“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略得到有效落實和拓展

記者從中國鐵路總公司獲悉：中國鐵路總公司將實施《2018—2020年貨運增量行動方案》，進一步提升運輸能力，降低物流成本，優(yōu)化產(chǎn)品供給，到2020年，全國鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年增長30%，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。(7月3日 人民日報)osr大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國鐵路步入大建設(shè)、大發(fā)展階段，高鐵動車為代表的鐵路客運服務(wù)受到了廣泛的關(guān)注和肯定。一花獨放不是春，依托強大的基礎(chǔ)建設(shè)，鐵路貨運也在逐漸發(fā)力，成為萬里鐵道線上閃耀的新亮點。無論是從物流需求還是環(huán)境保護等各方面來看，鐵路貨運的崛起都備受期待。osr大陸橋物流聯(lián)盟

改革鋪就坦途，使命呼喚擔(dān)當(dāng)。“公轉(zhuǎn)鐵”已然成為時下物流界最火熱的一個詞匯，在新時代的歷史背景下，鐵路企業(yè)主動迎合國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略部署，做出了多方面的努力。無論是精準(zhǔn)對表還是在集裝箱運輸方式上大膽創(chuàng)新，亦或是部署啟動三年貨運增量行動，都是對國家政策所指、人民需求所向的積極行動，無不彰顯這個老牌國企在新時代提出的“交通強國，鐵路先行”的鏗鏘誓言。osr大陸橋物流聯(lián)盟

秉綱而目自張，執(zhí)本而末自從。啟動三年貨運增量行動，鐵路緊扣住了市場這個關(guān)鍵點。以需求為導(dǎo)向，把住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的脈搏，從這一點上看鐵路企業(yè)已經(jīng)在市場化改革中成功積累出了優(yōu)秀的經(jīng)驗，以市場為抓手著力改革、大膽探索，這正是幫助鐵路實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措。這一過程，也必將同步帶動鐵路裝備質(zhì)量、運輸結(jié)構(gòu)以及科技應(yīng)用水平的不斷提升，打出一場“強基達標(biāo)，提質(zhì)增效”的漂亮戰(zhàn)役。osr大陸橋物流聯(lián)盟

守住綠水青山才能爭取金山銀山，三年貨運增量行動為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”鳴響號炮。“公轉(zhuǎn)鐵”之所以成為國家著力推動的新興戰(zhàn)略，是因為鐵路貨運本身具有高能效、低排放的環(huán)保屬性。而縱觀近年來鐵路建設(shè)發(fā)展，鐵路總公司也始終致力于構(gòu)建環(huán)境友好企業(yè)，高度重視從鐵路運輸層面助力生態(tài)文明建設(shè)。此次開展三年貨運增量行動，能夠有效增加大宗貨物的鐵路運輸市場份額，在降低物流成本的同時，最大限度地實現(xiàn)節(jié)能減排，為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”注入了鐵路力量，為守護綠水青山貢獻了應(yīng)盡之責(zé)。osr大陸橋物流聯(lián)盟

一分耕耘，一分收獲。“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略得到有效落實和豐富拓展，不僅打開了國內(nèi)物流業(yè)新格局，也為生態(tài)文明建設(shè)提供了新依據(jù)、好經(jīng)驗，功在當(dāng)代，利在千秋。我們期待鐵路企業(yè)能夠在服務(wù)好旅客出行的同時接好貨運的擔(dān)子，用“兩條腿走路”，帶動環(huán)境與民生穩(wěn)健地邁向美好的明天。osr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：眾說）osr大陸橋物流聯(lián)盟

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