搭乘中歐班列，中泰集團一路向西

“今年是‘一帶一路’倡議提出五周年。隨著‘一帶一路’建設的不斷推進,中泰集團搶抓這一千載難逢的歷史性機遇,大力推動PVC、燒堿等產(chǎn)品出口俄羅斯、中亞、南亞、南美洲和非洲等80多個國家和地區(qū),從俄羅斯等地進口粘膠纖維的木漿原料,形成了進口、出口‘雙向國際化’的發(fā)展格局,成為從‘一帶一路’建設中受益的企業(yè)。”8月13日,新疆中泰(集團)有限責任公司(以下簡稱中泰集團)副總經(jīng)理李良甫表示。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

中泰集團是2012年7月由自治區(qū)人民政府出資、自治區(qū)國資委直接監(jiān)管的國有獨資公司,目前已發(fā)展成為全國氯堿行業(yè)龍頭企業(yè),年銷售收入500億元,現(xiàn)有員工3.9萬人,間接拉動就業(yè)30萬人。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

近年來,中泰集團積極響應“一帶一路”倡議,大力推動企業(yè)“走出去”,而中歐班列也成為助力中泰集團“走出去”的強大推動力。李良甫介紹,自從2015年,中泰集團“新疆—俄羅斯(莫斯科)”國際貨運班列首發(fā)以來,公司充分利用中歐班列為企業(yè)發(fā)展增添動能。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列開行后,其便捷高效的運輸方式、可靠穩(wěn)定的運輸能力以及直接通達中亞、西亞和歐洲的線路選擇,連接沿途各國中心城市的市場空間,為我們提升國際物流整體效益、促進境外投資貿(mào)易發(fā)展、壯大發(fā)展新疆氯堿工業(yè)、紡織輕工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)都創(chuàng)造了更加優(yōu)越的環(huán)境,也增強了企業(yè)出口競爭力。”李良甫表示,尤其是海關部門優(yōu)化通關作業(yè)流程、優(yōu)化稅收征管方式、提高重點環(huán)節(jié)作業(yè)效率、提升查驗異常處置效能,精準解決了通關中耗時長、企業(yè)反映較多的堵點難點問題,為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設的不斷深入,作為疆內首家接觸全線貫通的中歐班列的企業(yè),中泰集團從中歐班列中獲得了新的發(fā)展模式和動能,并在合作中摸索、創(chuàng)新出多種運輸方式。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

從2017年2月底,中泰集團與合作方開始操作以均有進程和回程貨物及陸運和海運相結合的中歐班列貨物運輸模式,并在當年的5月2日,成功實現(xiàn)首列滿載奧地利優(yōu)質木漿的全線貫通的中歐班列從德國杜伊斯堡順利開行。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

從德國運過來的木漿到達后,在烏魯木齊國際陸港區(qū)卸貨,并通過鐵路運輸?shù)綆鞝柪崭畸愡_等園區(qū)使用,同時在中歐班列上的海運集裝箱里,裝滿公司主要產(chǎn)品PVC,運到連云港后,通過海運的方式遠銷至印度等東南亞國家,形成既有“進”又有“出”的陸運和海運相結合的大循環(huán)貿(mào)易運輸。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

這種模式的效益是顯而易見的:以往從德國購進木漿,僅海運就需45天至60天,再經(jīng)天津或青島的港口,加上通關、質檢等環(huán)節(jié),時間會超過60天,而現(xiàn)在直接從德國杜伊斯堡到達烏魯木齊,僅僅用了不到半個月時間,大大節(jié)約了時間和資金成本。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

“作為‘一帶一路’建設的先行者和受益者,中泰集團已發(fā)運中歐班列57列,為沿線的60多個國家送去‘中國制造’,返程時又滿載歐洲溶解漿等產(chǎn)品,這大大提升了企業(yè)的國際競爭力,增進了國際間交流合作。今后,隨著‘一帶一路’建設的不斷推進,企業(yè)和‘一帶一路’沿線國家之間的合作、交流必將更為廣泛和深入,合作共贏的明天也將更加美好。”李良甫說。4C9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆經(jīng)濟報）4C9大陸橋物流聯(lián)盟

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