中歐班列體現中國鐵路的精神面貌

國務院新聞辦最新發布數據顯示，今年上半年中歐班列往返開行2490列，同比增長近七成，跨越歐亞大陸的黃金列車正帶動東西雙向開放，構筑中國對外貿易的新格局。（央視網 7月16日）30N大陸橋物流聯盟

中歐班列今年開行達到1000列，僅用時88天，創下新的歷史紀錄，折射出中歐班列的迅速崛起的加速發展，并將區域發展和國家間互惠共贏有力連接在一起。承載歐洲工業與中國手工制造業的互通有無，既加速了區域經濟融合，又推進了全球一體化的進程。雙方共享發展成果的同時，也促進著沿線站場口岸的建設和物流經濟帶的形成，帶動商業發展，推動雙方文化交流和戰略合作，為共同發展搭建良好平臺。30N大陸橋物流聯盟

中歐班列之所以蓬勃發展，追根溯源是因為其符合各國的發展需求和人民的熱切希望，良好的舉措一呼百應：除斯洛伐克外，立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞等國也紛紛表示希望成為中歐班列的途徑地，并根據緊鄰波羅的海的地理優勢提出陸海聯運的解決方案，讓陸海聯運有機結合，發展成果正以指數上升，為中國攜手中東各國共同走向富強的康莊大道提供助推。30N大陸橋物流聯盟

中歐班列的發展從一個側面體現著中國鐵路的精神面貌：求實進取，包容創新。同時對長途陸路運輸能力提出新要求，正可謂發展與考驗共存，機遇與挑戰同在。交通強國，鐵路先行，中國鐵路正搭載著中國的自信和中國夢，走進更廣闊的的空間。30N大陸橋物流聯盟

鐵路作為國民經濟大動脈，路網已基本成型，融入多式聯運可謂是錦上添花之舉。隨著鐵路貨運改革，通過電話、互聯網等業務模式，讓貨主輕松“想吃啥菜，點啥菜”享受“點對點、門到門”便捷運輸服務，不僅節省了不少開支，還能簡化物流繁瑣環節，讓貨主的利益得到最大保障，也讓社會資源充分得到利用。相信隨著國際多式聯運和商貿物流中不斷建設，鐵路部門將不斷優化貨運辦理方式、貨運產品體系，努力發展成為國內領先、國際一流的現代物流企業。揚長避短，專注做好一件事，做自己最擅長的事。30N大陸橋物流聯盟

中歐班列這條鋼鐵巨龍描繪了綠色、開放、共享的發展藍圖，相信未來中歐班列會越開越好、越開越多，讓更多的“國貨”走出去，“洋貨”帶進來，為人們帶來更加快速、高效、品質的生活。30N大陸橋物流聯盟

（來源：中國網視窗）30N大陸橋物流聯盟

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