“韓中蒙”國際班列實(shí)現(xiàn)一帶一路新突破

據(jù)媒體報(bào)道：4月18日，河北省秦皇島港開通韓國經(jīng)由秦皇島港發(fā)往蒙古國的集裝箱國際班列，為“一帶一路”增添了一條海鐵聯(lián)運(yùn)國際集裝箱大通道。“韓中蒙”國際集裝箱班列每周將從秦皇島港發(fā)出一列，每列載運(yùn)不少于100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，預(yù)計(jì)今年年底前有望達(dá)到每周兩列。LSd大陸橋物流聯(lián)盟

韓中蒙國際海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)列車的開通標(biāo)志著鐵路人響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略、合作開發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)新產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)取得了突破性的進(jìn)展。據(jù)筆者了解，列車由秦皇島始發(fā)，經(jīng)由二連浩特出境到達(dá)蒙古國。這趟周游三國的列車也在巨輪過隙間為三國搭建了一座運(yùn)輸?shù)挠颜x之橋，為中國列車駛向世界做好了更充足的準(zhǔn)備。LSd大陸橋物流聯(lián)盟

為了完善產(chǎn)品的運(yùn)輸，鐵路工作者在貨運(yùn)系統(tǒng)、調(diào)度部門與秦皇島港方面共同制定了海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方案，在針對韓國貨物高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸要求上，鐵路人也做了大量的準(zhǔn)備工作，多次與秦皇島港方面貨主溝通解決運(yùn)輸問題和阻滯，在承運(yùn)方信任的前提下積極開展工作。加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)难b載安全標(biāo)準(zhǔn)、提供運(yùn)輸品類要求，避免集裝箱在秦皇島港中轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)系列問題。LSd大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸部門必須與秦皇島港緊密聯(lián)系，第一時(shí)間掌握港口運(yùn)輸情況，提前準(zhǔn)備車列，保證列車正點(diǎn)發(fā)出。這次以鐵路直達(dá)列車的方式，從中國秦皇島至蒙古國24小時(shí)即可送達(dá)，不僅僅運(yùn)送時(shí)間節(jié)省了一半，運(yùn)費(fèi)降低了兩成以上。更重要的是這次跨過的運(yùn)輸，也能更好的加強(qiáng)中國與其他國家的合作，提高我國在世界的影響力LSd大陸橋物流聯(lián)盟

國際集裝箱班列架起了橫跨三個(gè)國度的海陸貿(mào)易橋梁，必將對融入“一帶一路”建設(shè)，加快臨港物流業(yè)的發(fā)展、推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)筑對外開放新優(yōu)勢起到重要的推動(dòng)作用。希望班列運(yùn)營公司以今天的開通儀式為契機(jī)，進(jìn)一步開拓貨源市場、強(qiáng)化運(yùn)營管理、提高物流服務(wù)，為港口轉(zhuǎn)型升級做出更大貢獻(xiàn)。LSd大陸橋物流聯(lián)盟

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