中歐班列畫出最美“同心圓”

記者齊慧從中國鐵路總公司獲悉：26日，隨著X8044次中歐班列（漢堡—武漢）順利到達武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，標志著中歐班列累計開行數(shù)量達到10000列。（8月27日《經(jīng)濟日報》）9Px大陸橋物流聯(lián)盟

2000年前，古絲綢之路上的駝鈴聲聲，奏響東西文明交流的樂章；2000年后，一列列中歐班列車輪滾滾，滾動出中外合作互聯(lián)互通的新藍圖。自2011年3月19日首列中歐班列成功開行以來，中歐班列猶如一管管血脈流淌在絲綢之路上，續(xù)寫著新絲路的新輝煌。9Px大陸橋物流聯(lián)盟

這是一條普惠的快運通道。在優(yōu)勝劣汰的物流行業(yè)里，運輸時間只有海運的四分之一、運輸價格只有空運的五分之一、安全性比公路高且又綠色環(huán)保，讓中歐班列脫穎而出，成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健＿@“物美價廉”的快運通道，不僅為亞歐國際貨運提供了“勁旅”，也為貨主節(jié)約了物流成本，為消費者帶來了價格下浮的機遇。可以說這也是中歐班列之于人民的紅利。9Px大陸橋物流聯(lián)盟

這是一條共贏的經(jīng)濟走廊。借“一帶一路”東風(fēng)，外貿(mào)企業(yè)通過中歐班列可以直達“全球市場”，我國與歐洲絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善，而產(chǎn)業(yè)和資源進一步整合，也為中歐班列帶來了新的發(fā)展機遇。如，“十二五”期間，中歐班列進出口貿(mào)易總額就達30230億美元。中歐班列猶如一條紐帶，在超過5000萬平方公里的亞歐大陸版圖上，拽緊了中歐經(jīng)濟合作共贏的風(fēng)帆。9Px大陸橋物流聯(lián)盟

這是一條溫馨的“連心橋”。開行以來，中歐班列輻射范圍快速擴大、開行班列迅速增長、返程比例穩(wěn)步提升，目前已實現(xiàn)由中國48個城市開行，到達歐洲14個國家、40余個城市。一列列中歐班列，為沿線企業(yè)帶來商機，加快了“一帶一路”沿線各國間經(jīng)貿(mào)相通和物流大發(fā)展，是致富的快車，也是連心的橋梁。開行以來，中歐班列實力“圈粉”世界。如，俄羅斯塔斯社將義烏至倫敦班列稱為“21世紀的‘馬可波羅’”；又如，中東歐等國家媒體和網(wǎng)民將中歐班列譽為“歐洲橋”；等等。9Px大陸橋物流聯(lián)盟

近日，習(xí)近平主席在推進“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會上指出，過去幾年共建“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫意”，今后要聚焦重點、精雕細琢，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”。我們期待，中歐班列進一步做大做強，成為這幅“工筆畫”中精彩的一筆，為亞歐經(jīng)濟發(fā)展提檔加速，為“一帶一路”注入更強動力，造福更多地區(qū)、更多人民。9Px大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國江蘇網(wǎng)）9Px大陸橋物流聯(lián)盟

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