看，鐵路“黑馬”飛馳在“一帶一路”金色高速上

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2014年10月，湖南的“中歐班列”——“湘歐快線”(長(zhǎng)沙至杜伊斯堡)、(長(zhǎng)沙至塔什干)在省、市政府的大力支持下開始試運(yùn)營(yíng)。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年8月17日，一輛滿載著湖南的電子產(chǎn)品、鞋服、光纜、五金等貨物的列車從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心長(zhǎng)北貨場(chǎng)駛出，由南向北行駛1萬(wàn)多公里，由二連出境，經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯，把標(biāo)有“湖南制造”的商品送到了荷蘭蒂爾堡。這是“湘歐快線”繼漢堡、華沙、莫斯科、塔什干、明斯克、布達(dá)佩斯后，開行的第7條中歐班列新線路。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

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國(guó)際班列正在長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心編組裝車。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

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湘歐快線最新線路圖。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

鋪路搭橋、縱橫歐亞。通過(guò)“一帶一路”倡議的傳導(dǎo)，瀏陽(yáng)煙花璀璨綻放在世界各國(guó)的夜空上；寧鄉(xiāng)人的自主品牌茶葉在歐洲超市賣得最火；白俄羅斯有一整個(gè)州跟湖南省是友好兄弟關(guān)系；老外住著“湖南造”廉租房直夸中國(guó)好。還有勵(lì)志湖南商人，從擺地?cái)傋龅教﹪?guó)首屈一指的眼鏡大王；利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)乳膠枕頭銷往中國(guó)的“邵陽(yáng)三兄弟”……有趣有料的游記，敘寫著生生不息的湖南人，讓世界看到湖南力量。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

2018年是改革開放40周年，也是“一帶一路”倡議提出5周年。在“湘歐快線”物流有限公司總經(jīng)理夏朝輝看來(lái)，國(guó)家“一帶一路”建設(shè)無(wú)異于第二次“改革開放”，特別為中西部地區(qū)的內(nèi)陸省份創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機(jī)遇。湘歐快線就搭上了第二次“改革開放”的好時(shí)機(jī)。今日我們走進(jìn)誕生于湖南長(zhǎng)沙金霞經(jīng)開區(qū)這條走向世界的班列，聊聊它“開放”故事。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

我叫“湘歐快線”，我5歲了7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

改革開放以來(lái)，隨著國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的增多，湖南省與中亞、西亞甚至歐洲有了越來(lái)越多的大宗貨物交易。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

這些“大塊頭”的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式依靠水路，從湘、資、沅、澧入洞庭，出城陵磯抵上海，再轉(zhuǎn)運(yùn)全球。一般到莫斯科或德國(guó)需要約兩個(gè)月。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

可商海沉浮，瞬息萬(wàn)變，特別作為內(nèi)陸省份，很多交易經(jīng)不起如此漫長(zhǎng)的等待。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，分別提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，國(guó)內(nèi)武漢、重慶、鄭州等不少內(nèi)陸城市陸續(xù)開通歐洲班列，促進(jìn)了政府、企業(yè)與歐亞的商貿(mào)往來(lái)。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

他山之石可以攻玉。這何嘗不是“湘品”流通的一條金色高速?7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

“湖南應(yīng)當(dāng)開辟屬于自己的中歐班列。”夏朝輝當(dāng)時(shí)的想法與湖南省政府的戰(zhàn)略不謀而合。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的調(diào)研、走訪，2014年10月，湖南的“中歐班列”——“湘歐快線”(長(zhǎng)沙至杜伊斯堡)、(長(zhǎng)沙至塔什干)在省、市政府的大力支持下開始試運(yùn)營(yíng)。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

從湖南到中亞、西亞和歐洲地區(qū)的貨物運(yùn)輸開始悄然發(fā)生變化。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

從2014年10月的試運(yùn)行到2015年9月的正常運(yùn)營(yíng)，從單方面的運(yùn)出到你來(lái)我往的輸入，“湘歐快線”一直以一騎絕塵的態(tài)勢(shì)位列全國(guó)“中歐班列”第一方陣，成為了湖南省對(duì)接“一帶一路”的重要通道和知名品牌。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

2016年“湘歐快線”被納入中歐班列統(tǒng)一品牌管理，并作為直達(dá)班列線納入《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》，長(zhǎng)沙被列為內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)和主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)“雙節(jié)點(diǎn)”城市。2017年“湘歐快線”進(jìn)出口運(yùn)量躋身全國(guó)中歐班列前5強(qiáng)。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

2018年8月17日，一輛滿載著湖南的電子產(chǎn)品、鞋服、光纜、五金等貨物的列車從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心長(zhǎng)北貨場(chǎng)駛出，由南向北行駛1萬(wàn)多公里，由二連出境，經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯，把標(biāo)有“湖南制造”的商品送到了荷蘭蒂爾堡。這是“湘歐快線”繼漢堡、華沙、莫斯科、塔什干、明斯克、布達(dá)佩斯后，開行的第7條中歐班列新線路。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

從摸索到今天，湘歐快線5歲了。“截至2018年8月，已開通10條線路（8去2回），直接途經(jīng)15個(gè)國(guó)家，物流服務(wù)實(shí)際覆蓋30個(gè)國(guó)家，累計(jì)開行班列451列，進(jìn)出口貨物37488標(biāo)箱，總貨值18.08億美元。”夏朝輝興奮地向記者說(shuō)出了以上數(shù)據(jù)。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

