“鐵路先行”助力美好生活

近日，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了新華社記者專訪，回應(yīng)了社會關(guān)注鐵路的眾多熱點問題。再次提及了“交通強國、鐵路先行”這個奮斗目標。(3月10日《南寧晚報》)zAN大陸橋物流聯(lián)盟

俗話說“要致富，先修路”。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次就交通運輸?shù)陌l(fā)展定位、發(fā)展目的、發(fā)展形勢、發(fā)展目標、發(fā)展主線等重大問題提出重要論述，構(gòu)成了一個完整的思想理論體系。中國交通行業(yè)經(jīng)過這5年的發(fā)展，已經(jīng)頗具成效，我國已成為名副其實的交通大國。十九大報告在“加快建設(shè)創(chuàng)新型國家”部分提出交通強國，這表明建設(shè)交通強國是建設(shè)創(chuàng)新型國家的重要組成部分，也是率先突破的領(lǐng)域。zAN大陸橋物流聯(lián)盟

“兩會”期間，民眾對交通行業(yè)的鐵路關(guān)注率普遍較高。確實，黨的十八大以來，中國鐵路一直按照先行一步的目標快速發(fā)展，事業(yè)實現(xiàn)了重大跨越，全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達到2.5萬公里，“四縱四橫”高鐵主骨架提前建成并成網(wǎng)運營。特別是高鐵，已經(jīng)成為中國交通一張閃亮的外交名片。五年來，中國鐵路在勘察設(shè)計、工程建造、高速動車組、列車控制、牽引供電、運營管理、安全保障等領(lǐng)域取得一系列自主創(chuàng)新成果，中國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列，部分技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，從基建到“中國標準”，在交通業(yè)，鐵路努力一直堅持的“走出去”目標，已有不小收獲。zAN大陸橋物流聯(lián)盟

350公里時速的“復(fù)興號”是中國鐵路先行一步的又一壯舉。“復(fù)興號”的正式運營，標志著中國鐵路在世界范圍內(nèi)，終于實現(xiàn)由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)換。其最初只在京滬高鐵運營，如今已開行79對，通達23個省會級城市，隨著鐵路對其不斷的研發(fā)應(yīng)用，將來會有越來越多百姓在家門口享受到引領(lǐng)世界的速度。zAN大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議，是中國鐵路先行的一步的璀璨符號。2014年9月份的時候，根據(jù)習(xí)總書記“一帶一路”的世界發(fā)展倡議，中國鐵路充分運用鐵路這種“綠色”交通運輸方式，不斷與中東歐各國合作，攜手打造渝新歐、鄭新歐、義新歐等N個“X新歐”國際班列。2017年5月份，在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，有60多個國家相關(guān)部門及國際組織看到了“一帶一路”帶來的共贏趨勢，與中國商務(wù)部共同發(fā)布推進“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議，希望共享中國改革發(fā)展的紅利，搭乘中國鐵路的便利。如今，中歐班列累計開行數(shù)量已突破7200列，開行線路達61條，國內(nèi)開行城市達38個，可到達歐洲13個國家36個城市。將家具賣到外國，將電子產(chǎn)品賣到外國，將農(nóng)蔬產(chǎn)品賣到外國不再是夢想，也不麻煩，而是身邊時時刻刻發(fā)生的事情。zAN大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路先行一步的成績已經(jīng)呈現(xiàn)在國人面前，而未來的中國鐵路，將向智能化方向發(fā)展，建成以“八縱八橫”為骨架的發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，力爭達到路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量世界領(lǐng)先，技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力世界領(lǐng)先，運輸安全和經(jīng)營管理水平世界領(lǐng)先。這一切，都期待著老百姓的最終審閱。zAN大陸橋物流聯(lián)盟

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