中歐班列成績喜人駛出新速度

近期，中國鐵路總公司充分發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)。截至4月15日，中歐班列累計(jì)開行7891列，回程比例大幅提高，運(yùn)行時效明顯提升，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，有力促進(jìn)了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來。（4月19日 人民鐵道網(wǎng)）Qos大陸橋物流聯(lián)盟

木欣欣以向榮，泉涓涓而始流，中歐班列朝著越來越好的方向發(fā)展。共建中歐班列統(tǒng)一品牌，提高運(yùn)行效率，降低綜合成本，提升競爭能力，絲綢之路日益煥發(fā)出新的生機(jī)活力，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。中歐班列質(zhì)量和數(shù)量的雙提升不斷刷新“一帶一路”倡議成績單，得到越來越多國家和人民的認(rèn)同與贊賞。Qos大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列質(zhì)量和數(shù)量的雙提升是鐵路成網(wǎng)運(yùn)行的優(yōu)勢顯現(xiàn)。目前中歐班列國內(nèi)開行線路達(dá)65條，國內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市增加到43個，到達(dá)歐洲14個國家42個城市，充分發(fā)揮了亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。隨著鐵路網(wǎng)的不斷建設(shè)完善，開行線路也在不斷豐富，中歐班列作為國際貨物聯(lián)運(yùn)的新型組織方式已日漸成熟，成為沿線各國各地區(qū)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。如今“一帶一路”倡議正得到越來越多的沿線國家積極響應(yīng)，搭乘“一帶一路”東風(fēng)，催熱鐵路跨境運(yùn)輸，有力夯實(shí)“一帶一路”倡議全球化新動能、新引擎的積極作用。Qos大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列質(zhì)量和數(shù)量的雙提升離不開網(wǎng)絡(luò)信息化的蓬勃發(fā)展。習(xí)近平總書記在強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國時指出：“要以“一帶一路”建設(shè)等為契機(jī)，加強(qiáng)同沿線國家特別是發(fā)展中國家在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的合作，建設(shè)21世紀(jì)數(shù)字絲綢之路。”當(dāng)今信息技術(shù)創(chuàng)新日新月異，一體聯(lián)動、信息速達(dá)、冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化的“數(shù)字班列”是科技化和信息化發(fā)展應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸?shù)挠辛Y(jié)果，鐵路貨運(yùn)改革深入推進(jìn)不斷優(yōu)化組織管理，中歐班列與時俱進(jìn)的同時，擁有更多創(chuàng)新和個性的發(fā)展。機(jī)遇不斷，成果頻現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)信息化更好地滿足“一帶一路”已有需求的同時催生新的需求，促進(jìn)各國互聯(lián)互通。Qos大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列質(zhì)量和數(shù)量的雙提升讓世界人民交流網(wǎng)絡(luò)越拓越寬廣。商品流通、市場交易、經(jīng)貿(mào)往來，中歐班列回程占去程比例已由2017年的53％升至67％的大幅提升，各種優(yōu)勢資源互通有無，豐富了產(chǎn)品貿(mào)易種類，不僅改變了國際商貿(mào)來往交流格局，而且在家門口就能買到來自世界各地的商品，為滿足人民日益增長的美好生活需要提供了更多可能。Qos大陸橋物流聯(lián)盟

幸福都是奮斗出來的，有發(fā)展才有底氣謀求更高層次的機(jī)遇。“一帶一路”倡議把中國自身發(fā)展機(jī)遇同世界各國分享，搭乘中歐班列打造“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”互利共贏的開放姿態(tài)。新時代新征程，2018年作為中歐班列提質(zhì)增效年相信會迎來更多幸福美好。Qos大陸橋物流聯(lián)盟

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