“讓中歐班列開得又快又好”

大年初三，位于大窯灣的大連鐵路集裝箱中心站內，一輛輛運載集裝箱的卡車魚貫而入。辦公樓里的工作人員雖然沒有平時多，但都在緊張地忙碌著。mwn大陸橋物流聯盟

“這兩天有兩列內貿班列要發。”大連鐵路集裝箱中心站總經理助理劉曙晨剛吃完方便面，他告訴記者，早晨7點他就從家中趕來了，“食堂不開火，先湊合一下。”mwn大陸橋物流聯盟

大連港中歐班列去年開行430多列，貨運量同比激增284%，海鐵聯運量位居全國首位。作為大連港中歐班列的起點和終點，大連鐵路集裝箱中心站見證了這一年的爆發式增長。劉曙晨告訴記者，雖然春節期間沒有中歐班列，但是各地的貨物正不斷運往大連港，“中心站馬上就要忙起來了。新的一年里，我們將繼續堅守崗位，讓中歐班列開得又快又好”。mwn大陸橋物流聯盟

為了保障中歐班列的快速、高效運行，大連鐵路集裝箱中心站開辟出了專門作業區，從卸船、進站到查驗、辦各種手續，無論什么貨物，在中心站停留時間不會超過48小時。mwn大陸橋物流聯盟

2018年，大連港的增長方式將進一步向質量型、效益型轉變。作為國內唯一的港前站，大連鐵路集裝箱中心站將進一步提高效率、做優服務，助力“一帶一路”建設。mwn大陸橋物流聯盟

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