“構(gòu)建冷鏈運輸網(wǎng)”利國利民的喜事

據(jù)媒體報道：從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，7月18日上午9時45分，滿載凍肉等生鮮冷凍物品的首趟上海至成都冷鏈運輸班列從楊浦站始發(fā)，駛向目的地成都。這是長三角鐵路繼開行中歐、中亞等班列以來，聯(lián)手中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司推出的又一貨運新產(chǎn)品。冷鏈運輸班列開行將大大縮短生鮮物品運輸時間和運輸成本，方便貨主。c2K大陸橋物流聯(lián)盟

民生連民心，幸福老百姓。相較于普通鐵路貨物運輸來講，生鮮冷凍物品運輸可以說是一塊燙手山芋，因?qū)υO(shè)備設(shè)施、環(huán)境溫度、衛(wèi)生條件、運達(dá)時間等指標(biāo)均有嚴(yán)格要求，所以生鮮冷凍物品運輸?shù)拇箫L(fēng)險、高要求、小運量，成就了公路運輸?shù)母叱杀尽Ａ硪环矫?，因人民生活日漸富足，對生活品質(zhì)也提出更高需求，內(nèi)地城市生鮮冷凍物品消費量逐年攀升，價格卻也不菲。c2K大陸橋物流聯(lián)盟

思路決定出路，朋友圈越來越大。班列顧名思義，是按部就班開行的列車，可謂鐵路貨車中的“VIP”。它突破了傳統(tǒng)貨運組織模式，固定編組、固定路線等特點省去了解體、編組、會車等過程，如同客車一樣有具體開行時間和到達(dá)時刻要求，所以為客戶節(jié)約了大量周轉(zhuǎn)時間。隨著中歐班列在全國遍地開花，其豐碩建設(shè)成果也為鐵路冷鏈運輸提供了參考，為逐步形成長三角地區(qū)輻射全國的冷鏈鐵路運輸網(wǎng)打開思路。c2K大陸橋物流聯(lián)盟

民之所望，奮斗所向。上海至成都開行的冷鏈運輸班列在運輸時效上的明顯的優(yōu)勢，為今后大力發(fā)展鐵路冷鏈物流提供了寶貴借鑒?？梢哉f是幫助冷凍生鮮物流企業(yè)打通了一條快速通道，解了上下游企業(yè)的燃眉之急。時間就是效益。上海至成都冷鏈運輸班列優(yōu)勢盡顯，最高時速達(dá)120公里，掛運40個集裝箱，全程運行時間約38小時，比普通鐵路貨物列車縮短約22個小時。全程物流的市場價格預(yù)計比公路大幅下降，不僅為企業(yè)省下約20%的真金白銀，還為百姓餐桌帶來更加新鮮實惠的佳肴，確確實實是一件深入民心的大好事。c2K大陸橋物流聯(lián)盟

得風(fēng)氣之先，成“藍(lán)天”之美。鐵路部門乘著中央“公轉(zhuǎn)鐵”政策的春風(fēng)，借助“中歐”班列運營經(jīng)驗，依托自身優(yōu)勢去整合多方市場資源，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手精心打造出長三角鐵路冷鏈物流干線運輸品牌，是利國利民的重要舉措，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”開出的新處方。c2K大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：舜網(wǎng)）c2K大陸橋物流聯(lián)盟

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