讓世界嘗到“懷化甜”——懷化市發展開放型經濟走筆

kx5大陸橋物流聯盟

懷化—明斯克中歐班列。（資料圖片）kx5大陸橋物流聯盟

入伏后的懷化，驕陽似火。烈日下，懷化各地建設一片繁忙，處處可以看到揮汗如雨的景象。今年的夏天，似乎顯得與往年有些不同，繁忙的景象好像更加“有勁兒”，揮汗如雨好像也透著一絲“甜味”。kx5大陸橋物流聯盟

6 月29 日，一趟班車從懷化發出，駛向世界，成為了懷化發展開放型經濟的一個里程碑，這便是從懷化西站始發的懷化—明斯克中歐國際班列。kx5大陸橋物流聯盟

開放的懷化昂首闊步走向世界，世界的舞臺張開懷抱歡迎懷化的到來。kx5大陸橋物流聯盟

懷化中歐國際班列的開啟，只是懷化近些年大力發展開放型經濟的一個縮影，在“張開懷抱”的路上，懷化早就“大大方方”且“誠意滿滿”。不論回眸亦是遠望，懷化發展開放型經濟的步子總是充滿力量、堅定鏗鏘。kx5大陸橋物流聯盟

站在歷史的新起點上，這里，是“甜甜的懷化”，這里，奏響“開放的樂章”。kx5大陸橋物流聯盟

“搭臺”唱起“開放戲”，構筑開放新高地kx5大陸橋物流聯盟

“中歐班列的開通，這是懷化的大喜事。對于我們企業和背后的1500 多戶商戶來說，商機無限。”7 月3日，懷化佳惠集團物流園總經理楊誠一大早趕到懷化鐵路口岸辦進行交流對接，想了解進出口貿易的細節，以便在今后的進出口貿易以及基地種植中，對應國際標準進行相關調整。kx5大陸橋物流聯盟

不靠海、不沿邊，根本出路在開放崛起。懷化提出了構筑武陵山片區開放型經濟發展新高地的目標，著力建設湖南向西開放“橋頭堡”。kx5大陸橋物流聯盟

近年來，懷化市委市政府高度重視開放型經濟發展，積極參與國家“一帶一路”建設，大力實施創新引領開放崛起戰略，加快建成湖南西南門戶和新增長極，海關機構、廣州港懷化內陸港、公用保稅倉、鐵路口岸海關監管場所（仙人橋鐵路貨棧）、跨境商品展示交易中心、外貿孵化園、加工貿易產業園、中歐班列開啟等一批新的開放平臺相繼落地和建成運營，懷化加大對外開放的號角已經吹響，全面開放新格局正在形成。kx5大陸橋物流聯盟

據了解，為推進立體口岸開放平臺的建設，我市擬規劃在懷化經開區懷西鐵路貨場附近統一規劃建設“四口岸一中心”，即融鐵路口岸、公路口岸、水運口岸和航空口岸功能于一體的“ 綜合性多式聯運口岸”。kx5大陸橋物流聯盟

如今，綜合性多式聯運口岸、公共保稅倉及聯檢大樓建設選址接連定在與中心城區僅一河之隔的懷化經開區，毗鄰西南商貿物流基地和懷化鐵路貨運站場，與高鐵、高速、鐵路、國道及繞城高速互通便。依托優越的交通優勢，鐵路口岸、公路口岸和公共保稅倉的輻射能力和集散能力非常值得期待，對促進我市的外向型經濟發展起到非常大的作用。kx5大陸橋物流聯盟

懷化市商務和糧食局副局長石修武告訴記者，“對懷化開啟中歐班列意義的理解，不應僅僅局限于國際貿易的物流運輸，它還將成為投資、貿易、旅游、文化交流等領域的重要載體，更重要的是還將帶來人才、技術、品牌等向懷化集聚。”kx5大陸橋物流聯盟

推進與渝新歐、湘歐快線對接，構建北向中亞、歐洲國際貿易大通道。我市以焦柳鐵路、懷邵衡鐵路、包茂高速為基礎，依托廣西防城港實現通江達海，力爭打通南向東盟、東南亞國際貿易大通道。依托滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬昆高速公路大通道，力爭打通緬甸、印度等南亞次大陸大通道和越南等東南亞通道。著眼于建設湖南省重要區域性航空港，提升建設芷江機場。kx5大陸橋物流聯盟

