中歐班列走出去與引進來持續(xù)雙贏

據(jù)人民日報9月17日電，2013年開行的中歐班列為80列，2014年為308列，增長率為285%，而這僅僅是飛速變化的一個開端，到2016年開行總數(shù)為還不足2000列，但截止2018年9月，中歐班列開行總數(shù)已突破1萬列，到達歐洲15個國家43個城市，以驚人的速度在持續(xù)增長。mfK大陸橋物流聯(lián)盟

很少有一個行業(yè)，能以每年超過100%的速度增長，亞歐大陸間蓬勃發(fā)展的“鋼鐵駝隊”，愈發(fā)昭示著“一帶一路”倡議的強大吸引力及其為經濟發(fā)展帶來的巨大動能，更是彰顯了中歐班列“走出去”與“引進來”的持續(xù)雙贏。mfK大陸橋物流聯(lián)盟

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2013年7月，始發(fā)于鄭州市的“中歐班列(鄭州)”滿載貨物一路向西，穿越萬里到達德國漢堡，被認為開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。中歐班列也從最初的“一條線”,已經拓展到現(xiàn)在的“一張網”，不斷擴大經貿交往,持續(xù)釋放通道紅利,造福沿線城市人民。mfK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列持續(xù)著“走出去”與“引進來”的雙贏狀態(tài)。中歐班列不僅為中國品牌打開了廣闊的市場，還擴大了市場的份額，從而增強了品牌的影響力，與此同時，也為將歐洲的貨物運進來提供了便利。貨物運輸從最初的小商品和電子產品為主逐步豐富到紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等;從最初的單向運營，到現(xiàn)在的雙向運營，西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油、德國汽車等，越來越多的回程貨搭上了中歐班列國際列車，進入中國市場，豐富了百姓的生活需求。如此一來，中歐班列為沿途各國送去了“中國制造”的同時，也幫助“一帶一路”沿線國家企業(yè)打開了中國市場的大門，真正實現(xiàn)了與各國間互聯(lián)互通，互惠互利。mfK大陸橋物流聯(lián)盟

同時中歐班列延續(xù)“絲綢之路”的橋梁精神。古有“絲綢之路”的繁盛景象，為后世發(fā)展帶來無限啟迪，實現(xiàn)“走出去”與“引進來”的雙贏狀態(tài)。會伴隨著更多的商家將自己的產品通過中歐班列大通道發(fā)往沿線各國，為班列的常態(tài)化開行提供重要的貨源支持，為中歐貿易未來發(fā)展營造出更為廣闊的空間。mfK大陸橋物流聯(lián)盟

團結就是力量，合作才能共贏。中歐班列的開行進一步鞏固了中國與沿線國家和地區(qū)的經貿關系，也帶動了沿線國家城市的經濟發(fā)展，所以必將持續(xù)著“走出去”與“引進來”的雙贏。mfK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：川北在線網）mfK大陸橋物流聯(lián)盟

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