公轉(zhuǎn)鐵真的來了,大批卡車司機(jī)將何去何從?
2018-08-21 09:33:25
Landbridge平臺(tái)
2018年8月14日10時(shí)18分,一列編組10輛車箱運(yùn)載99輛商品汽車的貨運(yùn)班列,緩緩駛出哈爾濱新香坊國(guó)際集裝箱中心站,11個(gè)小時(shí)后將到達(dá)目的地牡丹江站。
首趟商品汽車“公轉(zhuǎn)鐵”貨運(yùn)班列正在裝車
這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司開行的首趟商品汽車“公轉(zhuǎn)鐵”貨運(yùn)班列,對(duì)于構(gòu)建以哈爾濱為中心輻射省內(nèi)外16個(gè)較大城市的多式聯(lián)運(yùn)綠色物流網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。
2018年6月12日15時(shí),一趟裝載3200噸砂石料的列車進(jìn)京,引起了媒體的關(guān)注。這是首趟“公轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)京建筑材料專列,今后鐵路及地方將以進(jìn)京建筑材料為突破口。
2018年6月12日首趟“公轉(zhuǎn)鐵”裝載3200噸砂石料的專列列車進(jìn)京
以此構(gòu)建“公路轉(zhuǎn)鐵路”運(yùn)輸結(jié)構(gòu),減少公路運(yùn)量、增加鐵路運(yùn)輸,減少大氣環(huán)境污染、改善城市交通擁堵。
日前,《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》征求意見稿發(fā)布,其中針對(duì)貨運(yùn)行業(yè)展開重點(diǎn)舉措:調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),大幅提升鐵路貨運(yùn)比例,推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)等。
2018年7月10日,十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第四次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議,就大氣污染防治法執(zhí)法檢查報(bào)告進(jìn)行專題詢問。會(huì)上,針對(duì)目前貨運(yùn)行業(yè)存在問題,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬做了多方面的解答。
交通運(yùn)輸部主要采取以下幾個(gè)方面措施,來調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和治理柴油車污染:
1.推進(jìn)環(huán)渤海港口停止接收柴油車運(yùn)輸煤炭。
2.加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè),完善港口集疏運(yùn)設(shè)施,加快建設(shè)進(jìn)港的鐵路。
3.加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率
2018年5月份,生態(tài)環(huán)境部在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面正醞釀再出新規(guī)。要求中提出:
1.2018年9月底前,山東、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路!
2.2019年底前,京津冀及周邊、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸,禁止汽運(yùn)集疏港!
日前,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),占75%的全國(guó)煤炭產(chǎn)量將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵。這則消息,無疑讓數(shù)以萬計(jì)的運(yùn)煤司機(jī),面臨失去開卡車?yán)禾康倪@一傳統(tǒng)職業(yè)。
跑車貨運(yùn)的利潤(rùn)空間本來就已經(jīng)非常小,現(xiàn)在又有鐵路的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng),三年內(nèi)鐵路將達(dá)到全國(guó)煤炭產(chǎn)量的75%。國(guó)內(nèi)的卡車運(yùn)煤大軍到了那個(gè)時(shí)候,你還有沒有煤炭可拉?運(yùn)價(jià)能不能與鐵路相競(jìng)爭(zhēng)?
(來源:卡友綜合服務(wù)平臺(tái))
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