中歐班列為廣西發(fā)展注入新活力

CCe大陸橋物流聯(lián)盟

1月17日上午11時許，隨著一聲汽笛長鳴，載著電器包材、精細板材等貨物的集裝箱搭乘中歐班列從欽州港火車東站駛出前往波蘭馬拉舍維奇。這是首趟由廣西發(fā)出直達歐洲的中歐班列，是繼“渝桂新”“隴桂新”“蓉歐+”東盟國際海鐵聯(lián)運班列貫通后取得的又一項新成果、新突破。（1月17日廣西新聞網(wǎng)）CCe大陸橋物流聯(lián)盟

這趟從欽州—波蘭馬蘭拉舍維奇的中歐班列，開辟了一條從東盟國家經(jīng)廣西，連接我國西南中南地區(qū)，直至中亞、歐洲的國際陸海貿(mào)易新通道，對于助力廣西經(jīng)濟發(fā)展和“一帶一路”建設來說，都具有相當重要的意義。CCe大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為廣西經(jīng)濟發(fā)展“提檔加速”。這趟班列全程11000多公里，全程運行時間18—20天，相對海運節(jié)省12天以上，比航空更實惠、比海運更省時，為廣西與歐洲國家間提供了全新的便捷物流通道。中歐班列開行，為廣西產(chǎn)品“走出去”敞開了一扇大門，對于有效整合物流資源，降低外貿(mào)貨物運輸成本，緩解海空運輸壓力，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力城市功能性轉(zhuǎn)型與提升等，都有著深遠的意義。CCe大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為我國與沿線各國架起互惠互利的橋梁。自2009年起，我國連續(xù)8年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴，東盟已連續(xù)6年成為我國第三大貿(mào)易伙伴，東盟也是我國第四大出口市場。據(jù)商務部統(tǒng)計，2017年1—10月，廣西對東盟國家進出口1548億元、增長11.3%。可見，中歐班列這條物流新捷徑，將可為我國與東盟及歐洲各國間互聯(lián)互通帶來新機遇。CCe大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為“一帶一路”注入強動力。通過中歐班列，廣西實現(xiàn)了“一帶一路”的有機銜接。全力構(gòu)建“引進來”和“走出去”的全方位格局，中歐班列可以讓“中國制造”直達歐洲市場，讓外貿(mào)企業(yè)也能搭上中國發(fā)展的“快車”。這一條滿載貨物往來的班列，將可充分發(fā)揮廣西對東盟陸海相連的獨特優(yōu)勢，增進我國與東盟、中亞、東歐等地區(qū)的交流，讓沿線各國共享“一帶一路”的發(fā)展成果。CCe大陸橋物流聯(lián)盟

應看到，中歐班列開行，也是我區(qū)貫徹落實中央賦予廣西“三大定位”和黨的十九大關于以“一帶一路”建設為重點，推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互通的全面開放新格局的重要舉措。中歐班列，正如游走于合作網(wǎng)絡中的畫筆，勾勒出了我國與沿線各國共同發(fā)展的美好前景。可以想見，站在新的歷史起點上，緊緊抓住大有可為的歷史機遇期，借力中歐班列打造新的經(jīng)濟增長點，廣西發(fā)展也必將行穩(wěn)致遠。CCe大陸橋物流聯(lián)盟

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