深度融入“一帶一路” 渝新歐會放出更多大招新招

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作為重慶打造內(nèi)陸開放高地的重要載體，渝新歐班列、渝新歐越南國際班列等物流大通道的地位愈發(fā)明顯。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

習近平主席在博鰲亞洲論壇發(fā)表主旨演講指出，要推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。作為市物流辦專門培育、為上述兩個通道服務(wù)的平臺運營公司，渝新歐（重慶）物流有限公司（以下簡稱渝新歐公司）將在重慶打造內(nèi)陸開放高地的進程中，發(fā)揮極其重要的作用。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的重要品牌與代表vUC大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年渝新歐班列開通后，重慶為西部內(nèi)陸地區(qū)打通了一條直達歐洲的國際鐵路聯(lián)運大通道，也成為了“中歐班列”這一品牌的開創(chuàng)者。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年4月8日，渝新歐班列共開行1778班，其中今年開行205班，去程104班，回程101班，今年全年計劃發(fā)運班列數(shù)為1000班。去年3月，渝新歐班列也成為首個突破1000列的中歐班列。目前，渝新歐班列的目的地可達歐洲、俄羅斯以及中亞地區(qū)，主要出境口岸為阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里，到達越南的出境口岸為憑祥口岸。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐班列的貨源主要來自西南、華東、華南地區(qū)，日本、韓國、新加坡、越南等國家也有出貨，其中，重慶及西南周邊地區(qū)貨源約占比50%，其他地區(qū)約占比50%；主要貨物品類主要涵蓋了筆電產(chǎn)品、整車及零部件、通訊設(shè)備、機械含汽配、服裝、小家電、化工品（非危險品）、食品、冷鏈、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械等，門類齊全。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，渝新歐班列的貨值，一度占從阿拉山口出境的中歐班列的80%。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破vUC大陸橋物流聯(lián)盟

在市物流辦的指導(dǎo)幫助下，渝新歐公司一直努力創(chuàng)新，推動渝新歐班列的創(chuàng)新發(fā)展，助力重慶打造內(nèi)陸開放高地。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

比如，積極探索多式聯(lián)運新模式。渝新歐公司負責人表示，經(jīng)過多年發(fā)展，重慶不僅擁有核心的國際鐵路通道運輸，還逐步展開鐵鐵、鐵水、鐵公、鐵空等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，跨境運輸（東南亞、日韓）等多種業(yè)務(wù)形態(tài)，初步具備多元化載體的業(yè)務(wù)雛形。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

同時，渝新歐公司還利用渝新歐班列等載體，積極探索鐵路口岸新規(guī)則。目前，渝新歐國際郵包運輸已實現(xiàn)常態(tài)化運行，這也意味著多年來鐵路禁止運郵的這一規(guī)則正式被改寫。與此同時，渝新歐除了深耕整車、跨境電商等領(lǐng)域運輸之外，還在積極探索冷鏈運輸，已成功運輸藥品、肉類等。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐是最早實現(xiàn)“一次報關(guān)，全線放行”的中歐班列，并于去年成功測試“關(guān)鐵通”項目，實現(xiàn)重慶至哈薩克斯坦“刷卡式”通關(guān)模式。渝新歐也是最早使用統(tǒng)一運單，解決了兩大鐵路系統(tǒng)單證不統(tǒng)一的問題，提高了通行效率。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

融入“一帶一路”將放大招vUC大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐公司負責人表示，習近平主席提出的“把‘一帶一路’打造成為順應(yīng)經(jīng)濟全球化潮流的最廣泛國際合作平臺”，對公司后期發(fā)展具有重要指引作用。下一步，該公司將放出更多大招、新招，以實際行動踐行“一帶一路”倡議。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

首先是擴大國內(nèi)外場站分撥點建設(shè)。為進一步配套渝新歐的多元化服務(wù)，實現(xiàn)國內(nèi)外靈活分撥，去年，渝新歐公司已整體收購6000平方米德國杜伊斯堡的倉庫，作為境外分撥集散中心，境內(nèi)已完成兩江新區(qū)果園港項目的235畝土地等配套基礎(chǔ)設(shè)施的購置，確保渝新歐大通道兩端資源匹配、遙相呼應(yīng)。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，渝新歐公司將以德國杜伊斯堡倉庫為基準點，不斷拓展境外分撥點范圍，包括馬拉舍維奇、米蘭、喬普等地。與此同時，在以重慶團結(jié)村為始發(fā)站的基礎(chǔ)上，配合有關(guān)部門加強果園港配套設(shè)施建設(shè)，完善果園港集裝箱到發(fā)功能，對標德國杜伊斯堡港，將果園港打造成為國際化內(nèi)陸自由貿(mào)易港。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

其次是開展國際多式聯(lián)運，促進資源融合。依托渝新歐越南國際班列，將重慶與東南亞有機聯(lián)接起來。此外，繼續(xù)夯實渝新歐班列與東盟公路鐵公聯(lián)運，不斷加強至日本、韓國等地的鐵空聯(lián)運測試。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

還要加強供應(yīng)鏈金融建設(shè)。經(jīng)過近幾年發(fā)展，渝新歐公司已積攢了大量客戶，也開展了眾多領(lǐng)域業(yè)態(tài)發(fā)展。下一步將逐步嘗試為有關(guān)客戶提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，除物流運輸之外，隨著集采平臺業(yè)務(wù)開展，還將探索鐵路提單及其國際跟單信用證的貿(mào)易規(guī)則，為客戶提供更完善更有保障的金融服務(wù)。vUC大陸橋物流聯(lián)盟

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