看速度style 成湖南企業(yè)出口“高鐵”7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是生命。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

在過(guò)去，湖南出口德國(guó)等主要?dú)W洲國(guó)家的貨物主要走水路運(yùn)輸，一般需35至40天以上。通過(guò)“湘歐快線”湖南產(chǎn)品出口德國(guó)的周期縮減至16至18天。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

如果把湖南與歐洲之間的傳統(tǒng)海運(yùn)比作綠皮火車，那么“湘歐快線”無(wú)疑是湖南國(guó)際物流的“高鐵”。以長(zhǎng)沙-杜伊斯堡的運(yùn)輸專線為例，鐵路運(yùn)輸成本約是空運(yùn)的1/14，與海運(yùn)相比，盡管鐵路運(yùn)輸成本相對(duì)要高，但運(yùn)輸時(shí)間約是海運(yùn)的1/3?；诜N種優(yōu)勢(shì)，“湘歐快線”正成為越來(lái)越多高附加值產(chǎn)品出口的首選。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在“湘歐快線”不僅成為湖南企業(yè)出口歐洲的首選通道，還吸引了許多華南、華東地區(qū)的貨源。也因此由運(yùn)營(yíng)初期的一周一班的班列化運(yùn)營(yíng)增加至有時(shí)一周三到四班。隨著中國(guó)對(duì)外開放步伐加快，湖南對(duì)國(guó)際物流通道的需求更為迫切。它正好彌補(bǔ)了湖南“走出去”通道不足的燃眉之急。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

“開通湘歐快線，不少企業(yè)有著強(qiáng)烈呼聲。”夏朝輝說(shuō)，走“湘歐快線”到杜伊斯堡16天，到塔什干11天，要比傳統(tǒng)的水運(yùn)縮短四分之三的時(shí)間，成為了越來(lái)越多高附加值產(chǎn)品出口首選。陶瓷、茶葉等貨物，山河智能、中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)，均通過(guò)“湘歐快線”實(shí)現(xiàn)了頻繁海外貿(mào)易往來(lái)。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)很多人，把“湘歐快線”比作一匹“黑馬”，它以迅猛的發(fā)展勢(shì)頭迅速躋身全國(guó)“中歐班列”前四強(qiáng)，它踏蹄揚(yáng)灰飛馳在“一帶一路”沿線的金色高速上。夏朝輝相信，“湘歐快線”不僅僅是一條金色的通道，它更是我省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新窗口、新平臺(tái)、新品牌，逐漸布局完善的“五指”扇形的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，將為湖南的開放崛起發(fā)注入源源不絕的動(dòng)力。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

不斷追趕創(chuàng)新 開放的金霞?xì)g迎您7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

改革開放這場(chǎng)中國(guó)的第二次革命，不僅深刻改變中國(guó)，也深刻影響并改變了金霞經(jīng)開區(qū)?？梢哉f(shuō)“湘歐快線”的發(fā)展只是金霞經(jīng)開區(qū)的一個(gè)縮影。金霞經(jīng)開區(qū)負(fù)責(zé)人表示。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

從昔日“小打小鬧”的“小開發(fā)”，到當(dāng)今影響湖南影響中國(guó)乃至世界的“國(guó)際范”。從深度融入“一帶一路”國(guó)際合作朋友圈，到打造高效透明的營(yíng)商環(huán)境，金霞經(jīng)開區(qū)近年來(lái)更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高水平上推進(jìn)對(duì)外開放，發(fā)展之路越走越寬。今天的金霞，正向全球講述波瀾壯闊的開放故事。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

傳化“公路物流港”模式讓冗雜的物流信息更加有效地流動(dòng)。貨主能輕松掌握進(jìn)入平臺(tái)的貨運(yùn)車輛信息并達(dá)成交易，物流成本將直線下降；而站在傳化公路港物流信息中心交易大廳的司機(jī)可以像股民選股一樣，不到1分鐘輕松搞定配貨。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙新港以14萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱吞吐量位居全國(guó)內(nèi)河支線港口第一位。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙金霞保稅店實(shí)現(xiàn)了湖南與世界商品“零距離”……7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

作為湖南省唯一集水路、公路、鐵路、管道“四元化”的園區(qū)，金霞經(jīng)開區(qū)致力于打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地，是服務(wù)長(zhǎng)株潭、輻射中部、影響全國(guó)的貨運(yùn)樞紐中心、國(guó)家一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)和重要的國(guó)際物流轉(zhuǎn)換基地。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月13日，長(zhǎng)沙被列入全國(guó)第二批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，金霞保稅物流已經(jīng)邁入了國(guó)家戰(zhàn)略高度發(fā)展的全速時(shí)代。開放型經(jīng)濟(jì)的業(yè)態(tài)特征是“兩頭在外”，既占土地又貼稅收，其作用主要體現(xiàn)在服務(wù)大局上。今年以來(lái)，金霞經(jīng)開區(qū)提出主動(dòng)擔(dān)當(dāng)省會(huì)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史使命，以更加開闊的視野和站位，致力于為長(zhǎng)沙乃至全省打造更具活力的開放格局。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

“我欲因之夢(mèng)寥廓，芙蓉國(guó)里盡朝暉。”沐浴改革開放的陽(yáng)光雨露，神奇的瀟湘大地發(fā)生著廣泛而深刻的變化，金霞經(jīng)開區(qū)對(duì)外開放煥發(fā)出前所未有的蓬勃生機(jī)。7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)）7Ja大陸橋物流聯(lián)盟

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