中歐班列搭起“惠通路”

7月9日，國務(wù)院新聞辦公室召開中外記者見面會，首次邀請5位中歐班列鐵路一線職工代表作為發(fā)布會的主角，向公眾講述他們眼中的中歐班列。(新華社北京7月9日電)VG9大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。自2011年3月19日單向開行第一班到2017年往返開行共計629班。VG9大陸橋物流聯(lián)盟

如今的中歐班列，在不斷推進與完善的過程中，已經(jīng)累計開行已突破9000列，運送貨物近80萬標箱，國內(nèi)開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。VG9大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列就像“惠民車”，架起了中國和歐亞地區(qū)互通互惠的橋梁。在此之前，亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。中歐班列的開行，以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健?span style="display:none">VG9大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在的中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用。VG9大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行與發(fā)展，離不開辛勤付出的鐵路人。未來，鐵路部門將更加積極響應(yīng)國家政策，本著貼近市場的原則，加強中歐班列的運行組織，提升中歐班列運行品質(zhì)，打造世界級中國品牌。VG9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：舜網(wǎng)）VG9大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682