海陸相濟(jì)鏈全球 互聯(lián)互通惠民生 ——中新南向通道開辟冷鏈班列

對于大海來說，陸地是可愛的，對于海岸來說，大海是可愛的。南向通道，海陸相濟(jì)，從物流互聯(lián)，到經(jīng)濟(jì)互通，至融合發(fā)展，為民心所向！6月以來，中新互聯(lián)互通南向通道上：開辟冷鏈班列、整車進(jìn)口測試、信用證業(yè)務(wù)探路、聯(lián)盟打造旅游品牌，亮點(diǎn)頻出，惠及民生。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

一、創(chuàng)新承載，惠及民生iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（一）開辟冷鏈運(yùn)輸通道。日前，“中國—新加坡互聯(lián)互通南向通道”首次開通的冷鏈班列至重慶西部物流園。此南向通道冷鏈班列，載著直采自澳大利亞的200噸凍品牛肉，先海運(yùn)至廣西北部灣港口，再鐵運(yùn)至重慶西部物流園，比傳統(tǒng)運(yùn)輸約省15天，為“水果、冰鮮水產(chǎn)”等后續(xù)進(jìn)入重慶“開路”，助推去年10月“冷鏈運(yùn)輸常態(tài)化”的中歐班列（重慶）與“南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列”開辟冷鏈運(yùn)輸大通道。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（二）新增整車進(jìn)口渠道。6月26日獲悉，首批通過“南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列”運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口整車抵達(dá)重慶整車進(jìn)口口岸，完成整車進(jìn)口測試。此4臺進(jìn)口整車，來自加拿大，先海運(yùn)至欽州港，再搭乘“南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列”，運(yùn)抵重慶整車進(jìn)口口岸不足48小時(shí)，比傳統(tǒng)運(yùn)輸省時(shí)三分之二。這標(biāo)志著重慶的整車進(jìn)口除中歐班列（重慶）外，新增此條運(yùn)輸渠道，可為銷售商節(jié)約成本，增加競爭力，力促來自“中東、美洲、澳洲地區(qū)”的進(jìn)口汽車更快進(jìn)入內(nèi)地。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（三）信用證業(yè)務(wù)已探路。6月22日獲悉，2臺從迪拜進(jìn)口的中東版汽車，經(jīng)海運(yùn)抵新加坡，轉(zhuǎn)運(yùn)至廣西欽州港，再鐵運(yùn)至重慶。這是南向通道首筆以“信用證”結(jié)算的平行車進(jìn)口貿(mào)易，標(biāo)志著多式聯(lián)運(yùn)平行車進(jìn)口信用證業(yè)務(wù)成功探路“南向通道”，促進(jìn)貿(mào)易結(jié)算融資便利化。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（四）聯(lián)盟打造旅游品牌。6月20日，“甘肅、重慶、廣西、貴州”四省區(qū)市旅發(fā)委，和東盟絲路新使者文化旅游聯(lián)盟，在嘉峪關(guān)成立“南向通道旅游推廣聯(lián)盟”，推動南向通道沿線國家和地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展，打造南向通道國際旅游品牌。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

二、陸海相濟(jì)，競相追逐iMX大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道以其陸海相濟(jì)、多式聯(lián)運(yùn)的“時(shí)效性、便捷性”，以及優(yōu)質(zhì)的“服務(wù)體驗(yàn)”，引得中國西部地區(qū)、東盟國家的企業(yè)、客戶競相追逐。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（一）經(jīng)貿(mào)流通更快。一是三線齊頭并進(jìn)。南向通道“欽州港至昆明、欽州港至重慶、欽州港至成都”三線齊頭并進(jìn)，提升了中國與東盟物流的時(shí)效性與便捷性。集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)從新加坡經(jīng)南向通道，10天至重慶，比傳統(tǒng)運(yùn)輸省15天。二是無縫鏈接中歐班列。南向通道與中歐班列(重慶)無縫銜接后，“菲律賓金槍魚罐頭、越南咖啡及服裝”等無需從伊朗中轉(zhuǎn)，搭載中歐班列(重慶)從新疆出境，20天內(nèi)至德國；中國西北的“洋蔥、蘋果、高原夏菜、中藥材”等，也成為東南亞國家市場上的“緊俏貨”。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（二）服務(wù)業(yè)態(tài)更新。隨著服務(wù)業(yè)態(tài)的更新，如“貨物、技術(shù)、資源”不斷集聚，催生“多式聯(lián)運(yùn)、跨境大數(shù)據(jù)平臺、合資商務(wù)咨詢”等外貿(mào)新型服務(wù)，提高了物流效率，如多式聯(lián)運(yùn)智慧系統(tǒng)，5分鐘找到貨物信息，快速集柜，解決“拼箱”頑癥。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（三）受關(guān)注度更高。一是客戶群體更大。西部省區(qū)貨主被南向通道的物流便利吸引而參與其中，眾多新加坡企業(yè)客戶將赴重慶投資。二是加入的企業(yè)更多。除中鐵集等鐵路內(nèi)部的企業(yè)外，國內(nèi)外大企業(yè)如新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)也加入南向通道建設(shè)；隨著南向通道影響力的提升，更多“食品類、化工類、礦產(chǎn)類”企業(yè)加入。三是參加的省份更廣。4月20日，中新互聯(lián)互通南向通道2018年中方聯(lián)席會議在重慶召開時(shí)，重慶、廣西、貴州、甘肅4省份邀請內(nèi)蒙古、四川、云南、陜西、青海、新疆6省份參加，合作共建南向通道。四是關(guān)注的國家更多。中新互聯(lián)互通南向通道(北部灣—重慶)班列的開行，開辟了中國西部與東盟國家的物流新通道，也引起“印尼、馬來西亞、越南”等東盟國家的關(guān)注。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

三、追根溯源，聯(lián)通為本iMX大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道是在中國—新加坡戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目框架下，以重慶為運(yùn)營中心，以廣西、貴州、甘肅為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用“鐵路、公路、水運(yùn)、航空”等多種運(yùn)輸方式，有機(jī)銜接“一帶一路”國際陸海貿(mào)易的新通道。南向通道是重慶乃至西部內(nèi)陸地區(qū)最近的出海通道，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而輻射南亞、中東、澳大利亞等區(qū)域。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

2015年11月，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“落戶”重慶，通過南向通道建設(shè)，與“一帶一路”順利“牽手”，形成完整環(huán)線。2017年9月，“渝黔桂新”南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行。2018年5月，南向通道欽州港至昆明班列雙向首發(fā)，與欽州港至重慶、欽州港至成都班列，三線齊頭并進(jìn)。2018年6月20日止，累計(jì)雙向開行218班，外貿(mào)貨物覆蓋全球51個國家，抵達(dá)91多個港口，并與中歐班列（重慶）聯(lián)動發(fā)展，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易。iMX大陸橋物流聯(lián)盟

乘風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。港港通網(wǎng)綜述：南向通道將于下半年實(shí)現(xiàn)“天天班”，以加大物流集聚力度，突顯成本優(yōu)勢；充分發(fā)揮重慶樞紐功能，實(shí)現(xiàn)高端品牌整車從世界各地進(jìn)口直達(dá)重慶并分撥至內(nèi)陸市場；將從關(guān)注南向通道的東盟國家中積極組織貨源，為未來更多東盟國家參與南向通道建設(shè)搭建平臺！iMX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）iMX大陸橋物流聯(lián)盟

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