平臺大提升必將帶動懷化產業大發展。按照市委、市政府要求，懷化口岸建設分兩步進行，懷化先期修建臨時鐵路口岸，發揮口岸作用促進懷化開放型經濟發展，同時進行集鐵路、公路口岸功能為一體，通過快速干道連接機場、水運碼頭的綜合性多功能口岸長遠規劃設計，快速打造鐵海聯運、鐵鐵聯運大窗口，計劃在3—5 年內建成武陵山片區開放型經濟發展的內陸高地。kx5大陸橋物流聯盟

kx5大陸橋物流聯盟

懷化鐵路口岸。（資料圖片）kx5大陸橋物流聯盟

搭乘“快車”享“福利”，產業發展開新局kx5大陸橋物流聯盟

“搭上順風車，就能享福利。”懷化威喀爾有限公司負責人張海有些等不及了，希望早日搭上中歐班列，使公司盡快享受中歐班列帶來的高效及便捷。“中歐班列開啟對威喀爾智能終端產業園產品出口起到至關重要的作用，之前我們產品出口需要從深圳或香港出口，一般都是海運，運輸周期長（一般15 至30 天），海運對產品要求防護高，包裝成本高，中歐班列開啟后我們可直接從湖南報關出口，降低運輸周期及運輸成本。”kx5大陸橋物流聯盟

走進懷化經開區箱包工業園，機器聲聲，一派繁忙景象,這里生產的產品將走出國門。懷化經開區文創園內的“逛家家”展示店內進口商品琳瑯滿目，不少顧客正在精心挑選。kx5大陸橋物流聯盟

懷化至明斯克的中歐班列開啟，標志著懷化經濟社會發展特別是產業集聚集群高質量發展進入了一個新的歷史時期。相較于產業園區的忙碌，一些企業負責人也步履匆匆，積極調度各項工作對接中歐班列。kx5大陸橋物流聯盟

“‘一帶一路’布局少不了懷化。”懷化傳化公路港總經理李立新堅定地說。作為中國500 強企業，傳化智聯已經在“一帶一路”經濟走廊上的30 個省、市、自治區的200 多個城市布局。懷化作為國家“一帶一路”戰略中聯結海上絲綢之路與陸上絲綢之路的重要節點城市，傳化在此布局公路港，將與鐵路港、空港互聯互通，形成互補。他表示，傳化智聯將積極參與對區域資源的整合，出臺安全快捷的公路運輸解決方案，助推懷化現代物流發展。kx5大陸橋物流聯盟

今年6 月以來，13 家世界或中國500強企業進駐懷化，總投資上千億。其中九豐農業集團在懷化發展建設的每年近3 億元的農業訂單項目直接受益于中歐班列。kx5大陸橋物流聯盟

懷化九豐農業有限公司相關部門負責人馮樹珍認為，懷化中歐班列的開啟，對企業有直接的影響，他們將通過中歐班列，完成6 月19 日與俄羅斯簽訂的農產品訂單，每年為俄羅斯提供3 億元包括西紅柿在內的優質農產品。kx5大陸橋物流聯盟

“這堅定了我們在懷化發展的信心，”馮樹珍說，“如何對接，如何做大做強，我們將會繼續努力，加快九豐農業在懷化的建設速度。”kx5大陸橋物流聯盟

我們不禁要為這些“嗅覺靈敏”的企業點贊。kx5大陸橋物流聯盟

石修武說：“懷化至明斯克中歐班列的開啟，打通了懷化乃至武陵山片區、大西南地區、東盟地區聯通歐洲的快速通道，平臺的大提升必將帶動懷化思想的大解放，經濟的大開放，產業的大調整，社會的大發展。必將助推本土及周邊企業做大做強。”kx5大陸橋物流聯盟

kx5大陸橋物流聯盟

九豐現代農博園。（資料圖片）kx5大陸橋物流聯盟

“思想大解放”，主動融入全球化kx5大陸橋物流聯盟

“具備世界眼光、國際視野，主動融入‘一帶一路’建設，不斷提高懷化的對外開放水平，是我們將來需要一直堅持下去的事情，”中共懷化市委黨校原副校長黃貽修告訴記者，“中歐班列的開啟，就是懷化對外開放的一個重要抓手，是一個歷史性的事件，具有里程碑式的意義。”kx5大陸橋物流聯盟

數量小、底子薄、不敢想，這是懷化過去開放型經濟面臨的主要問題，經過市委、市政府與各職能部門多年來的共同努力，懷化開放性經濟已經告別了以往的這種窘境，6 月29 日，中歐國際班列的開啟，就是一個努力后的結果，它不是終點，只是起點。kx5大陸橋物流聯盟

“發展外向型經濟，走國際化道路，歸根結底，是需要思想上的解放。”黃貽修說，“這種思想上的解放，需要頂層引領，全民參與。”kx5大陸橋物流聯盟

聯通沒有國界，開放才能崛起。全球化的過程，倒逼我們發展，不快人一步，就會被時代所淘汰。襄陽、武威等地同樣是不沿邊不靠海的內陸地級市，通過發展開放型經濟，走在了周邊市州的前列，取得了成功，為懷化大力發展開放型經濟提供了可資借鑒的經驗。kx5大陸橋物流聯盟

