“絲路新使者” 中歐班列：第二站 義新歐（義烏）

2014年11月18日，一列載滿中國貨物的列車緩緩駛離義烏火車站，一路向西穿越７個國家，飛馳13052公里，駛向西班牙馬德里車站。jG6大陸橋物流聯盟

中歐班列(義新歐)這條被冠以最長貨物線路、途經城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的列車，將中國的商品從義烏帶往世界，也將散落在“一帶一路”沿線的國家用一條鐵軌串聯在了一起。jG6大陸橋物流聯盟

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在義烏采買年貨的外國友人jG6大陸橋物流聯盟

作為對外開放的窗口，在義烏有100多個國家和地區1.3萬名境外客商常駐，每年有50萬次境外客商來采購，全國20多萬家中小企業從這里走向世界。jG6大陸橋物流聯盟

數據↑↑↑jG6大陸橋物流聯盟

•開通了9條線路，輻射34個國家jG6大陸橋物流聯盟

•沿線設立5個物流分撥點、8個海外倉jG6大陸橋物流聯盟

•截至2017年10月31日,已往返運行264次，21536個標箱jG6大陸橋物流聯盟

從零開始jG6大陸橋物流聯盟

“由于義烏小商品市場集散地的特殊性，運輸貨物的構成相對復雜，有些時候一節列車就像一個小型超市，這給列車過境申報、檢驗帶來了很大的困難。另一個方面，民營企業經營鐵路運輸此前甚少，可借鑒的經驗也是少之又少。”談起初建時的困難，義烏市天盟實業投資有限公司副總經理方旭東仍然記憶猶新。jG6大陸橋物流聯盟

作為中歐班列唯一一家民營的運營方，經過幾年磨礪，與最初上門一家接著一家客戶談合作情況不同，如今方旭東的來電，大多是客戶主動打來提前預訂班列車廂的。最初客戶們的顧慮在班列的常態化運作中被一一消除。jG6大陸橋物流聯盟

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中歐班列（義烏）到達西班牙馬德里jG6大陸橋物流聯盟

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馬德里jG6大陸橋物流聯盟

當談起公司未來的發展規劃時，方旭東說，“定制服務是我們以后的目標。”在不遠的將來，客戶有需要發送的貨物，只需要打個電話，就能完成一次運輸，就像寄快遞那樣簡單。jG6大陸橋物流聯盟

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義烏海關關員在義烏保稅物流中心對通過中歐班列進口的西班牙紅酒進行盤庫jG6大陸橋物流聯盟

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在義烏港貨代倉庫內，工作人員在展示將要通過中歐班列發往西班牙的充氣數字氣球jG6大陸橋物流聯盟

國際貿易大通道jG6大陸橋物流聯盟

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義烏西站內整齊碼放著通過中歐班列（義烏）運送回國的集裝箱貨物jG6大陸橋物流聯盟

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義烏保稅物流中心中存放的通過中歐班列進口的水晶杯jG6大陸橋物流聯盟

如今中歐班列（義新歐）運輸產品的附加值越來越高，客戶主體也由原先的90%以上都是華人華僑企業，變為現在45%以上是外資客戶。jG6大陸橋物流聯盟

2017年9月30日，中歐班列（義新歐）運營平臺引入中國華融資產管理股份有限公司、圓通速遞股份有限公司戰略投資者。中歐班列（義新歐）得到各種資本的青睞，在于其政府主導、市場化運作，跑出了效率、跑出了效益。jG6大陸橋物流聯盟

全程滿載jG6大陸橋物流聯盟

目前中歐班列（義新歐）集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國制造”商品。jG6大陸橋物流聯盟

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西班牙首都馬德里市郊一處鐵路樞紐來自中國的義新歐班列貨柜jG6大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列（義新歐）不斷“加密、增點、拓線、提效”，班列不僅把國內的小商品帶到了沿線各國，也把沿線各國的商品帶回義烏，成為國內消費者采購進口商品的重要通道。jG6大陸橋物流聯盟

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在西班牙葡萄酒產區巴亞多利德市的小鎮錫加萊斯，當地村民在葡萄酒節上跳起傳統舞蹈，這里的葡萄酒有一部分會通過中歐班列（義烏）出口到中國jG6大陸橋物流聯盟

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一名馬德里市民在家里品嘗通過中歐班列（義烏）運來的葡萄酒jG6大陸橋物流聯盟

如今，義烏中國進口商品城的生意也隨著中歐班列“提了速”。目前已匯集了100多個國家的8萬種產品，源頭貨比例超過60%，很多商品賣得甚至比生產國超市更便宜，成為國內規模領先的“一站式”進口商品采購基地。jG6大陸橋物流聯盟

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