蘭州譜寫通道樞紐“交響”詩篇

改革開放40年，蘭州商務(wù)部門緊緊圍繞堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，持之以恒把作風(fēng)建設(shè)引向深入，持續(xù)鞏固拓展“三糾三促”“治轉(zhuǎn)提”專項行動成效，深入開展“轉(zhuǎn)變作風(fēng)改善發(fā)展環(huán)境建設(shè)年”活動，著力解決作風(fēng)頑疾，加快優(yōu)化和改善營商環(huán)境，有效解決服務(wù)環(huán)境最后“一公里”問題，切實增強服務(wù)意識、強化工作擔(dān)當(dāng)、提高工作效率，積極營造風(fēng)正勁足、干事創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境，為高質(zhì)量推進新時代商務(wù)工作取得新發(fā)展新提高新突破提供了堅強保證。近年來在口岸、通道建設(shè)等方面取得快速發(fā)展，為建設(shè)國際物流大通道體系，加快對外開放步伐奠定了堅實基礎(chǔ)。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新理念，設(shè)立“內(nèi)陸口岸”使蘭州走向改革開放前沿1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

目前，蘭州有兩個口岸，分別是蘭州鐵路口岸和蘭州中川國際機場航空口岸。有兩個具有口岸功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，分別是蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)和正在申報建設(shè)的甘肅（蘭州）國際陸港保稅物流中心（B型）。近兩年，隨著口岸功能的不斷完善，蘭州市加大指定口岸的申報和建設(shè)力度，目前已建成三個進口指定口岸，即中川國際機場航空口岸進口冰鮮水產(chǎn)品、進境水果指定口岸和綜合保稅區(qū)進口肉類指定查驗場；還有兩個正在申報建設(shè)的指定口岸，即蘭州新區(qū)進口糧食指定口岸、甘肅（蘭州）國際陸港汽車整車指定口岸。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新設(shè)立蘭州鐵路口岸1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

2016年12月，國家口岸辦批準(zhǔn)蘭州鐵路口岸對外開放，包括蘭州新區(qū)中川北站作業(yè)區(qū)、蘭州東川鐵路物流中心作業(yè)區(qū)，即“一個口岸，兩個作業(yè)區(qū)”。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

建立蘭州新區(qū)中川北站作業(yè)區(qū)。蘭州新區(qū)中川北站作業(yè)區(qū)，位于蘭州新區(qū)中川北站貨場物流園內(nèi)，占地面積467畝，總投資4.956億元。包括業(yè)務(wù)辦理區(qū)、海關(guān)國檢聯(lián)合查驗區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)和裝卸機械維修保養(yǎng)區(qū)四個功能區(qū),重點圍繞蘭州新區(qū)七大支柱產(chǎn)業(yè)，加強與蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、蘭州中川國際機場及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的統(tǒng)籌布局和聯(lián)動發(fā)展，大力發(fā)展保稅加工、保稅倉儲、保稅物流，吸引以歐洲、中亞、西亞為目標(biāo)市場的加工制造業(yè)等大型外向型企業(yè)入?yún)^(qū)落戶，擴大精加工工業(yè)產(chǎn)品出口和肉類、冰鮮水產(chǎn)品、水果進口，逐步打造區(qū)域化國際商品集采中心，推動蘭州乃至全省加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，打造國家向西開放的重要平臺和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

建立蘭州（國際）陸港東川鐵路物流中心作業(yè)區(qū)。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州東川鐵路物流中心作業(yè)區(qū),位于蘭州東川鐵路物流中心內(nèi)，占地面積3.3萬平方米，投資1.0119億元。建設(shè)工程包括海關(guān)和檢驗檢疫查驗區(qū)、集裝箱堆放區(qū)、監(jiān)管倉庫、查驗平臺等設(shè)施,重點圍繞國家中歐班列樞紐節(jié)點城市和全國首批多式聯(lián)運示范工程項目建設(shè)，加強與國家重點布局建設(shè)的蘭州鐵路集裝箱中心站、蘭州東川鐵路貨運中心站和蘭州公路集裝箱節(jié)點站的統(tǒng)籌布局和聯(lián)動發(fā)展，發(fā)揮貨運中轉(zhuǎn)樞紐作用，實現(xiàn)西北、華北、華中地區(qū)和中亞、南亞、中東歐地區(qū)貨源通過中歐班列在蘭編組中轉(zhuǎn)，打造全程化國際聯(lián)運服務(wù)鏈條，力爭把蘭州東川鐵路物流中心作業(yè)區(qū)建設(shè)成為面向“一帶一路”進出口貨物的重要集散中心和轉(zhuǎn)運站。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

