中歐班列：源于中國，屬于世界

中國和歐洲，分列“一帶一路”的兩端。以往，中歐間貿易多依賴海運。如今，以中歐班列為代表的鐵路運輸，拉近了歐亞大陸各國的距離。數據顯示，截至今年6月底，中歐班列累計開行已突破9000列，運送貨物近80萬標箱，國內開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市，越來越多的企業和居民從中受益。(7月17日《人民日報》)kww大陸橋物流聯盟

隨著當前世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展，和平與發展已呈現出不可逆轉的強勁勢頭。多年來，中歐班列作為我國睦鄰富鄰全球戰略“一帶一路”的率先實踐者，在一來一往間，將“中國夢”與“歐洲夢”緊密聯系在一起。kww大陸橋物流聯盟

運輸產品的多樣性讓中歐班列深受沿線各國民眾的歡迎。除了宜昌的蜜桔、河南的三全水餃等都是中歐班列的常客外，在今年俄羅斯世界杯期間，湖北還用中歐班列運送了10萬只小龍蝦到俄羅斯，讓球迷享受激情比賽時，也能體驗來自中國的麻辣饋贈。kww大陸橋物流聯盟

的確，中歐班列的產品包含電子設備、生物制劑、化工產品、服裝鞋帽等一應俱全，成功實現了中國與世界的完美接軌，有效加速了全球經濟的流動性。可謂：運出去的是產品，收回來的是利潤。kww大陸橋物流聯盟

據中鐵集裝箱運輸有限責任公司統計數據顯示，中歐班列今年開行達到1000列，僅用時88天，比2016年的256天縮短了168天，比2017年的133天縮短了45天，創下新的歷史紀錄。不斷刷新的紀錄背后透露出的是國外民眾對中國產品的喜愛和認可，體現的是中國作為世界第二大經濟體，正在用自己豐富多元的產品、日益完善的物流體系將中國經濟與世界經濟聯系的更加緊密，在世界經濟的繁榮發中有了更多來自中國的貢獻。kww大陸橋物流聯盟

當然，在人民群眾享受方便和實惠的背后，離不開的是中歐班列的一線鐵路人日復一日的付出與辛勞。每天彎腰超過5000次的檢車員，每天沿貨場行走數十公里的調車員，每天行駛千里與寂寞相伴的火車司機......每一位鐵路人都在用自己的身體力行擦亮中歐班列這趟穿越歐亞大陸的中國物流品牌。他們是默默無聞的但更是令人尊敬的，正如近日接受媒體采訪的中歐班列五位一線鐵路人所說的那樣，中歐班列為中國與“一帶一路”參與國家的百姓帶來了豐富生活的產品，這是中國鐵路自強自立的發展道路，也帶給了每一個鐵路人一份獨有的驕傲。kww大陸橋物流聯盟

值得肯定的是，中歐班列以低廉的運輸成本、安全的運輸保障、便捷的運輸通道，正在成為推動“一帶一路”國際貿易融合的動力引擎。來自鐵路、港口、海關、檢驗檢疫等部門的通力合作，大大提升了報關、查驗和裝卸效率。鐵路部門用統一運輸組織、統一服務標準等措施，創造了安全、高效、便捷的全新陸路運輸方式。它源于中國，屬于世界。kww大陸橋物流聯盟

（來源：舜網）kww大陸橋物流聯盟

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