行千里致廣大 開(kāi)啟奔跑加速度

6月28日，中歐班列（重慶）第2000班列車(chē)從團(tuán)結(jié)村中心站發(fā)出，這標(biāo)志中歐班列（重慶）成為全國(guó)第一個(gè)突破兩千班大關(guān)的中歐班列，繼續(xù)保持開(kāi)行數(shù)量、運(yùn)輸貨值、輻射范圍、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力的全國(guó)領(lǐng)先地位。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

重慶海關(guān)立足重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)，大力支持中歐班列（重慶）從高速度向高質(zhì)量發(fā)展，通過(guò)有效推進(jìn)關(guān)檢業(yè)務(wù)整合融合不斷釋放改革紅利，提升口岸通關(guān)效率，優(yōu)化外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境，力助中歐班列（重慶）邁上新臺(tái)階。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年9月，首趟跨境電商中歐班列（重慶）專(zhuān)列順利開(kāi)行。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

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為支持中歐班列（重慶）發(fā)展，重慶海關(guān)加強(qiáng)口岸通關(guān)協(xié)作，推動(dòng)中歐班列（重慶）通道一體化建設(shè)，提升口岸整體通關(guān)速度；實(shí)行“7*24”小時(shí)預(yù)約通關(guān)制度，保障班列全時(shí)開(kāi)行，依托H986等科技設(shè)備提高非侵入式查驗(yàn)比例，降低企業(yè)通關(guān)成本，提升班列運(yùn)行效率，將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮三分之一以上。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)隊(duì)伍劃入海關(guān)后，重慶海關(guān)加快優(yōu)化整合，壓縮通關(guān)環(huán)節(jié)，開(kāi)啟通關(guān)加速度，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。“我們是最先收到海關(guān)機(jī)構(gòu)改革帶來(lái)的紅利的，”渝新歐發(fā)展有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人談到，“人力成本節(jié)省了，原來(lái)的報(bào)關(guān)報(bào)檢兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在只需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)就能完成，我們已經(jīng)調(diào)整了七八個(gè)人到客服團(tuán)隊(duì)。配套費(fèi)用降低了，一次查驗(yàn)后倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、吊裝費(fèi)、人工費(fèi)等下降近一半。最重要的是，通關(guān)時(shí)間縮短了，國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物在重慶鐵路口岸最多1個(gè)小時(shí)就能完成國(guó)際中轉(zhuǎn)，這是我們以前想做沒(méi)有做到的。”0ui大陸橋物流聯(lián)盟

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重慶海關(guān)工作人員正在檢測(cè)經(jīng)中歐班列（重慶）運(yùn)來(lái)的進(jìn)口整車(chē)0ui大陸橋物流聯(lián)盟

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重慶海關(guān)積極推動(dòng)重慶向東、向南、向北國(guó)際物流通道的拓展，建立起以中歐班列（重慶）為支點(diǎn)，以渝滿(mǎn)俄、渝甬、渝深、渝黔桂新為骨干，連接一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中南半島經(jīng)濟(jì)走廊三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的國(guó)際物流網(wǎng)狀體系，使“中歐班列+”成為推動(dòng)中歐班列（重慶）提速、建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的新引擎。成立服務(wù)支持中新互聯(lián)互通南向通道運(yùn)行工作組，簽訂渝桂黔隴四地海關(guān)部門(mén)合作備忘錄，推動(dòng)南向通道一體化建設(shè)，服務(wù)開(kāi)拓鐵海、鐵水、鐵公、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)通道。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

2018年以來(lái)，率先實(shí)施“安智貿(mào)”計(jì)劃，啟用安全智能關(guān)鎖，開(kāi)展“關(guān)鐵通”項(xiàng)目測(cè)試，實(shí)施跨境數(shù)據(jù)互換、監(jiān)管互認(rèn)，大力支持“中歐班列+轉(zhuǎn)口貿(mào)易”發(fā)展，實(shí)施中轉(zhuǎn)貨物原產(chǎn)地簽證政策，采取免予前置審批和品質(zhì)檢驗(yàn)“雙免”模式，德國(guó)汽車(chē)和零配件、法國(guó)紅酒、俄羅斯木材、柬埔寨茉莉香大米、菲律賓香蕉、東南亞咖啡豆、越南生產(chǎn)的韓國(guó)電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、建筑材料等貨物通過(guò)南向通道更快更便捷地運(yùn)抵中國(guó)，有的直接轉(zhuǎn)口通過(guò)中歐班列（重慶）運(yùn)往歐洲。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

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全國(guó)現(xiàn)有中歐班列運(yùn)行線(xiàn)路57條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市35個(gè)，可謂百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)渡。回程班列是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的最重要指標(biāo)，也是發(fā)展的瓶頸所在。“近年來(lái)，公司經(jīng)中歐班列（重慶）進(jìn)口丹麥奶粉，重慶海關(guān)實(shí)施返程食品‘空檢通放’監(jiān)管模式，每年為公司節(jié)省近百萬(wàn)元。”蜜兒樂(lè)兒乳業(yè)（上海）有限公司事業(yè)部總監(jiān)李翔談到，公司在重慶設(shè)倉(cāng)庫(kù)輻射全國(guó)銷(xiāo)售奶粉，每批奶粉較海運(yùn)縮短運(yùn)輸時(shí)間30天，2017年經(jīng)中歐班列（重慶）進(jìn)口奶粉80多批次，同比增長(zhǎng)了24倍。重慶海關(guān)采取“合格假定、多方結(jié)果采信、事中事后監(jiān)督、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、質(zhì)量追溯”監(jiān)管機(jī)制，實(shí)施“驗(yàn)證放行、邊檢邊防、先放后檢、空檢通放”等多種監(jiān)管放行模式，推動(dòng)了鐵路口岸B型保稅區(qū)跨境電商業(yè)務(wù)的快速拓展，為中歐班列（重慶）返程貨源的豐富提供了極大便利。據(jù)重慶海關(guān)介紹，“我們正在逐步實(shí)施關(guān)檢融合‘查檢合一’工作方案，貨物通關(guān)時(shí)間將進(jìn)一步壓縮。”如今，中歐班列（重慶）去回程班列比例約為1.4：1，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高，中歐班列（重慶）品牌正成為眾多中歐貿(mào)易商的首選。2017年中歐班列（重慶）貨值約50億美元，占全國(guó)中歐班列的35%，這就是最好的證明。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，中歐班列（重慶）開(kāi)行密度進(jìn)一步加強(qiáng)，截至目前已超過(guò)400列、全年有望突破1000列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，重慶上半年進(jìn)出口總值2288.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)11%，其中出口1470.5億元，增長(zhǎng)13.8%；進(jìn)口817.8億元，增長(zhǎng)6.5%，對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口556.7億元，增長(zhǎng)5.5%，均位居中西部前列。0ui大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)-中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào)）0ui大陸橋物流聯(lián)盟

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