水公鐵多式聯(lián)運(yùn)“試水” 刷新大運(yùn)輸新格局

7月20日晚9點(diǎn)14分，隨著滿載近2700噸漢產(chǎn)飲料、日用品、大連產(chǎn)瀝青等貨物的X9519次列車從武漢局集團(tuán)公司漢西車務(wù)段吳家山站開出，經(jīng)漢丹線、襄渝線、達(dá)成線運(yùn)行，駛往四川省成都市附近的青白江火車站專列的開出，標(biāo)志著我國(guó)水公鐵多式聯(lián)運(yùn)這一大運(yùn)輸格局的成熟完善和加快推進(jìn)。exA大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國(guó)改革開放40周年的到來，改革開放正在以昂揚(yáng)的態(tài)勢(shì)持續(xù)深化推進(jìn)。近年來，鐵路在“一帶一路”政策的指引下，一直效力于自身改革，突破一個(gè)有一個(gè)瓶頸。而多式聯(lián)運(yùn)正是鐵路部門深化推進(jìn)供給側(cè)改革的積極表現(xiàn)，打造具有典型意義的內(nèi)陸型水公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程將實(shí)現(xiàn)港區(qū)、公路與鐵路樞紐的高效互聯(lián)，未來的多式聯(lián)運(yùn)潛力無限，我們可以以此為突破口，多式聯(lián)運(yùn)是實(shí)現(xiàn)多方共贏的趨勢(shì)，為水公鐵互通發(fā)展和互利共贏注入無限可能。exA大陸橋物流聯(lián)盟

未來的物流需要多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，鐵路應(yīng)主動(dòng)而為，加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的合作，實(shí)現(xiàn)共贏。據(jù)了解，此次武漢至成都據(jù)水公鐵聯(lián)運(yùn)“試水”采取三種物流方式高度融合，三方密切合作推出的水公鐵多式聯(lián)運(yùn)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)、江運(yùn)、公路、鐵路等運(yùn)輸方式的無縫對(duì)接，大大縮短了運(yùn)輸周期，降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。據(jù)鐵路部門介紹，此次水公鐵聯(lián)運(yùn)編掛有40輛滿載瀝青的罐式箱，這批貨物從遼寧省大連市大連港通過海運(yùn)及長(zhǎng)江水運(yùn)，抵達(dá)武漢陽(yáng)邏港，隨后轉(zhuǎn)乘專用集裝箱運(yùn)輸汽車，經(jīng)過62公里的公路運(yùn)輸，順利搭上吳家山站始發(fā)的武漢至成都班列。exA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，鐵路開行該班列計(jì)劃每月開行2列，鐵路此次班列運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，全程1306公里，運(yùn)行時(shí)間31小時(shí)左右，比原來的水路航運(yùn)至少縮短4至7天，有效化解水路運(yùn)輸在宜昌三峽大壩“翻壩運(yùn)輸”的難題，形成一條中西部快速大通道。exA大陸橋物流聯(lián)盟

沒有想不到，只有做不到。此次水公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路立足于社會(huì)民主，在不斷推動(dòng)各方發(fā)展的同時(shí)，承托起國(guó)家富強(qiáng)、人民幸福的美好夢(mèng)想。我們堅(jiān)信，中國(guó)的改革發(fā)展將持續(xù)深化推進(jìn)，中國(guó)大運(yùn)輸格局的建立也必將承載中國(guó)發(fā)展的航船高歌猛進(jìn)。exA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）exA大陸橋物流聯(lián)盟

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