中歐班列蓉歐快鐵相知無遠近，萬里為近鄰 ——蓉歐快鐵首發維也納

和我在成都的街頭走一走，b6q大陸橋物流聯盟

直到所有的燈都熄滅了也不停留b6q大陸橋物流聯盟

你會挽著我的衣袖 我會把手揣進褲兜b6q大陸橋物流聯盟

走到玉林路的盡頭 走過小酒館的門口b6q大陸橋物流聯盟

和我在成都的街頭走一走b6q大陸橋物流聯盟

去看蓉歐快鐵把貨運到世界盡頭b6q大陸橋物流聯盟

你會細數他的質優 我會佩服他的速度b6q大陸橋物流聯盟

走在西北南的絲路 開出青白江的港口b6q大陸橋物流聯盟

一首網紅單曲民謠《成都》余音繞梁。是什么讓東方《成都》與世界“音樂之都”、奧地利首都的維也納，相知無遠近，萬里為近鄰？是中歐班列蓉歐快鐵！b6q大陸橋物流聯盟

2018年，博鰲時間，“過去40年中國經濟發展是在開放條件下取得的，未來中國經濟實現高質量發展也必須在更加開放條件下進行”的重大決策，震耳發聵！b6q大陸橋物流聯盟

2018年，是中歐班列提質增效年，要在“拓展回程貨源、提升通關效率、優化運行線路、加強安全保障”上下功夫，推動中歐班列“降成本、提質量、增效益”。b6q大陸橋物流聯盟

一、拓展“Y”形國際物流通道b6q大陸橋物流聯盟

4月12日，首列直達奧地利首都維也納的中歐班列（蓉歐快鐵），在奧地利總統、總理共同見證下，從成都國際鐵路港青白江城廂站鳴笛啟程，啟用了新的出境口岸和新的線路，第一次由霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、斯洛伐克等國，預計13天后抵達，共計41個集裝箱，滿載LED顯示屏、輪胎等貨物，行程約9800公里。b6q大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵至此已開通16條國際班列線路，展示了成都的“蓉歐+”向歐輻射力度與覆蓋面，助推中歐經貿高質量快速發展，加快成都建設國際門戶樞紐城市的速度。b6q大陸橋物流聯盟

奧地利國家鐵路貨運公司與成都國際鐵路港有限公司，在首發儀式上，簽署合作備忘錄，推動奧中兩國經貿合作。隨著成都與維也納間的“合作深化、貿易互推、產業并進、雙方國際市場日趨成熟”，蓉歐快鐵將常態化開行。b6q大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵對內開通國內14個“沿海、沿江、沿邊”樞紐節點城市的“五定班列”；對外開通成都16條國際班列線路，構建成都“向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟”的“Y”字形國際物流通道；內外筑牢蓉歐快鐵的國際國內鐵路樞紐核心地位，讓更多沿線國家和地區分享“一帶一路”建設紅利！b6q大陸橋物流聯盟

二、運行“三類”班列并存格局b6q大陸橋物流聯盟

（一）開好“公共”班列。破解“蜀道難，難于上青天”，蓉歐快鐵2017年開行1012列，貨值46.94億美元；通過推行“梯度運價”的價格策略，完善梯度定價機制，保證大客戶享有最優惠的價格。b6q大陸橋物流聯盟

（二）打造“精品”班列。2018年蓉歐快鐵國際“精品”班列在全國率先開行，4月起測試運行，7月起步入穩定運行，具有“運行時間最短、全程控制可追溯、服務質量最優化”等特點，比公共班列快2-3天，最快不到10天抵達波蘭，以提升國際物流運輸效率，降低國際物流運輸成本，提升“含金量”。b6q大陸橋物流聯盟

（三）推行“定制”班列。2018年蓉歐快鐵強化開行品質與服務，計劃開行成都與俄羅斯的木材“定制”化班列150-200列，還將根據客戶需求“量身定制”開行定制班列，滿足企業多層次需求。b6q大陸橋物流聯盟

三、創新“集拼集運”合作模式b6q大陸橋物流聯盟

為順應國際國內貿易訂單“小型化、高頻率”的趨勢，首班中歐班列(蓉歐快鐵)集拼集運返程班列于2018年2月，從荷蘭蒂爾堡起運，到新疆烏魯木齊卸下外貿箱，裝上內貿箱，發往成都，消除了“返程重載率不高”的痛點，整合了中歐班列運力資源，實現了“通道共享、互惠共贏”的合作新模式。b6q大陸橋物流聯盟

此在全國率先探索的“集拼集運”新模式，創新了海關監管模式，實現了內貿箱、外貿箱混編；創新了中歐班列運營組織模式，實現了降本增效；創新了跨區域跨部門協同機制，實現了兩地對“集拼集運物流和關檢等信息”的共享和互認；創新了內陸和沿邊地區的合作新模式，實現了班列、貿易和產業一體化協同發展。b6q大陸橋物流聯盟

回顧國際鐵路貨運班列“蓉歐快鐵”的前世今生：自2013年開通以來；年開行數量居全國第一，成為“開行線路最多、頻率最穩定、運輸時效最優”的中歐班列。2020年預計開行3000列。b6q大陸橋物流聯盟

未來，蓉歐班列將推出冷鏈運輸服務，豐富適鐵運輸的貨物種類，建成成都國際鐵路港糧食進境指定口岸，借助四川自貿區成都鐵路港片區國際開放通道優勢，加深與國際國內開放合作。“蓉歐+”形成的通道大格局、開放大格局，正改變國際物流運輸格局，實現產能轉移和產業升級，貫通歐亞，通江達海！b6q大陸橋物流聯盟

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