國(guó)際內(nèi)陸港成為合肥對(duì)外開(kāi)放新名片

8月10日23:20，2018年第100列中歐班列從合肥北站緩緩駛出，通過(guò)亞歐大陸橋開(kāi)往歐洲制造業(yè)中心——德國(guó)漢堡。連接亞歐兩地的，不再是叮叮作響的駝鈴，而是現(xiàn)代化的鋼鐵長(zhǎng)龍。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司傳出的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明：經(jīng)過(guò)222天的運(yùn)行，合肥中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)9226個(gè)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。在中歐班列開(kāi)行前期，運(yùn)輸貨物品類主要是服裝、工藝制品等輕工業(yè)產(chǎn)品，而如今搭乘合肥中歐班列的貨物大多數(shù)為太陽(yáng)能光伏、機(jī)械、液晶顯示屏、智能機(jī)器人、電子產(chǎn)品等科技含量較高的產(chǎn)品，附加值越來(lái)越高。“合肥造”的冰箱、洗衣機(jī)等白色家電，江淮汽車、安凱新能源客車也成為“新絲綢之路”上的“?？?rdquo;。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列成合肥招商引資名片ay0大陸橋物流聯(lián)盟

2014年6月，合肥開(kāi)通了安徽省歷史上首條連接亞歐的國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道。此舉是為了響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，發(fā)揮合肥作為長(zhǎng)三角城市群副中心城市和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶雙節(jié)點(diǎn)城市的重要作用，以“大通道、大平臺(tái)、大通關(guān)”建設(shè)為目標(biāo)，著力推進(jìn)合肥的對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

2017年11月，合肥市產(chǎn)業(yè)投資控股（集團(tuán)）有限公司出資5億元，成立了“合肥市國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司”（以下簡(jiǎn)稱合肥國(guó)際陸港），于2018年1月1日起，代替之前由合肥新站高新區(qū)成立的一家公司，負(fù)責(zé)合肥中歐班列的運(yùn)營(yíng)組織工作。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

合肥中歐班列的開(kāi)行，助力了合肥經(jīng)濟(jì)圈物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并有力地服務(wù)了合肥市乃至安徽省的招商引資、對(duì)外開(kāi)放、文化交流等事業(yè)。目前，合肥對(duì)外向型企業(yè)和電商產(chǎn)業(yè)的影響力日益顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外多家電商企業(yè)紛紛前來(lái)洽談尋求與“合新歐”班列開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)定制專列吃香ay0大陸橋物流聯(lián)盟

“企業(yè)定制”專列，聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？今年以來(lái)，合肥國(guó)際陸港以“企業(yè)定制”專列作為服務(wù)本土企業(yè)的新方向，讓更多的“合肥產(chǎn)”、“安徽造”產(chǎn)品，通過(guò)合肥中歐班列源源不斷流向亞歐國(guó)際市場(chǎng)，先后為合肥企業(yè)量身訂制了“安凱”特需專列、“江淮”專列等。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，哈薩克斯坦庫(kù)斯塔納市政府定制了70輛安凱大型客運(yùn)車輛，安排搭乘合肥中歐班列亞洲方向班列運(yùn)抵該國(guó)。由于安凱客車設(shè)計(jì)規(guī)格無(wú)法用常規(guī)的公共班列予以運(yùn)載，合肥國(guó)際陸港根據(jù)大型客車的特點(diǎn)，決定設(shè)計(jì)特需專列，邀請(qǐng)上海鐵路局的裝載加固專家，多次前往安凱客車公司生產(chǎn)線，對(duì)裝載方案進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，確保班列平穩(wěn)運(yùn)行。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

目前，合肥國(guó)際陸港還開(kāi)通了合新歐+“阜陽(yáng)”專列，未來(lái)將繼續(xù)與蚌埠、淮南、六安、宣城等地接洽，努力將“合新歐+”的鏈條延伸到省內(nèi)更多城市，以進(jìn)一步擴(kuò)大合肥國(guó)際陸港的綜合影響力，增強(qiáng)對(duì)周邊地區(qū)的輻射力，以服務(wù)更多的省內(nèi)企業(yè)。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

2020年中歐專列將突破300列ay0大陸橋物流聯(lián)盟

隨著合肥國(guó)際內(nèi)陸港的不斷建設(shè)發(fā)展，以及合肥市區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)地位的快速提升和凸顯，合肥中歐班列將有更大的發(fā)展提升空間。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)省、市政府及相關(guān)部門積極搭建平臺(tái)，提供政策、資金、土地等要素支撐，以及國(guó)際化、專業(yè)化鐵路場(chǎng)站的投入運(yùn)營(yíng)，將會(huì)逐步擴(kuò)大合肥中歐班列貨源吸納渠道，通過(guò)不斷探索開(kāi)辟合肥-布達(dá)佩斯、合肥-中東等新線路，全面開(kāi)辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，合肥國(guó)際陸港力爭(zhēng)緊抓提質(zhì)增效發(fā)展目標(biāo)，促成中歐班列雙向常態(tài)化開(kāi)行，持久夯實(shí)合肥中歐班列提升品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展基礎(chǔ)。2018年，已經(jīng)組織運(yùn)營(yíng)中歐班列100列以上，2019年合肥中歐班列突破200列以上，2020年突破300列以上。ay0大陸橋物流聯(lián)盟

將逐步放開(kāi)進(jìn)口電商產(chǎn)品轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)ay0大陸橋物流聯(lián)盟

為了使合肥中歐回程班列能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，擴(kuò)大貨源份額，進(jìn)一步提高“合新歐”品牌的市場(chǎng)知名度，打造合肥自己的中歐精品專列，吸引更多的貨源走“合新歐”通道進(jìn)口，提升合肥在“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市中的地位，合肥國(guó)際陸港擬逐步放開(kāi)進(jìn)口電商產(chǎn)品在合肥轉(zhuǎn)關(guān)的業(yè)務(wù)，利用這個(gè)契機(jī)，不僅可以輻射吸引國(guó)內(nèi)大型電商的貨源逐步走“合新歐”通道進(jìn)口，后期可以進(jìn)一步運(yùn)作大型跨境電商進(jìn)口商品進(jìn)入合肥保稅倉(cāng)，推動(dòng)其在合肥建立周轉(zhuǎn)倉(cāng)或中心倉(cāng)，將合肥打造成為內(nèi)陸跨境電商物流集散中心。 ay0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：合肥晚報(bào)）ay0大陸橋物流聯(lián)盟

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