中歐班列讓“一帶一路”國家共享中國發展盛宴

4月20日11時08分，中歐班列(南昌至莫斯科)在南昌向塘鐵路口岸橫崗933專用線成功首發。這趟班列裝載著41個40英尺集裝箱，箱內裝有服裝、鞋帽、電子元器件等商品，經二連浩特出境，途經蒙古進入俄羅斯，全程運行約1萬公里，僅需15天就抵達莫斯科沃爾西諾站。(人民鐵道報)VzK大陸橋物流聯盟

自2011年3月19日首列中歐班列(重慶至杜伊斯堡)成功開行以來，中歐班列越開越火，僅僅5年的時間，中國由西向東，橫跨亞歐大陸，不斷突破創新，逐漸成為建設覆蓋中亞、俄羅斯、中東歐、西歐的絲綢之路經濟帶的重要支撐。據了解，僅2017年，中歐班列共開行3600列，超過2011年至2016年六年開行數量的總和。中歐班列已成為“一帶一路”建設標志性成果。VzK大陸橋物流聯盟

中國與歐洲其實在很久以前就有商貿往來，通過古絲綢之路進行絲綢、茶葉等商品的貿易，對促進古代中國農業經濟的發展起到了一定的作用。通過絲綢之路，也使世界加深了對中國的了解。中歐班列，由于具有速度快、安全性高、運行時間短等特點，為歐亞大陸的貨物運輸提供了新的運輸渠道，是推動“一帶一路”沿線國家跨境運輸組織和協議合作的重要舉措，是貫徹國家“一帶一路”倡議的具體表現形式之一，也是鐵路部門與國際接軌、跨出國門走向世界的具體實踐，國際鐵路運輸是未來鐵路運輸的發展方向。近年來，各國經濟爭相發展，貨運市場要求高速快捷，傳統而緩慢的海洋運輸遠遠跟不市場需求，這就為國際鐵路運輸帶來了商機。隨著國家鐵路的高速發展，西部鐵路全面建設，為中亞中歐鐵路運輸奠定了基礎，鐵路運輸比空運便宜、比海運快的特點突現出來。鐵路部門抓住時機開通了中歐班列，使“絲綢之路”全面恢復，中歐班列開行質量不斷提升、數量迅猛增長、服務范圍快速拓展、貨值顯著增加、回程班列快速增長、貨源品類不斷豐富，涵蓋了沿線國家人民生產生活的多個方面。不僅有效地促進了沿線各國間的經貿往來，使歐亞各國經濟聯系更加緊密，沿線國家之間道路聯通、物流暢通，也有力地帶動了我國開放型經濟的快速發展，使更多的中國制造走出國門、走向世界。VzK大陸橋物流聯盟

隨著這條大動脈的迅速發展壯大和延伸，絲綢之路經濟帶將進入一種可持續發展的良好軌道，并以其豐富的旅游資源為支柱形成新的經濟增長點，沿線各國在農業、紡織、化工、能源等諸多領域進行經濟技術合作的空間將更為廣闊。沿線各國人民的生活將發生翻天覆地的變化，經濟將會實現跨越式的大發展，對造福沿線各國以及促進各國的團結互助和共同繁榮，具有重大的意義。VzK大陸橋物流聯盟

中歐班列是新時代聯通亞歐大陸的實體紐帶，促進了與沿線國家的務實合作，完善了國際物流運輸體系。人們有理由相信，隨著貿易自由化便利化水平的提高，中歐班列將帶動一帶一路在新世紀的崛起和騰飛。VzK大陸橋物流聯盟

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