2017年6月份，蘭州鐵路口岸蘭州東川鐵路物流中心作業(yè)區(qū)、蘭州新區(qū)中川北站作業(yè)區(qū)完成了全部建設(shè)任務(wù)，順利通過了蘭州海關(guān)、甘肅出入境檢驗檢疫局驗收并正式投入運營。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)建“臨空經(jīng)濟”的蘭州航空口岸1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州航空口岸位于蘭州中川國際機場，蘭州中川國際機場是西北地區(qū)重要的航空港和國內(nèi)干線機場，歐亞航路國際航班Ⅰ級備降機場。近年來，新建和完善了口岸基礎(chǔ)設(shè)施，對現(xiàn)有候機樓國際廳及其出入境通道進行了改造和完善，完成了口岸聯(lián)檢單位辦公、生活大樓建設(shè)。2017年10月和2018年2月，進口冰鮮水產(chǎn)品和進境水果指定口岸通過國家質(zhì)檢總局驗收。目前，已開通23條國際和地區(qū)航線，2017年出入境航班達到1076架次，出入境旅客吞吐量達15.78萬人次；開通了蘭州—迪拜、蘭州—孟加拉達卡、澳大利亞墨爾本—蘭州等國家和地區(qū)的國際貨運包機。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

搶抓機遇，融入“南向通道”打造蘭州西部開放樞紐1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

2017年8月，甘肅、重慶、廣西、貴州四省區(qū)市政府簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的框架協(xié)議》，四地政府協(xié)同聯(lián)動在完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施、搭建通道管理運營平臺、促進沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)動、形成跨國跨區(qū)域信息互通、推進通關(guān)一體化建設(shè)等方面加強合作，構(gòu)建起一條以重慶為基點，向北連接絲綢之路經(jīng)濟帶，向南連接21世紀(jì)海上絲綢之路，縱貫西部的國際海鐵、公鐵聯(lián)運新動脈。將南向通道建設(shè)成為我國西部內(nèi)陸地區(qū)新的出海骨干通道及西北、西南地區(qū)直達東盟地區(qū)的主通道。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

隴渝桂黔攜手共建1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

《框架協(xié)議》簽署以來，甘肅與重慶、廣西、貴州緊密協(xié)作，遵循“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場運作”的原則，推動通道前期重點建設(shè)任務(wù)落實。甘肅省人民政府制定印發(fā)了《甘肅省合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道工作方案（2018-2020年）》，甘肅省商務(wù)廳制定印發(fā)了《甘肅省商務(wù)廳中新南向通道建設(shè)推進計劃（2018-2020年）》，對中新南向通道建設(shè)的總體要求、目標(biāo)任務(wù)、重點工作和保障措施等進行了明確，全力推進中新南向通道建設(shè)。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《甘肅省合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道工作方案（2018-2020年）》，中新南向通道定位為在中（國）新（加坡）互聯(lián)互通項目框架下，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關(guān)鍵節(jié)點，利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點，進而輻射南亞、中東、澳洲等區(qū)域；向北與中歐（渝新歐、蘭州號）班列連接，利用蘭渝鐵路及甘肅的主要物流節(jié)點，連通中亞、南亞、歐洲等地區(qū)，通過國際合作打造有機銜接“一帶一路”的復(fù)合型國際貿(mào)易物流通道。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州融入中新南向通道建設(shè)1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州市按照甘肅省委省政府的安排部署和蘭州市委市政府“建設(shè)大平臺、構(gòu)建大通道、形成大樞紐、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)”的要求，充分發(fā)揮蘭州作為中歐班列樞紐節(jié)點的優(yōu)勢，全力推進甘肅（蘭州）國際陸港和蘭州鐵路口岸建設(shè)。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月29日，首列南向通道班列從甘肅（蘭州）國際陸港首發(fā)，奔向廣西欽州港。11月20日，又發(fā)運了南向通道首趟國際冷鏈測試班列，將甘肅的蘋果、洋蔥和部分工業(yè)品出口到越南、印尼、泰國、緬甸等東南亞國家，開辟了蘭州市貿(mào)易物流的新通道。2018年1月24日，首列中新南向通道國際回程班列在廣西欽州港成功發(fā)運，1月30日順利抵達甘肅（蘭州）國際陸港。截至目前，共發(fā)運中新南向通道國際貨運班列15列，426車，貨重約1.24萬噸，貨值約1.39億元。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

