中歐班列奏響“一帶一路”別樣旋律

8月26日，隨著X8044次中歐班列（漢堡—武漢）到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量達(dá)到10000列。（新華社 8月26日）W8V大陸橋物流聯(lián)盟

時間回到2013年，習(xí)近平總書記在哈薩克斯坦和印度尼西亞分別發(fā)表演講提出了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的美好倡議，五年過去了，“一帶一路”已經(jīng)成為家喻戶曉的理念。從當(dāng)年的暢想到今天的現(xiàn)實(shí)，中歐班列擔(dān)當(dāng)了“一帶一路”建設(shè)中的標(biāo)志性角色，被譽(yù)為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”。W8V大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列給我國內(nèi)陸城市的進(jìn)出口打開了一條新通道。作為推動中國制造走出去的“新引擎”，自2011年開行以來中歐班列在去年迎來了爆發(fā)式增長，今年繼續(xù)保持快速增長勢頭，上半年共開行2490列、同比增長69％。在全國穩(wěn)定開行中歐班列的48個城市中，四座內(nèi)陸中西部城市開行的蓉（成都）歐、渝（重慶）歐、鄭（鄭州）歐、漢（武漢）歐班列就占到了總數(shù)的六成以上。更值得關(guān)注的是，返程班列比例穩(wěn)步提升，2018年上半年同比增長100％、占去程的69％，初步實(shí)現(xiàn)了重車去重車回。這些數(shù)據(jù)讓我們看到了中部崛起進(jìn)程中，進(jìn)出口貿(mào)易對內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的完美助攻。中歐班列更是利用鐵路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢把內(nèi)陸城市推向全球貿(mào)易的舞臺中心，從此以后，這個舞臺將不再只有沿海城市才能演主角。W8V大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為國際聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新發(fā)展開拓了一種新模式。過去的一年，中歐班列服務(wù)范圍快速拓展，取得了重要的階段性成果：實(shí)現(xiàn)了到達(dá)歐洲14個國家40多個城市，鋪畫運(yùn)行線路達(dá)65條，統(tǒng)一從西中東三條通道出境與國外鐵路順暢銜接。去年四月我國鐵總牽頭、七國鐵路部門聯(lián)合簽署的《深化中歐班列合作協(xié)議》推動了創(chuàng)新的國際鐵路聯(lián)運(yùn)機(jī)制的創(chuàng)立。在這背后，我們能夠細(xì)數(shù)出的創(chuàng)新亮點(diǎn)不一而足：鐵總的中歐班列單證、客服中心可以全天候辦理運(yùn)單、實(shí)時提供貨物位置信息、代辦口岸報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)；鐵總與國家海關(guān)總署、原國家質(zhì)檢總局合作溝通，建立了特殊品類國家指定口岸，實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化；組織中國鐵路財(cái)產(chǎn)保險自保有限公司開展了中歐班列全程保險業(yè)務(wù)。這所有環(huán)節(jié)的優(yōu)化、細(xì)節(jié)的完善、機(jī)制的創(chuàng)新都是為了實(shí)現(xiàn)全球化“物暢其流”的美好愿景。W8V大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在多國人民和企業(yè)之間架起了一座新橋梁。上個月的世界杯，湖北小龍蝦何以能夠趕赴俄羅斯的足球盛宴、走紅世界呢？這要?dú)w功于中歐班列。在去程組織上，目前中歐班列運(yùn)輸貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機(jī)械設(shè)備等品類。返程組織上，已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。在追求高品質(zhì)的美好生活和多渠道的產(chǎn)品銷售上面，世界各地的人民和企業(yè)都是一致的。中歐班列跨越了物流成本、時間和方式的限制，采用一國帶動多國、一企聯(lián)合多企、一線連結(jié)多地的方式，極大豐富了沿線各國人民的消費(fèi)生活，也為各家企業(yè)帶去了新的商機(jī)和銷售增長點(diǎn)。W8V大陸橋物流聯(lián)盟

“但見巨龍呼嘯過，絲霞萬匹映天紅”，當(dāng)新絲路列車的轟鳴聲取代了古絲路那悠遠(yuǎn)的駝鈴聲，中歐班列為“一帶一路”建設(shè)奏響了別樣的動聽旋律！W8V大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國青年網(wǎng)）W8V大陸橋物流聯(lián)盟

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