懷化自身優勢明顯，是全國性交通樞紐，各項經濟數據在周邊市州排名靠前，生態資源優勢突出，市委、市政府以“敢為人先”的魄力，率先在武陵山片區開啟了中歐國際班列，打通了懷化走向國際的黃金通道，也必然將成為“一帶一路”建設中的“黃金節點”城市。kx5大陸橋物流聯盟

外部借鑒給了我們勇氣，苦練“內功”給了我們實現夢想的可能。kx5大陸橋物流聯盟

近年來，市委、市政府出臺系列政策措施，投入引導推動對外貿易發展。市委出臺了《關于大力實施創新引領開放崛起戰略加快建成湖南西南門戶和新增長極的若干意見》，對照省里提出的開放崛起“五大專項行動”，確定了打通對外開放大通道、建設對外開放大平臺、推進對外開放大合作等“五大任務”。2018年，市委常委會、市政府常務會分別審議通過了《關于促進我市對外貿易增長十條措施》，支持對外貿易發展。kx5大陸橋物流聯盟

中歐國際班列的開啟，是懷化向世界伸出的“友誼之手”，抓住的是未來發展的先機，得到的是國際友人的注目。kx5大陸橋物流聯盟

助力脫貧攻堅：把“懷化甜”運往世界kx5大陸橋物流聯盟

“中歐國際班列的開啟，使會同魔芋乘上發展的快列，讓遠銷歐洲的夢想照進現實。”6 月30 日，湖南博嘉魔力農業科技有限公司總經理鐘果林興奮地告訴記者，“今年3 月，會同魔芋通過HACCP認證，正在著手注冊馬德里商標。”kx5大陸橋物流聯盟

作為湖南省高新技術企業、湖南省林業產業龍頭企業，湖南博嘉魔力農業科技有限公司創辦的魔芋標準化示范基地，被國家林業局認定為“服務精準扶貧國家林下經濟及綠色產業示范基地”。2017年“會同魔芋”通過地理標志產品認證，2018年被列為會同縣“一縣一特”產業。kx5大陸橋物流聯盟

“我們正在研發一系列適合外國人食品理念的產品，如減肥降三高的粉劑魔芋膳食纖維已投入生產，正在設計產品包裝。我們也始終在做‘走出去’的文章，這與市委、市政府大力發展開放型經濟的宏偉藍圖不謀而合。”鐘果林說，“搭乘國際班列，助力農產品遠銷海外，其實就是在助力脫貧攻堅，更好地帶動貧困戶脫貧。”kx5大陸橋物流聯盟

該公司成立以來，始終積極服務脫貧攻堅，采取“公司+合作社+基地+貧困戶”的模式，在會同縣18個鄉鎮發展種植魔芋2萬畝，使會同魔芋產業形成了集種植、加工、銷售于一體的產業鏈。近四年來，會同縣通過魔芋產業已帶動貧困戶2519 戶8570 人脫貧。kx5大陸橋物流聯盟

中歐班列的開啟，為懷化特色農產品銷往歐洲開通了一條黃金通道。作為“中國冰糖橙之鄉”的麻陽，也可以通過這條通道將麻陽冰糖橙賣向歐洲這一大市場。kx5大陸橋物流聯盟

對于這個消息，最興奮的莫過于麻陽柑橘辦主任胡成。“我縣柑橘栽培面積32.1 萬畝，其中冰糖橙面積20.5 萬畝，年總產量35 萬噸，年總產值8 億元，面積和產量均居全國首位，是全縣脫貧攻堅主導產業，‘麻陽’牌冰糖橙是中國馳名商標，被袁隆平院士稱贊為‘中國冰糖橙之最’。”胡成介紹，當前麻陽冰糖橙通過經銷商貨運、發展電商等方式對外銷售，產品遠銷全國及東南亞等地，開啟中歐班列，冰糖橙可通過鐵路直接運送到歐洲，節省了時間和成本，更開拓了一個大市場。kx5大陸橋物流聯盟

麻陽經銷商路啟云經營冰糖橙銷售，每年銷售冰糖橙1000 多萬公斤，主要銷往山東、廣西等地以及出口越南、馬來西亞等東南亞國家，他通過報紙、網絡了解懷化開啟中歐班列后，激動不已。“以后我們的冰糖橙也能通過火車銷往歐洲了，這樣一個大市場我們一定要把握住。”kx5大陸橋物流聯盟

路啟云表示，他要加強冰糖橙基地管理，種出更高品質的冰糖橙銷往歐洲，打開歐洲市場，讓外國人都來嘗嘗麻陽的冰糖橙。kx5大陸橋物流聯盟

（來源：懷化日報）kx5大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682