中歐班列如何再提速？

6月28日這一天比較有意思，成都、重慶兩地同時(shí)宣布累計(jì)開(kāi)行中歐班列2000列。上午9時(shí)30分駛出成都國(guó)際鐵路港的發(fā)往荷蘭蒂爾堡的班列，使成都搶下國(guó)內(nèi)城市“首個(gè)”的位置，并以開(kāi)行數(shù)量最多、開(kāi)行頻次最穩(wěn)定、運(yùn)輸時(shí)效最短作為自己的標(biāo)簽，稱該趟班列到達(dá)歐洲目的地的預(yù)計(jì)用時(shí)14天左右。上午10點(diǎn)從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出的班列，是“渝新歐”的第2000班，在保持開(kāi)行數(shù)量最多的同時(shí)，重慶人以全國(guó)中歐班列中運(yùn)輸貨值最大為榮。zs5大陸橋物流聯(lián)盟

除了老對(duì)手之間的較勁，中歐班列從不缺少有實(shí)力的入局者。例如，剛剛由中鐵快運(yùn)和順豐集團(tuán)合資成立的中鐵順豐，就于6月30日在阿拉山口綜保區(qū)開(kāi)出了一趟駛往馬拉舍維奇的中歐班列。zs5大陸橋物流聯(lián)盟

沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)一年多來(lái)已經(jīng)無(wú)比擁堵的波蘭邊境城鎮(zhèn)！大部分從中國(guó)出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯鐵路的集裝箱都需要在此換裝，基礎(chǔ)設(shè)施不足導(dǎo)致的耽擱，不僅消耗了中歐班列運(yùn)輸時(shí)效上的優(yōu)勢(shì)，而且在剛剛開(kāi)始嘗試鐵路服務(wù)產(chǎn)品的客戶中引發(fā)了沮喪情緒。據(jù)悉，從重慶到杜伊斯堡的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，2014年是11天，如今卻是17天。zs5大陸橋物流聯(lián)盟

如果擁堵無(wú)法好轉(zhuǎn)、服務(wù)質(zhì)量持續(xù)下降，中歐班列的市場(chǎng)會(huì)不會(huì)陷入停滯？可以預(yù)料，即將公布的中歐班列上半年開(kāi)行數(shù)量依然會(huì)迅猛增長(zhǎng)，但在興奮之外，直面問(wèn)題才是唯一的辦法。zs5大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)軍海外鐵路場(chǎng)站，為進(jìn)出口貿(mào)易提供物流集散和貿(mào)易中轉(zhuǎn)等配套服務(wù)，是中歐班列平臺(tái)公司的辦法。半年前，渝新歐宣布收購(gòu)杜伊斯堡DIT場(chǎng)站內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，用于海外倉(cāng)建設(shè)。近日長(zhǎng)滿歐的德國(guó)紐倫堡樞紐也開(kāi)始啟用，吉林公共海外倉(cāng)同時(shí)投入使用。這一次，走得更遠(yuǎn)的是浙江人。6月中旬，浙江華捷投資公司與捷克鐵路貨運(yùn)股份公司達(dá)成合作，雙方將共同投資，在捷克洛沃西采站或另行選址建設(shè)班列專用鐵路貨運(yùn)場(chǎng)、鐵路專用線以及集裝箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，共同推進(jìn)捷克站貨運(yùn)場(chǎng)建設(shè)。盡管后續(xù)溝通協(xié)調(diào)的工作不會(huì)輕松，但第一次有機(jī)會(huì)在歐洲擁有屬于班列平臺(tái)公司的場(chǎng)站，還是讓人多了一分期待。zs5大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，中歐班列當(dāng)前面臨的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，已經(jīng)不是單獨(dú)某一家平臺(tái)公司，甚至是中國(guó)一方可以解決的了。6月下旬，國(guó)家各相關(guān)部委組成的聯(lián)合調(diào)研組已經(jīng)赴波蘭、德國(guó)實(shí)地督查調(diào)研中歐班列建設(shè)情況，并重點(diǎn)考察了波蘭馬拉舍維奇換裝站、華沙布拉格場(chǎng)站、德國(guó)杜伊斯堡場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，調(diào)研了相關(guān)平臺(tái)公司運(yùn)營(yíng)情況，并與波蘭、德國(guó)政企多部門(mén)舉行座談交流，就共同拓展更深層次合作達(dá)成初步共識(shí)。zs5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)外媒援引波蘭稅務(wù)與海關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)稱，2017年馬拉舍維奇的吞吐量是2015年的4倍，達(dá)到近7.4萬(wàn)個(gè)集裝箱，為波蘭帶來(lái)近1.09億美元的稅收和關(guān)稅收入，“一帶一路”建設(shè)給這個(gè)波蘭邊境口岸帶來(lái)的既是巨大挑戰(zhàn)，更是巨大的機(jī)會(huì)。第七次中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤舉行在即，中國(guó)-中東歐重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作正在駛?cè)肟燔嚨溃Ｍ袣W班列再次飛馳，惠及更多的沿線消費(fèi)者！zs5大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 國(guó)際商報(bào)）zs5大陸橋物流聯(lián)盟

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