開放的中歐班列才更具活力

古諺語(yǔ)說(shuō)：“條條大路通羅馬”?，F(xiàn)今，我國(guó)的中歐班列走行路線也成為了一條通往羅馬的大路。這條大路為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了動(dòng)力。其良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)使得中歐班列聲譽(yù)與日俱增，引來(lái)了日本物流企業(yè)的關(guān)注。K7Y大陸橋物流聯(lián)盟

日本大型物流企業(yè)——日本通運(yùn)公司日前在接受新華社記者專訪時(shí)表示，公司已經(jīng)開始利用中歐鐵路提供日本和歐洲之間的聯(lián)運(yùn)服務(wù)，并已受到日本企業(yè)界的廣泛關(guān)注。(新華社東京6月28日電)K7Y大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手，我們國(guó)家以及鐵路部門投入巨大。這樣一條重要通道現(xiàn)在對(duì)日本企業(yè)開放，讓日本企業(yè)也能享受到中歐班列的便利，體現(xiàn)了我國(guó)的開放和包容。這符合十九大報(bào)告提出堅(jiān)持推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的要求。K7Y大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列途徑眾多國(guó)家，其能夠暢通無(wú)阻的開行，離不開中國(guó)共產(chǎn)黨奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略，離不開謀求開放創(chuàng)新、包容互惠的發(fā)展前景的政策。正是在這種開放互贏的思想指導(dǎo)下，中歐班列吸引了更多國(guó)家加入其中，開行距離、范圍不斷擴(kuò)大。大家打開門做生意，借助中歐班列提供的交通便利實(shí)實(shí)在在謀發(fā)展，為沿線人民提供便利。開行多年，中歐班列已成為了我國(guó)一張開放創(chuàng)新的名片。K7Y大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于日本企業(yè)來(lái)說(shuō)中歐班列是介于航空和海運(yùn)兩者中間的服務(wù)，運(yùn)費(fèi)最低只有空運(yùn)的一半。一條是走海運(yùn)至中國(guó)大連，再?gòu)拇筮B經(jīng)鐵路到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，運(yùn)輸周期將由之前的40天縮短至28天。另一條是從日本的主要機(jī)場(chǎng)走空運(yùn)到中國(guó)重慶，再?gòu)闹貞c用鐵路運(yùn)輸至杜伊斯堡，運(yùn)輸時(shí)間為22天左右。市場(chǎng)需要，產(chǎn)品才會(huì)更有前景。中歐班列這樣的好產(chǎn)品要大家分享，并不局限于服務(wù)中國(guó)企業(yè)，開放的中國(guó)具有博大的胸懷。中歐班列還可以為日本企業(yè)提供海陸聯(lián)運(yùn)和空鐵聯(lián)運(yùn)的一些便利，不斷提高運(yùn)輸效率，為客戶提供更好的服務(wù)。開放的中歐班列將源源不斷地增加運(yùn)量，促進(jìn)效益提升，在保證效益的前提下，中歐班列的自我造血能力才能不斷增強(qiáng)，其前景才更具活力。K7Y大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：眾說(shuō)）K7Y大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682