阿拉山口：“黃金通道”五年成長記

“一帶一路”倡議提出五年來，阿拉山口吸引了我國七成中歐班列行經此處，新業態應運而生，城市人氣越來越旺，成為我國中歐班列集結運輸最大的物流通道、樞紐口岸和貿易走廊，是“一帶一路”上真正的黃金大通道。thl大陸橋物流聯盟

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哈薩克斯坦駛來的列車即將從新疆阿拉山口口岸入境 趙戈 攝thl大陸橋物流聯盟

夾在阿拉套山和巴爾魯克山之間的阿拉山口，其實就是兩山間一條寬20公里、長90公里的通道。這條延伸在中哈兩國間的通道，由于特殊的地理環境成為古往今來遠近聞名的大風口。而位于風口的阿拉山口因距離哈薩克斯坦國多斯特克口岸僅12公里之遙，天然的區位優勢與良好的過境條件使之一躍成為中國向西開放的最前沿。thl大陸橋物流聯盟

采訪中，《瞭望》新聞周刊記者了解到，“一帶一路”倡議提出5年來，包括中歐班列、跨境電商等新興國際物流方式不斷發展壯大，阿拉山口吸引了我國超過六成中歐班列行經此處，口岸365天不停歇，初步形成了國際物流網和保稅倉儲加工基地。免稅直銷、整車進口等新業態應運而生，多功能的沿邊口岸城市人氣越來越旺，成為我國中歐班列集結運輸最大的物流通道、樞紐口岸和貿易走廊，是“一帶一路”上真正的黃金大通道。thl大陸橋物流聯盟

新物流引發新業態thl大陸橋物流聯盟

一清早，阿拉山口綜保區韓國商品直銷中心的老板何海燕就在店里忙開了：接踵而至的七夕節和古爾邦節（少數民族傳統節日）店里是人潮人海。thl大陸橋物流聯盟

20年前，何海燕為了生計從陜西投奔在阿拉山口擺地攤的姐姐。靠一起擺地攤、承包柜臺賣小商品、掛靠公司做生意，何海燕掘得了人生“第一桶金”，成為當時阿拉山口口岸為數不多有手機、有車、有房的女商人。thl大陸橋物流聯盟

伴隨著阿拉山口的發展，何海燕的生意越做越大。2010年，她和親友一起成立貿易公司，經營建材、日用百貨、農副產品、皮革、短絨、蠶繭等邊境貿易業務，并開辦了當地首家跨境電子商務線下體驗館，匯集了2000余種來自俄羅斯、韓國、哈薩克斯坦、德國等國家的產品。thl大陸橋物流聯盟

自2011年首列中歐班列——渝新歐從阿拉山口出境以來，鄭新歐、漢新歐、蓉歐等中歐班列接踵而至。滿載著我國各地礦物建材、工程機械、輕工業產品、電子產品的國際班列沿第二亞歐大陸橋穿越亞歐大陸腹地，最終抵達中亞五國、俄羅斯、德國等國家，成為加速中國和沿線國家貿易往來的新引擎。thl大陸橋物流聯盟

《瞭望》新聞周刊記者從阿拉山口海關了解到，截至目前，阿拉山口口岸進出境中歐班列累計突破6000列，有50多種。其中僅今年頭7個月，阿拉山口海關就監管進出境中歐班列1328列，同比增長32%；貨運量57.76萬噸，同比增長近56%。thl大陸橋物流聯盟

與此同時，隨著返程班列開行頻次的增多，滿載率不斷提高，商品種類日趨多樣，重進重出成為中歐班列開行的常態化現象。新物流帶來了新業態。阿拉山口綜保區目前已入駐整車進口貿易企業14家，累計進口整車1168輛，占新疆整車進口量的八成。綜保區的商品展示交易中心業已形成進口整車展銷、歐亞商品直銷、韓免、格魯吉亞酒莊等多種新型業態，為阿拉山口打造知名邊境旅游城市增添了活力。thl大陸橋物流聯盟

阿拉山口貫通中外、聯通歐亞的區位和物流優勢，還吸引了大西南的茶咖企業。7月初中歐茶咖國際交易中心在阿拉山口揭牌，并開建了6000平方米的南亞商品免稅直營館。由此，西北、西南兩個市場通過“一帶一路”聯結起來形成互補。云南康藏茶業有限公司董事長李健說，云南許多茶葉和咖啡企業都與中東、中亞、西亞甚至歐洲各國有長期穩定的貿易往來，但走海路時間長，通過中歐班列運輸只需要14天就能到達德國和其他歐洲國家，可以帶動更多云南高原特色產品走出去。thl大陸橋物流聯盟

新客商聚攬新人氣thl大陸橋物流聯盟

近秋時節正是農業大豐收的季節，阿拉山口綜保區內，哈薩克斯坦金絲油脂公司一派忙碌景象。副總經理科明的辦公室里座機手機鈴聲此起彼伏，一會兒中文、一會兒俄語，科明忙得不亦樂乎。thl大陸橋物流聯盟

26歲的科明是個帥氣的哈薩克斯坦小伙子，能說一口流利的漢語，他就職的阿拉山口金絲油脂有限公司是首家入駐阿拉山口綜保區的外資企業。2016年7月投產后，依靠先進的設備、工藝和生產線，金絲油脂精煉廠日處理食用油的加工能力達到百噸，年產值可達2億元人民幣。公司生產的食用油等產品熱銷新疆各地和內地一些省市。采訪中，科明向《瞭望》新聞周刊記者透露，公司還將新建日處理300噸小麥的倉儲及加工項目，養雞場也在規劃之中。thl大陸橋物流聯盟

