杜伊斯堡DIT場(chǎng)站里的卡車?yán)纤緳C(jī)是如何看待中歐班列的？

DIT貨運(yùn)場(chǎng)站是德國(guó)杜伊斯堡市9個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，是當(dāng)?shù)刂饕蔫F路運(yùn)輸集裝箱集散地。從這里，來(lái)自中國(guó)的貨物被分流到歐洲各地。自2011年連接中國(guó)重慶和德國(guó)杜伊斯堡的重慶中歐班列開通后，越來(lái)越多的班列往返于杜伊斯堡港和中國(guó)“一帶一路”沿線城市之間。puX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列帶動(dòng)杜伊斯堡puX大陸橋物流聯(lián)盟

DIT貨運(yùn)場(chǎng)站發(fā)展puX大陸橋物流聯(lián)盟

雙車道的公路太擁擠，相向而行的兩輛集裝箱卡車，在只有一拳的距離內(nèi)有驚無(wú)險(xiǎn)地擦肩而過(guò)。在這條路的一旁，就是德國(guó)杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站，同時(shí)也是中歐班列在歐洲的重要集散地。puX大陸橋物流聯(lián)盟

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杜伊斯堡的DIT貨運(yùn)場(chǎng)站內(nèi)塔吊在搬運(yùn)中歐班列集裝箱puX大陸橋物流聯(lián)盟

這樣擁擠的場(chǎng)面每天都會(huì)上演多次。1月18日的杜伊斯堡風(fēng)雨交加，但這毫不影響卡車司機(jī)瓦爾特·貝克的生意。他是DIT貨運(yùn)場(chǎng)站的老司機(jī)，在這里已經(jīng)干了13年。從世界各地而來(lái)的集裝箱，在這里搭乘他們的卡車奔赴歐洲各地。puX大陸橋物流聯(lián)盟

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“DIT場(chǎng)站里來(lái)自中國(guó)的集裝箱越來(lái)越多，經(jīng)我運(yùn)輸?shù)拇蟾耪嫉搅丝偭康?0％。”60多歲的貝克身體還很硬朗，看到中國(guó)人很親切，提起中歐班列更有些興奮。“中歐班列越來(lái)越多，貨運(yùn)卡車才會(huì)云集于此，公路顯得都不夠用了。”puX大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡puX大陸橋物流聯(lián)盟

萊茵河畔的歐洲貨運(yùn)樞紐puX大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡，這個(gè)萊茵河畔的歐洲貨運(yùn)樞紐，因?yàn)?ldquo;一帶一路”倡議和中歐班列的開行，變得愈發(fā)忙碌，持續(xù)保持著繁榮的動(dòng)力。puX大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡簡(jiǎn)介puX大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)西部魯爾區(qū)重要工業(yè)城市，在魯爾河注入萊茵河處。全市人口54.2萬(wàn)，現(xiàn)為歐洲最大河港，以吞吐煤、鐵礦石、石油、建筑材料等為主，載重8,000噸的船隊(duì)可上溯萊茵河至此，同時(shí)也是重要的鐵路樞紐。puX大陸橋物流聯(lián)盟

行走在杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站里，如山的集裝箱綿延起伏望不到盡頭，標(biāo)有“中歐班列”、“鄭州陸港”、“YUXINOU”（渝新歐）等字樣的箱子隨處可見。puX大陸橋物流聯(lián)盟

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杜伊斯堡貨運(yùn)場(chǎng)站的中歐班列集裝箱puX大陸橋物流聯(lián)盟

3年多前，每周僅有2-3列中歐班列停靠杜伊斯堡。如今，這里每周迎來(lái)送往的中歐班列已達(dá)25列。從大西南的重慶，到東北老工業(yè)基地沈陽(yáng)，每周都會(huì)有10多班中歐班列駛向杜伊斯堡。puX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列puX大陸橋物流聯(lián)盟

讓大家受益的正能量puX大陸橋物流聯(lián)盟

DIT場(chǎng)站外那條已經(jīng)變得異常擁擠的公路上，貝克和他的兄弟們正在排隊(duì)運(yùn)走集裝箱，平均每運(yùn)走4個(gè)集裝箱，至少有1個(gè)來(lái)自中國(guó)。puX大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在還不算是旺季，”中歐班列運(yùn)營(yíng)商相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“圣誕節(jié)前的一個(gè)月，這條路更擁擠，因?yàn)槟菚r(shí)候班列更多。”puX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓貝克的生意越來(lái)越火，但他也有了新的煩惱：集裝箱越來(lái)越多，卡車司機(jī)的活兒多了，來(lái)自羅馬尼亞等東歐國(guó)家的卡車司機(jī)也聞風(fēng)而來(lái)，想分得一杯羹。puX大陸橋物流聯(lián)盟

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杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站內(nèi)堆放的中歐班列集裝箱puX大陸橋物流聯(lián)盟

盡管新的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)，但無(wú)論對(duì)于自己，還是對(duì)于這座城市，樂(lè)觀的貝克都認(rèn)為中歐班列是一種正能量。“中國(guó)的貨物過(guò)來(lái)，歐洲的貨物過(guò)去，大家都從中受益。”puX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅帶動(dòng)了杜伊斯堡的物流產(chǎn)業(yè)，還帶動(dòng)著更多區(qū)域和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。離DIT貨運(yùn)場(chǎng)站不遠(yuǎn)處的一個(gè)貨區(qū)，是一家中國(guó)企業(yè)的物流倉(cāng)庫(kù)，很快就會(huì)投入使用。一些中資企業(yè)正在謀劃以杜伊斯堡為樞紐做跨境電商的生意。puX大陸橋物流聯(lián)盟

離杜伊斯堡DIT貨場(chǎng)不遠(yuǎn)處就是萊茵河。河上的貨船往來(lái)穿梭，岸邊的火車轟鳴駛過(guò)。貝克堅(jiān)信，這座城市和這條河流，將會(huì)不斷煥發(fā)新的生機(jī)與活力。puX大陸橋物流聯(lián)盟

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