中國TIR運(yùn)輸正式啟動(dòng),你想開著卡車去俄羅斯送貨嗎?
2018-09-10 11:20:09
Landbridge平臺(tái)
今年5月,中國TIR運(yùn)輸正式啟動(dòng),中俄國際道路運(yùn)輸也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。
<經(jīng)海關(guān)驗(yàn)核放行的TIR貨車正在從滿洲里公路口岸出境>(圖源:內(nèi)蒙古新聞網(wǎng))
隨后,裝載蘋果的中國TIR運(yùn)輸車輛從大連出發(fā),經(jīng)大慶、齊齊哈爾后,由滿洲里口岸出境,進(jìn)入俄羅斯赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫、克拉斯諾亞爾斯克,最終抵達(dá)新西伯利亞,全程接近5600公里,途經(jīng)20多個(gè)城市和口岸。
TIR運(yùn)輸是什么?
TIR系統(tǒng),即國際公路運(yùn)輸系統(tǒng),《TIR公約》,即《國際公路運(yùn)輸公約》。
1949年,歐洲通過了TIR國際公路運(yùn)輸協(xié)定;1959年,聯(lián)合國又主持通過了TIR《關(guān)于國際公路貨運(yùn)通行證制度下國際貨運(yùn)海關(guān)公約(國際公路運(yùn)輸公約)》;該公約在1975年更新,覆蓋多式聯(lián)運(yùn), 由此TIR不僅限于公路運(yùn)輸,而是可擴(kuò)展到鐵路和海運(yùn)。
<中俄TIR運(yùn)輸車>(圖源:中國道路運(yùn)輸網(wǎng))
《TIR公約》規(guī)定,貨運(yùn)車輛在始發(fā)地裝車以后,由海關(guān)對(duì)其進(jìn)行關(guān)封,并授予通關(guān)文件(TIR證),這樣車輛在抵達(dá)目的地前,過境時(shí)可以不必開箱檢驗(yàn),前提是途徑國家都是《TIR公約》的締約國。
2016年7月,我國政府便向聯(lián)合國遞交公約加入文書并獲得批準(zhǔn),《TIR公約》于2017年1月5日在我國正式生效,至此該公約的締約國也增加到70個(gè)。
TIR運(yùn)輸帶來什么機(jī)遇?
TIR系統(tǒng)推動(dòng)了貿(mào)易和國際公路運(yùn)輸?shù)谋憷袊尤搿禩IR公約》無疑給物流業(yè)帶來了更多機(jī)遇。中俄國際道路運(yùn)輸?shù)膯?dòng),給中國和俄羅斯雙方的機(jī)會(huì)應(yīng)該是對(duì)等的,但外界認(rèn)為,相比進(jìn)入中國的俄羅斯卡車數(shù)量,走向俄羅斯的中國卡車將會(huì)多出不少。有俄羅斯媒體甚至認(rèn)為未來中國卡車大軍將有可能淹沒俄羅斯道路。
<滿洲里海關(guān)關(guān)員正在對(duì)準(zhǔn)備出境的TIR貨車通關(guān)單證進(jìn)行檢查>(圖源:內(nèi)蒙古新聞網(wǎng))
2014年7月,歐盟和美國對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)實(shí)施全面制裁,俄羅斯立即宣布對(duì)多個(gè)國家食品實(shí)施禁運(yùn)令。起初主要面向?qū)Χ碇撇没蛑С謱?duì)俄制裁的西方國家,包括美國、歐盟、澳大利亞、加拿大等,后來擴(kuò)大到阿爾巴尼亞、黑山、冰島、列支敦士登、烏克蘭。該禁運(yùn)令有效期數(shù)次延長(zhǎng),至今仍然生效。
食品禁運(yùn)令已致使俄羅斯國內(nèi)物價(jià)上升,原本從歐洲進(jìn)口的蔬菜和水果也被來自土耳其、埃及、摩洛哥和數(shù)十個(gè)中東國家的產(chǎn)品取代。對(duì)于中國的消費(fèi)品尤其是農(nóng)產(chǎn)品,俄羅斯無疑是歡迎的,也可以說是急需的。
另一方面,據(jù)外媒分析,俄羅斯大約只有200萬卡車司機(jī),其中大部分是在俄羅斯的歐洲區(qū)域工作,西伯利亞和遠(yuǎn)東區(qū)域的物流是較為貧乏的,這也是位于中國大陸北部的地區(qū)。在中國則有3000萬卡車司機(jī),運(yùn)力充裕,服務(wù)費(fèi)用和運(yùn)價(jià)也是相對(duì)較低的。中國TIR運(yùn)輸車輛走出去,能讓俄羅斯的物資和社會(huì)運(yùn)力得到更多補(bǔ)充。
目前,中國首批6個(gè)TIR運(yùn)輸試點(diǎn)口岸都已同時(shí)開放,跨境公路貨物運(yùn)輸?shù)捏w量將逐漸增多,對(duì)此各位怎么看?
(來源:卡車之家)
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