東西暢通道 集散促經(jīng)貿(mào) ——烏魯木齊集結(jié)中心帶動新疆成國際物流集散地

“一帶一路”倡議催生中歐班列飛速發(fā)展，一列中歐班列于8月13日始發(fā)烏魯木齊集結(jié)中心，滿載鋼材，開往莫斯科。odD大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心開行中歐班列自2016年5月建成投運以來突破1460列，通過“提升運力保障貨運、優(yōu)化效率吸引貨源、集散物流促進經(jīng)貿(mào)”等，帶動新疆成為國際物流集散地，集聚本地及周邊地區(qū)的經(jīng)濟效能，促進中國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作，實現(xiàn)互利共贏。odD大陸橋物流聯(lián)盟

一、提升運力保障貨運odD大陸橋物流聯(lián)盟

集結(jié)中心加速基礎(chǔ)設(shè)施及平臺建設(shè)，完善各項功能，促使西行班列開行規(guī)模由每周一列快速增長至每天三列，提升運力由少至多，集結(jié)貨物從“在阿拉山口口岸等待湊足一列班列”改變?yōu)?ldquo;在烏魯木齊集結(jié)中心集結(jié)”，使客戶等待發(fā)車時間從“幾乎長達一周”優(yōu)化為“零等待隨到隨走”，為客戶帶來舒心的貨運保障。odD大陸橋物流聯(lián)盟

二、優(yōu)化效率吸引貨源odD大陸橋物流聯(lián)盟

運力提升、等待發(fā)車時間縮短、發(fā)車頻率增加，這些需要優(yōu)化班列運行效率與之呼應(yīng)，為此烏魯木齊集結(jié)中心通過開辟集散中心至霍爾果斯口岸出境的新通道，縮短運距；規(guī)劃最短快捷路線，讓貨物搭好順風車；全天候預(yù)約通關(guān)，第一時間辦理手續(xù)；加強與沿線國家監(jiān)管通關(guān)合作，實現(xiàn)監(jiān)管結(jié)果互認，簡化通關(guān)手續(xù)，加快通關(guān)速度等，取得較好效果：中歐班列的運輸時間由25天縮短至15天，中亞班列由66小時縮短至約44小時；貨物從烏魯木齊至阿拉木圖的時間縮短了10天到15天。odD大陸橋物流聯(lián)盟

貨物全程運行時間變短，相應(yīng)加快了企業(yè)資金回籠，降低了企業(yè)成本，集結(jié)了豐富貨源，使貨源從“日用百貨、服裝產(chǎn)品”豐富至“機械設(shè)備、水暖建材、電子配件”等200余種。odD大陸橋物流聯(lián)盟

三、集散物流促進經(jīng)貿(mào)odD大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心舒心的貨運保障和快捷的運行效率，帶動新疆成為東進西出的國際物流集散地：截止目前新疆開行線路共19條西行國際貨運線路，覆蓋歐亞17個國家、24個城市，2017年從新疆出境的中歐班列占全國中歐班列總量的七成。odD大陸橋物流聯(lián)盟

東進西出加快物流集散，不僅給疆內(nèi)本土企業(yè)帶來便捷的運輸通道，還吸引眾多國內(nèi)外知名企業(yè)落戶新疆，如部分企業(yè)以前尋找訂單大多是主動營銷，現(xiàn)在是外國客戶主動尋求合作，而且便利沿線國家和歐洲各國由此采購“中國制造”，方便中國百姓由此購買國外商品，推動我國與沿線國家互聯(lián)互通與經(jīng)貿(mào)合作，共同推動絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)。odD大陸橋物流聯(lián)盟

未來挖掘回程貨源，增加班列返程重載率，將更多地吸引國內(nèi)外商品互聯(lián)互通，實現(xiàn)互利共贏。odD大陸橋物流聯(lián)盟

港港通綜述：天時地利人和。隨著“一帶一路”持續(xù)推進，因著中國對外開放的大門只會越開越大，受益中歐班列快速發(fā)展，作為“一帶一路”核心區(qū)，地處東西雙向互濟的地理優(yōu)勢，這些利好因素促進新疆成為國際物流集散地；同時日漸頻繁的貿(mào)易往來、方興未艾的跨境電商、不斷增長的物流需求、日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施、愈加優(yōu)質(zhì)的集貨效率、逐步優(yōu)化的通關(guān)環(huán)境，將助力新疆在中歐班列提質(zhì)增效的新征程上，會更值得期待！odD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）odD大陸橋物流聯(lián)盟

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