科明和他的公司所在地，就是新疆首個綜合保稅區——阿拉山口綜保區。2011年5月，就在我國首趟中歐班列渝新歐打通國內直達歐洲的國際集裝箱大通道兩個多月后，阿拉山口綜保區獲國務院批準設立，成為全國唯一實現貨物寬準軌換裝的綜保區和交通運輸部命名的多式聯運國際物流園。阿拉山口綜保區還在新疆率先實現了倉單質押融資和通關一體化試點，并成功推廣復制了上海自貿區的創新制度。thl大陸橋物流聯盟

阿拉山口市委書記狄永江談到，封關運營之后，綜保區內入駐企業數量不斷增加，“朋友圈”越做越大。截至目前，綜保區已有465家企業入駐園區，累計完成過貨369.5萬噸，實現貿易額86.9億美元，涉及倉儲物流、國際貿易、跨境電子商務、金融服務、糧油加工、木材加工、棉紡加工、液化石油氣倉儲、金屬礦產品倉儲加工和整車進口等行業。thl大陸橋物流聯盟

通過中歐班列進口的糧食和油料，入境后直接進入阿拉山口綜保區加工成面粉、食用油和各種食品，銷售到國內外市場，阿拉山口也逐步從“過水不濕地”的通道經濟模式轉向多元化的口岸經濟模式。thl大陸橋物流聯盟

科明認為，在“一帶一路”倡議下，阿拉山口對中外企業愈發具有吸引力。“之所以選擇在此設廠，就是這里與哈薩克斯坦國距離近，加上中歐班列運輸成本低，優惠的土地和稅收政策也讓我們無法拒絕。我們的目標就是讓更多中國消費者吃上哈薩克斯坦的優質農產品。”thl大陸橋物流聯盟

五年來，伴隨著新疆的開放與發展、中歐班列的暢通與帶動，阿拉山口經濟發展迅猛，綜保區也實現了封關運營后平均每月都有10家以上企業入駐的旺盛勢頭，隨之而來的是越來越多的國內外、疆內外客商、企業家與產業工人。流動人口的急劇增長讓口岸新城阿拉山口人氣旺盛。今年4月，阿拉山口綜保區內還增設了一個新的社區——金港社區，以便為新居民們提供更多服務。thl大陸橋物流聯盟

新產業引來新市民thl大陸橋物流聯盟

25歲的布堅乃提·阿布拉干起活來手腳麻利，兩手自如地穿梭在成排的棉線間，猶如彈琴般優雅。誰能想到，僅僅在半年前，她還是新疆南部和田地區一個國家級貧困縣的農民，全家5口人，僅靠3畝地和平時打零工維生。thl大陸橋物流聯盟

受益于新疆農村富余勞動力轉移就業政策和阿拉山口外向型經濟快速發展，今年初，布堅乃提·阿布拉和同鄉們通過自主報名、反復篩選來到阿拉山口市，經過“技能+知識+語言”的崗前培訓，成為阿拉山口綜保區億利達紡織有限公司的紡織女工。thl大陸橋物流聯盟

“我現在一個月能掙三四千元，如果干得好，每個月掙5000元都不是問題。我家人也說，今后要來阿拉山口市，在這里安家，開啟我們的新生活。”布堅乃提·阿布拉對《瞭望》新聞周刊記者說。thl大陸橋物流聯盟

近年來，由于綜保區落地企業對工人的需求不斷增大，越來越多的技術人員和產業工人從各地來到阿拉山口，他們有的已經選擇在這里安家，有的決定學到技能后自己創業，許多人已經把阿拉山口當成了自己的第二故鄉。thl大陸橋物流聯盟

在20多年前，阿拉山口還是個人煙稀少的不毛之地。得益于第二座亞歐大陸橋的貫通，1990年6月，國家批準設立了阿拉山口口岸。通關過貨28年來，阿拉山口已經累計完成進出口貨運量3.22億噸，進出口貿易額1528.74億美元。2013年末阿拉山口正式設市，短短五年間，作為“絲綢之路經濟帶核心區”樞紐節點的阿拉山口已經發展成為集通關、貿易、保稅物流、加工、倉儲、金融、旅游等多功能于一體的沿邊新興口岸城市。thl大陸橋物流聯盟

讓阿拉山口人氣旺盛的還有當地準備開發的“中哈跨界游”。哈薩克斯坦是我國中歐班列西出的境外首站國家，也是我國全面向西開放的重要合作對象。兩國曾簽署過《關于便利中國公民赴哈薩克斯坦共和國團隊旅游的備忘錄》，致力于發展邊境旅游。thl大陸橋物流聯盟

近年來，阿拉山口依托口岸國門景觀、火車換裝庫、瞭望哨、旅游購物中心等獨特的旅游資源，積極打造以邊境旅游、工業旅游、國防教育紅色旅游為主要特色的旅游線路，阿拉山口邊境旅游區也正式創建為國家4A級景區，國門景點成功納入新疆紅色旅游區名錄。當地開展的風箏節、絲路紅酒文化節、冰雪歡樂購物節等旅游節慶活動，旺人氣興商氣，讓來自全國各地的游客真切地感受到了邊境新城阿拉山口的今昔巨變。thl大陸橋物流聯盟

狄永江表示，阿拉山口將利用邊境旅游、國門旅游和毗鄰哈國旅游療養勝地阿拉湖的旅游資源優勢，積極爭取跨境旅游政策支持，擴大與哈國國際旅行社的對接合作，打造出境精品旅游線路，通過行經山口的國際旅游班車和國際旅客列車為載體加強人文交流，增進民心相通，聚集口岸人氣、增強邊城活力，推進邊境旅游試驗區建設。（文/《瞭望》新聞周刊記者李曉玲）thl大陸橋物流聯盟

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