開行10000列 中國鐵路書寫“一帶一路”新篇章
2018-08-29 09:46:54
Landbridge平臺(tái)
2018年8月26日,隨著X8044次中歐班列(漢堡-武漢)順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站,中歐班列累計(jì)開行10000列。(新浪網(wǎng))
自2011年3月19日首列中歐班列(重慶至杜伊斯堡)成功開行以來,實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。尤其是進(jìn)入2017年,中歐班列實(shí)現(xiàn)井噴式增長,全年開行3673列,同比增長116%,超過前6年開行數(shù)量總和。2018年繼續(xù)保持快速增長勢頭,上半年共開行2490列、同比增長69%。初步實(shí)現(xiàn)重去重回,返程班列比例穩(wěn)步提升:2017年同比增長123%,占去程的53%;2018年上半年同比增長100%,占去程的69%。
為什么中歐班列可以發(fā)展的這么快了,筆者認(rèn)為,中國鐵路的安全快捷、綠色環(huán)保、性價(jià)比高、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢,受到中歐眾多國家企業(yè)歡迎。隨著中歐班列物流組織日趨成熟,班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切,這些有利條件,為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用,為“一帶一路”的建設(shè)提供了更好的戰(zhàn)略支持。
如今中歐班列運(yùn)輸貨物品類已從單一的電子產(chǎn)品,擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機(jī)械設(shè)備等品類;在返程組織上,已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源,不僅有力促進(jìn)了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來,而且極大豐富了沿線各國人民的消費(fèi)內(nèi)容。
暢想未來,書寫新絲路輝煌。“一帶一路”建設(shè)所勾畫藍(lán)圖實(shí)施五年來,已凝聚共識(shí),形成合力,中國及“一帶一路”沿線國家在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等都取得了階段性成果,歐亞等各國人民同時(shí)也獲得了實(shí)實(shí)在在的新絲路大紅包。
或許不久,基礎(chǔ)設(shè)施加速互聯(lián)互通,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無換裝暢通”,讓歐亞大陸橋更具活力讓“一帶一路”建設(shè)最終匯聚成一條和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明的和諧之路,讓世界人民共享新絲路締造的盛世繁榮。
鐵路設(shè)施的日益完善,逐漸形成規(guī)模效應(yīng),經(jīng)濟(jì)效益不斷傳來捷報(bào)。這并不是結(jié)束,而是開始。我們有理由相信,“一帶一路”將沿線國家團(tuán)結(jié)在一起,書寫繁榮新篇章。
(來源:高鐵網(wǎng))
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