中歐班列助推東北駛向振興發展“快車道”

日前，伴隨一列滿載貨物的中歐班列在沈陽東站鳴笛出發，向莫斯科沃爾西諾車站奔馳而去。中國鐵路沈陽局集團公司中歐班列開行數量達到千列突破，有力服務了東北地區的“一帶一路”建設。oI0大陸橋物流聯盟

自2014年8月，中國鐵路沈陽局集團公司開通首趟中歐班列以來，截至目前已經形成以沈陽、大連、營口、長春、赤峰(通遼)為支點，經滿洲里及二連浩特口岸出境，終至俄羅斯、波蘭、德國、捷克等多個歐洲國家的6點5線的開行格局。不僅強化了東北地區對外貿易的基礎，更為滿足民生需要提供了更多的途徑。oI0大陸橋物流聯盟

東北，作為“一帶一路”發展道路上的重要組成部分，已成為近年來人們所關注的熱點。尤其是被譽為我國最大陸運口岸城市的滿洲里，其位于我國東北黑龍江省濱洲鐵路西端的終點，與俄羅斯后貝加爾鐵路接軌。得天獨厚的地理位置，既已成為中國通往俄羅斯和歐洲各國的重要樞紐口岸，又是歐亞大陸橋的連接點。oI0大陸橋物流聯盟

隨著近年來，中國鐵路沈陽局集團有限公司緊緊圍繞“一帶一路”六大經濟走廊之一的中蒙俄經濟走廊，借助東北區位優勢，利用遼寧沿海港口優勢，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，精心打造中歐班列國際物流品牌，已成功構建三條從遼寧港口直達邊境口岸的鐵路大通道。諸如，從大連到荷蘭、德國等歐洲國家，中歐班列相比海運不僅從時間上壓縮一半多，運輸費用更是比空運減少80%，為擴大東北對內對外開放提供了有利條件。”oI0大陸橋物流聯盟

可以說，與世界各國共行發展路，共建同心橋，是我國積極倡導“一帶一路”建設的追求和向往。而從某種意義上來說，中歐班列已然成為連接我國與歐亞各國的“連心線”“同心鎖”。其既為沿線各國注入經貿交往的新鮮活力，更為各國人們帶去在家門口便可“選購世界”的生活幸福體驗，諸如，現如今越來越多的進口牛奶、牛肉、蔬果等食品進入中國家庭餐桌，讓人們的生活更顯豐富多彩。oI0大陸橋物流聯盟

今天的中歐班列不僅是疾馳的列車，更是經濟發展，改善民生的“助推器”。可以預見，伴隨沈陽局的中歐班列發展，東北地區在搭乘這列“快車”融入世界經濟軌道的同時，必將迎來振興發展的嶄新篇章。oI0大陸橋物流聯盟

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