“一帶一路”為連云港帶來新機遇

———對話我市出席省人大十三屆一次會議的代表（一）aYL大陸橋物流聯盟

省長吳政隆在政府工作報告中提出充分發揮“一帶一路”交匯點優勢，高水平建好用好中哈（連云港）物流合作基地、上合組織（連云港）國際物流園……圍繞這個話題，記者采訪了眾多的省人大代表，請他們為連云港承接“一帶一路”機遇出謀劃策。aYL大陸橋物流聯盟

主動承接“一帶一路”機遇aYL大陸橋物流聯盟

剛剛過去的2017年是連云港交匯點建設突破之年。這一年，連鹽鐵路建成調試，連淮揚鎮、連青鐵路加快推進，連徐高鐵全面開工，我市加速邁向“高鐵時代”。港口完成吞吐量2.3億噸、集裝箱471萬標箱，海河聯運突破800萬噸，集裝箱鐵水聯運增長45.8%。30萬噸級航道二期開工建設，徐圩港區防波堤主體建成，贛榆港區10萬噸級航道延伸工可獲批，燕尾港口岸臨時開放。中哈物流基地糧食筒倉投產運營，進出貨物和集裝箱分別增長32%、82%。上合物流園形成450萬噸堆存能力，智慧物流中心建成投用。多式聯運監管中心掛牌運行，國際貿易“單一窗口”建設成效明顯。aYL大陸橋物流聯盟

2017年1至12月，中哈物流公司完成貨物進出庫量424萬噸，同比增長32%；集裝箱空、重箱進出場量25.7萬標準箱，同比增長46%。省人大代表丁銳表示，作為對外開放的窗口，港口是改革開放的前沿陣地，將按照省委省政府的要求，加快形成“一帶一路”交匯點優勢，推動向東開放和向西開放，構建新亞歐大陸橋。在做好向西開放的文章方面，著力開好連新亞、連新歐中歐班列。在抓好向東開放方面，將放大向東開放的優勢，推進加美遠洋航線、近洋航線、內貿子線建設，構建向東開放的航線網絡布局，爭取到2020年，連云港港東向航線要達到70條，中歐班列要達到1000列以上，為推動開放、推動改革，聚焦開放，聚焦改革，作出港口應有的貢獻。aYL大陸橋物流聯盟

搶抓開放機遇夯實發展基礎aYL大陸橋物流聯盟

省政府工作報告指出，要充分發揮“一帶一路”交匯點優勢，擴大向東開放，引領向西開放，推動形成全面開放新格局。aYL大陸橋物流聯盟

連云港如何能抓住這樣的開放機遇呢？關鍵是將開放機遇變為發展機會，發揮雙向開放優勢，深化“港航路園”合作，打造標桿和示范項目，謀劃申報自由貿易港試點，不斷增創開放發展新優勢。aYL大陸橋物流聯盟

作為臨海縣區，贛榆區將把握這樣的開放機遇。省人大代表唐光普表示，作為江蘇北大門和連云港最大的區，贛榆將充分發揮連云港在“一帶一路”戰略中作為新亞歐大陸橋經濟走廊重要節點城市、東方起點的重要作用，按照高質量發展要求，奮力打造“一帶一路”建設先行區。贛榆將全面構建以港口為龍頭的交通新優勢，大力推進航道、碼頭、防波堤等工程建設，實現口岸正式開放，強化運營管理，打造蘇魯交界特色產業港。加快連青等鐵路和國省干道公路建設，強化服務支撐，提升出海口功能。與此同時，贛榆還將全面構建以產業為支撐的發展新優勢，大力發展石化、鋼鐵及裝備制造等臨港產業，打造向海經濟，著力構建現代產業體系。積極推進贛榆新城、琴島天籟等開發，加快絲路小鎮等特色小鎮建設，著力推動港產城融合發展，不斷拓展發展新空間。此外，贛榆還將全面構建以開放為特征的合作新優勢。今年是改革開放40周年，贛榆將依托港口資源，深化互聯互通，增強腹地聯系，大力發展多式聯運，通過物流帶動人流、資金流和信息流匯聚，積極對接上合組織成員國、東北亞等國家和地區，全面構建陸海互動、東西雙向發展的開放新格局。aYL大陸橋物流聯盟

企業將擔當“一帶一路”市場先鋒aYL大陸橋物流聯盟

省政府工作報告指出，提高利用外資質量，堅持引資引技引智并舉，重點引進功能性機構，積極發展總部經濟；有效促進國際產能合作，增強國際化經營能力和競爭力；積極發展外貿新業態，從大進大出向優質優價、優進優出轉變。aYL大陸橋物流聯盟

面對“一帶一路”打開的大市場，港城企業要主動擔當發展先鋒軍。新海石化是我市臨港產業的龍頭企業之一。2008年，新海石化承接江蘇沿海開放機遇，落戶連云港。10年來，新海石化在連云港取得了長足的發展。面對“一帶一路”倡議機遇，新海石化積極作為，將企業產業鏈條從單純的煉油向大石化產業延伸，并積極地爭取國家原油進口資質。省人大代表范建民表示，在“一帶一路”戰略支點指引下，新海石化將按照報告當中提出的高質量發展要求，做優做強企業的產品。在智能化方面，將在3個智能車間的基礎上，打造智能工廠。與此同時，新海石化還將在高端化方面有所提升和作為，計劃邀請國內知名的石化產業規劃院所為新海石化產業發展出謀劃策，提升新海石化的水平。此外，還計劃在今后的發展中把國際上最先進的工藝和設備應用到新海石化生產實踐。與此同時，還將分享連云港“一帶一路”戰略機遇，加快原油進口資質和相關產品出口資質認定，將連云港石化產業產品輸送到全球市場。aYL大陸橋物流聯盟

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