐亞各國(guó)乃至走向世界各地的發(fā)運(yùn)量，必將保持良好的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，有效帶動(dòng)“一帶一路”沿線各國(guó)及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為“互惠互利、共贏發(fā)展”的中國(guó)主張，不斷贏得國(guó)際社會(huì)的認(rèn)同和贊譽(yù)，為歐亞各國(guó)乃至世界人民架起國(guó)際友誼橋梁。Q86大陸橋物流聯(lián)盟

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