不服不行！全世界里程最長長長長長長的列車竟然是這樣的！
2018-03-08 08:53:53
Landbridge平臺
2011 年，他還是個新生兒
2018 年，已然成為壯小伙
他，就是中歐班列
全世界里程最長
途經(jīng)國家最多
載貨能力最強的列車
穿過草原，馳騁亞歐
中歐班列這支“鋼鐵駝隊”
再次點亮古絲綢之路
中歐班列出境要辦 “簽證 ”
中歐班列（蘇州—華沙）
全長 11200 公里
雖然終到是華沙
但全歐洲基本都能途徑
中歐班列出境也要辦“簽證”
由于中歐鐵路軌距不一樣
途中要經(jīng)過兩次“換裝”
相當于辦兩次“簽證”
口岸交接司機要求掌握外語技能
中途列車需要“換裝”
那么司機呢？
中歐班列的司機有嚴格的更換制度
各個國家境內(nèi)的線路
由各個國家自己的火車司機開行
不過
在口岸交接的火車司機的資質(zhì)
是雙方國家鐵路部門認可的
同時還需要熟悉
對方國家法律、風俗、鐵路等知識
掌握一定外語
中歐班列沿途設(shè)置了很多樞紐點
便于司機吃飯、休息等
在南京，南京東站就是其中之一
一列中歐班列最大載重2500噸
中國茶葉、荷蘭奶酪、德國汽車 ……
通過這條“鋼鐵駝隊”交互
走進亞歐人的生活
一列中歐班列最長可有 50 節(jié)車廂
最大載重量 2500 噸
值得一提的是
從蘇州裝載上中歐班列的貨物
以芯片、顯示屏、觸屏等電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品為主
所以
蘇州的貨物堪稱所有中歐班列中
貨值最高的、最高科技的
在一定程度上代表了中國智造的水平
7年擴大開行至61條線路
7 年來，中歐班列越來越多
如今已經(jīng)可開經(jīng) 14 個國家
經(jīng)過 74 座城市
德國、俄羅斯、荷蘭、法國、英國 ……
都能看到她的身影
現(xiàn)在
中國鐵路總公司已經(jīng)鋪畫
中歐班列運行線 61 條
2020 年將實現(xiàn)年開行 5000 列
從叮當響的駝鈴聲
到嗚嗚的鳴笛聲
中歐班列刷新了中國物流通道
正以嶄新的姿態(tài)
引領(lǐng)中國經(jīng)貿(mào)在“一帶一路”上奮勇前行
轉(zhuǎn)發(fā)，為中國鐵路點贊！
轉(zhuǎn)發(fā)，為大中國點贊！
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