北大門迎來送往 暢歐亞促進經貿 ——二連浩特口岸中歐班列線路增至24條
2018-08-31 14:07:41
Landbridge平臺
二連浩特鐵路口岸截至今年7月底,途經中歐班列達到606列;中歐班列線路已達24條,較去年新增9條;完成進出口運量745.05萬噸,再創歷史新高。隨著“一帶一路”倡議深入人心,中歐班列運輸的貨物已由“煤炭、原油、木材、礦產品”為主的大宗貨物,擴展到“汽車配件、家用電器、工業機械”等附加值更高的商品。
一、內外兼修促進開行
1、外在環境促動。中歐班列自2011年運行至今年8月26日,運行列數喜至10000列;國內線路65條,國內開行城市48個,到達歐洲14個國家42個城市;形成東、中、西三大通道,分別由滿洲里(綏芬河)、二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)出境。二連浩特口岸是中歐班列“中通道”、比東線經滿洲里出境可縮短近1000公里。
2、內在通關便捷。二連浩特海關優化服務,實行“三專(專人專崗專窗)”機制、365天24小時預約通關機制、“三優(優先辦理優先查驗優先放行)”機制;充分發揮科技設備效能,如優先實施“H986機檢非侵入式查驗”、“單證掃描器”等,提升查驗放行效率;加強與口岸聯檢聯運部門配合,深化與班列始發地區域合作,建立直接聯系處置機制,多維度、深層次保障中歐班列便捷快速通關。
二、進出口貿易快速增長
二連浩特口岸是中蒙俄邊貿發展的天然經濟走廊,主要貿易伙伴是俄羅斯和蒙古國,今年上半年進出口貿易快速增長,進出口運量創新記錄。
1、增長幅度。二連浩特口岸進出口總值達117.3億元人民幣,增長19.8%;對俄羅斯進出口38.1億元人民幣,同比增長17%,,占32.5%;對蒙古國進出口79億元,增長21%,占67.3%。
2、商品類別。進口方面:重點資源性商品進口“銅礦砂、紙漿、鐵礦砂、鋅礦砂、油菜籽、煤炭、凍馬肉”不同幅度增長;出口方面:出口商品以機電產品為主,“機電產品、鋼材、農產品”不同幅度增長。
3、增長因素。一是國內經濟運行穩中向好,帶動自蒙俄進口增長;二是鄰國市場需求上升,出口傳統主要商品增長。
三、第一產業深度融合
8月下旬,二連浩特跨境鐵路口岸散裝糧油專運線正式啟動,跨國引進“綠色、有機、可持續、可追溯”的大豆、小麥等優質糧油原料,通過深度融合中俄蒙第一產業發展,將實現以二連浩特為中心、輻射全國的進口糧油物流網,成為中國最大農作物集散基地,惠及民生。
四、打造重要戰略樞紐
祖國的北大門二連浩特市位于祖國正北方,北與蒙古國最大的口岸城市扎門烏德隔界相望,是我國對蒙開放的最大陸路口岸及我國向北開放的最前沿,是內蒙古自治區乃至中國重要的進出口物資集散地,為歐亞大陸橋中的重要戰略樞紐。
二連浩特于1992年沿邊開放后步入快速發展軌道,于2014年被批準設立二連浩特重點開發開放試驗區,自2013年起試運行中歐班列。二連浩特國門第一代始建于1955年,第二代建成于1986年,第三代建成于2007年,堅守祖國北大門至今。
港港通綜觀:中國對外開放的大門只會越開越大,“一帶一路”倡議持續推進,中歐班列成為“一帶一路”的標志性成果,這些為途徑二連浩特口岸的中歐班列線路增至24條,營造了良好的外在環境。相信,北大門二連浩特口岸將不負“對蒙開放的最大陸路口岸、歐亞大陸橋重要戰略樞紐”的歷史使命,高效銜接和一體化運作基礎設施和運輸裝備,共享共用資源,優化作業流程,縮短班列停留時間,提升通關準備效率,力爭本年突破1200列,以守護國門屹立北方,迎來送往中歐班列,暢達歐亞促進經貿!
(來源:港港通網)
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