向南，通江達(dá)海新跨越——走進(jìn)南向通道系列報道①

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開欄的話 因?yàn)橐粭l新通道，深處內(nèi)陸有水無港的蘭州節(jié)點(diǎn)地位更加突顯；也因?yàn)檫@條新通道，地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段的甘肅呈現(xiàn)出新的開放格局。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

這條新通道，就是中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目南向通道。它是我國渝、桂、黔、隴四省區(qū)市與東盟國家合作打造的國際貿(mào)易物流通道，是中國西部地區(qū)最快捷的出海通道。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

這條新通道，給甘肅加快發(fā)展擴(kuò)大開放帶來新機(jī)遇。一年多來，甘肅深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神和習(xí)近平總書記對南向通道建設(shè)重要講話精神，積極參與融入南向通道建設(shè)，與重慶、廣西、貴州等相關(guān)省區(qū)市合作共建，中新南向通道建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，取得積極成果。隨著這條大動脈的打通，西部省區(qū)市的資源要素正在向這里集聚，信息、金融等新興產(chǎn)業(yè)隨之興起，制約內(nèi)陸省份發(fā)展的瓶頸正在突破。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

為了現(xiàn)場感受南向通道建設(shè)的宏偉場景，生動反映沿線省區(qū)市創(chuàng)新舉措和成功經(jīng)驗(yàn)，為我省南向通道建設(shè)提供有益借鑒，本報南向通道全媒體采訪報道組一行，在初夏的五月，從蘭州出發(fā)，一路向南，赴重慶、貴州、廣西等省區(qū)市進(jìn)行實(shí)地采訪。連接“一帶一路”大通道的繁榮前景，正在我們眼前徐徐展開……0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

本報從即日起，連續(xù)刊發(fā)系列報道，帶你一起走進(jìn)南向大通道，敬請關(guān)注。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

你知道譽(yù)滿天下的靜寧蘋果，是怎樣在短時間內(nèi)出現(xiàn)在了泰國人的餐桌上嗎？0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

從靜寧鑫龍公司的果庫開始，一箱箱蘋果搭乘蘭州國際港多式聯(lián)運(yùn)有限公司裝有冷鏈集裝箱的貨車，到達(dá)蘭州國際港務(wù)區(qū)特貨作業(yè)區(qū)，由此裝上冷鏈火車集裝箱，一路南下，經(jīng)重慶、貴州到廣西欽州港后，再航運(yùn)出海到達(dá)泰國林查班港。不到15天的時間，泰國人就可吃上甘肅的優(yōu)質(zhì)蘋果了。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州，雖有黃河穿城而過，但因深處內(nèi)陸，長期以來有水無港。中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道建設(shè)，讓黃河之濱的蘭州“無水港”，與長江沿岸的重慶果園港和瀕臨大海的廣西欽州港緊密聯(lián)系起來了。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

從去年全面拉開帷幕的中新南向通道建設(shè)，是我國西部相關(guān)省區(qū)市與東盟國家合作打造的國際貿(mào)易物流通道，是中國西部地區(qū)最快捷的出海通道。這條新的出海大通道，把蘭州陸港與重慶果園港、廣西欽州港等水港、海港聯(lián)接起來，把中國西北和西南聯(lián)接起來，把中西亞和東南亞聯(lián)接起來，把“一帶”與“一路”聯(lián)接起來，把甘肅和世界更加緊密地聯(lián)接起來。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州國際港務(wù)區(qū)，正是這個陸港樞紐上一顆璀璨明珠。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

日前，記者來到位于蘭州西固區(qū)東川、新城的蘭州國際港務(wù)區(qū)，眼前是一派欣欣向榮的景象：拔地而起的高樓大廈，整齊排列的貨物庫房，繁忙熱鬧的鐵路碼頭，來來往往的貨運(yùn)列車……借助中新南向通道新起點(diǎn)，蘭州國際港務(wù)區(qū)正雄心勃勃地打造“一帶一路”內(nèi)陸樞紐港。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

此前，甘肅就在蘭州東川啟動蘭州鐵路集裝箱中心站建設(shè)，該項(xiàng)目作為全國18個鐵路集裝箱中心站之一，成為國家一級鐵路物流基地。為全力打造南向通道重要節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)，謀劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大數(shù)據(jù)信息港，促進(jìn)“鐵公機(jī)、江海息”(鐵路、公路、機(jī)場和江運(yùn)、海運(yùn)、信息)六位一體發(fā)展，甘肅省高起點(diǎn)謀劃，高標(biāo)準(zhǔn)定位，2016年起在原蘭州鐵路集裝箱中心站基礎(chǔ)上加快推動建設(shè)蘭州國際港務(wù)區(qū)。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過兩年多的建設(shè)，蘭州國際港務(wù)區(qū)已完成固定資產(chǎn)投資226.6億元，貨運(yùn)量880萬噸，進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)30億元。目前，港務(wù)區(qū)蘭州鐵路口岸和東川鐵路物流中心(鐵路集裝箱和貨運(yùn)中心)已投入運(yùn)營，鐵路集裝箱中心站、蘭州鐵路一類開放口岸、保稅物流中心(B型)、多式聯(lián)運(yùn)物流園、國際陸港物流信息中心等五大核心功能區(qū)正在加緊建設(shè)。一座現(xiàn)代化的國際物流園在美麗的黃河之濱迅速崛起。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

去年9月29日，舉世矚目的蘭渝鐵路全線開通運(yùn)行。當(dāng)天，首列南向通道班列隨之從蘭州國際港務(wù)區(qū)首發(fā)，奔向廣西欽州港，將甘肅的蘋果、洋蔥和部分工業(yè)品出口到越南、印尼、泰國、緬甸等東南亞國家，實(shí)現(xiàn)了我省貿(mào)易物流的新飛躍。截至今年5月初，甘肅南向通道國際貨運(yùn)班列共發(fā)運(yùn)11列(320車)，總貨重9406噸，總貨值9732.8萬元。甘肅南向通道國際貨運(yùn)班列已實(shí)現(xiàn)每月兩列的常態(tài)化運(yùn)行。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

“以前靜寧蘋果走海運(yùn)去東南亞國家，必須先從天津、青島等東部港口出海，海上的行駛距離比南向海陸聯(lián)運(yùn)多了1100多海里。”蘭州國際港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理曹柱說，經(jīng)南向通道從蘭州到欽州港，再到泰國林查班港，運(yùn)輸時間比原來至少節(jié)省10天，運(yùn)輸成本降低，運(yùn)輸時間減少，對蘋果、高原夏菜等農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)保障至關(guān)重要。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

去年11月20日，甘肅首趟南向通道國際冷鏈測試班列在蘭州國際陸港發(fā)運(yùn)，我省地產(chǎn)蘋果、洋蔥和有色金屬產(chǎn)品分別出口至泰國、緬甸、越南等國家?，F(xiàn)代冷鏈運(yùn)輸方式確保了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)安全。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

“我省將充分發(fā)揮蘭州作為‘一帶一路’國際樞紐陸港優(yōu)勢，加快建設(shè)蘭州國際港務(wù)區(qū)核心功能區(qū)建設(shè)，整合甘肅、寧夏、青海等地貨物，在省級層面形成聯(lián)動機(jī)制，統(tǒng)一調(diào)配資源，同頻發(fā)力，爭取將甘肅南向通道國際貨運(yùn)班列打造成國際精品班列。”甘肅省國際物流有限公司總經(jīng)理蘇亮信心滿滿地說。0Jp大陸橋物流聯(lián)盟

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