開通國際班列，連接一帶一路蘭州成為向西開放新高地1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

依托蘭州鐵路口岸，蘭州市先后開通了“蘭州號”中亞、中歐、南亞國際貨運班列，在省、市政府的大力支持和運營企業(yè)的精心組織下，運行態(tài)勢良好，影響力不斷增強，班列開行數(shù)量快速增長并逐步形成常態(tài)化運營態(tài)勢。其中，中亞國際貨運班列已經(jīng)基本形成了每周2至3列的發(fā)運密度，成為國內(nèi)開行最穩(wěn)定、效果最好的中亞班列之一，在中國鐵路總公司2017年國際班列同期發(fā)運量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中位居全國第五（僅次于成都、重慶、連云港、武漢）。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

中亞國際貨運班列常態(tài)化運營1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

“蘭州號”中亞國際貨運班列（蘭州—中亞五國），共有兩條路線，一是蘭州—新疆阿拉山口口岸—阿斯塔納；二是蘭州—新疆霍爾果斯口岸—阿拉木圖。2015年7月5日從蘭州新區(qū)首發(fā)，距離約2683公里，運行時間7天。貨物種類為建筑材料、機械設(shè)備、醫(yī)藥用品、化工原料等。截止目前共發(fā)運中亞班列310列1.4萬余車，貨重28萬多噸，貨值約9.4億美元。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

中歐國際貨運班列穩(wěn)步推進1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

“蘭州號”中歐國際貨運班列（蘭州—漢堡），2015年8月21日從蘭州新區(qū)首發(fā)，行程路線為蘭州—新疆阿拉山口—哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯—波蘭—德國漢堡，全程8961公里，運行時間15天左右，主要貨物種類為工業(yè)產(chǎn)品、酒類等。“蘭州號”中歐國際貨運班列（蘭州—明斯克中白工業(yè)園），2016年9月23日從蘭州新區(qū)首發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸直達白俄羅斯首都明斯克市中白工業(yè)園，全程7200公里，運行時間10天左右，主要運送中白工業(yè)園建設(shè)所需物資，是國內(nèi)首條點對點的國際貨運專列，也是國內(nèi)唯一直接通往中白工業(yè)園的大通道，主要貨物種類為建筑裝飾材料。2018年7月，中歐國際貨運班列烏蘭烏德—蘭州新區(qū)木板專列，經(jīng)二連浩特口岸入境，檢驗檢疫，按照通關(guān)一體化模式在蘭州新區(qū)中川北站通關(guān)。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列日趨成熟1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列是甘肅省落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略的創(chuàng)新之舉，暢通了16億人口的南亞市場，輻射印度、孟加拉等國家或地區(qū)，有力促進了中尼邊境貿(mào)易大幅增加。2016年，甘肅（蘭州）國際陸港南亞國際班列公鐵聯(lián)運示范工程被國家列為第一批多式聯(lián)運示范工程項目。“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列，行程路線為蘭州—日喀則—吉隆口岸—加德滿都，2016年5月11日從甘肅（蘭州）國際陸港東川鐵路物流中心首發(fā)，采用公鐵聯(lián)運的方式，全長3131公里，分三段運輸，即蘭州東川鐵路物流中心至日喀則約2431公里，為鐵路運輸；日喀則到吉隆口岸約540公里，為公路運輸；吉隆口岸到尼泊爾加德滿都約160公里，為公路運輸。截至目前，共發(fā)運南亞班列3354車，貨重約4.62萬噸，貨值約3.02億美元。貨源主要以廣州、義烏等地的服裝、家電、五金等日用百貨和甘肅省的蘋果等農(nóng)副產(chǎn)品為主。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

新辟蘭州市對外開放的空中通道1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月開通了“蘭州—迪拜”國際貨運包機，貨重32噸，貨值160萬美元，主要貨物種類為民族飾品、紡織品、小商品等日用百貨商品。2017年1月，蘭州—達卡貨運包機成功開航，貨重110噸，貨值193.62萬美元，貨物種類為紡織品、電子產(chǎn)品等，出口至孟加拉達卡。2017年10月，天津澳海浩德進出口有限公司從澳大利亞墨爾本進口的861只羊駝乘坐包機順利抵達蘭州中川國際機場航空口岸，貨重67.82噸，貨值876.84萬美元。1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 國際商報）1Pv大陸橋物流聯(lián)盟

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