創(chuàng)新運輸服務(wù) 再啟鐵路運郵 ——全國四個中歐班列運郵試點城市之一義烏啟動鐵路運郵

跨境運郵達亞歐，鋼鐵馱隊炫金秋。9月26日，一列載有3240件國際郵件的中歐班列始發(fā)義烏鐵路口岸，駛向波蘭馬拉舍維奇站。這是中歐班列（義新歐）于今年1月、5月，成功開展兩次實物運郵測試后，首次搭載正式郵件，標志著中歐班列（義新歐）常態(tài)化運郵業(yè)務(wù)正式開啟，創(chuàng)新經(jīng)營業(yè)態(tài)，開辟性價比更高的國際郵包運輸新模式取得突破。此次發(fā)運的國際郵件為義烏100余家跨境電商企業(yè)的實際交易訂單，包括飾品等種類，寄達英國等14個歐洲國家，預(yù)計16天后會陸續(xù)投遞到收件人手中。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

義烏出境郵件有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途經(jīng)主要國家日發(fā)件量超過15萬件，中歐班列（義新歐）運郵潛在市場空間巨大，目前將按照每周一次的頻率發(fā)車，未來將爭取集中全省及長三角地區(qū)適合鐵路運輸?shù)泥]件，將義烏打造成為中歐班列鐵路運郵的集散地和“橋頭堡”。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

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一、規(guī)劃指引，促進國際郵件發(fā)展JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2016年10月，《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》印發(fā)，其中七大重點任務(wù)之四創(chuàng)新運輸服務(wù)模式，包括拓展國際郵件運輸：參照貨物監(jiān)管方式，結(jié)合國際郵件特性，推行國際郵件“屬地查驗、口岸驗放”模式。大力推進電子化通關(guān)，加強與國外郵政、海關(guān)、檢驗檢疫、鐵路部門合作，推進郵遞物品海關(guān)監(jiān)管互認等，以促進國際郵件業(yè)務(wù)常態(tài)化發(fā)展。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

二、刪除禁令，利用中歐鐵路運郵JnB大陸橋物流聯(lián)盟

1956年，鐵路合作組織頒布的《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定：“在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送郵政專運物品。”為此，中歐之間的國際郵包運輸只能通過海運或空運，且一些3C類電子產(chǎn)品等受到航空運輸限制。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2016年4月，在中國（重慶）跨境電商郵政高層論壇上，中歐班列沿線各國郵政正式確定了“各國合作利用中歐鐵路開展鐵路運郵，提供與跨境電商相適應(yīng)的陸路運輸方式”這一原則，從規(guī)章制度上為鐵路跨境運輸郵包打開缺口。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月，鐵路合作組織刪除了對禁止運輸郵政專用品的相關(guān)描述。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

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三、相繼批復(fù)，四個運郵試點城市JnB大陸橋物流聯(lián)盟

中國海關(guān)監(jiān)管司相繼批復(fù)“重慶、東莞、義烏、鄭州”為四個中歐班列運郵試點城市。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2017年7月，中歐班列（渝新歐）自此每周固定發(fā)運郵政專用集裝箱，寄達比利時等17個國家，在全國率先實現(xiàn)常態(tài)化運郵，2017年共運郵24次，郵件52.16萬件。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月，廣東東莞被納入中歐班列運郵試點范圍。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2018年1月，中歐班列（義新歐）裝載首批100件出境郵件運往波蘭，拓展了運郵市場空間。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2018年7月，鄭州獲批成為中歐班列運郵試點城市，對河南出口外向型經(jīng)濟發(fā)展和推進鄭州市現(xiàn)代國際物流中心建設(shè)意義重大。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

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四、發(fā)揮優(yōu)勢，開辟國際運郵模式JnB大陸橋物流聯(lián)盟

利用中歐班列運郵，有利于促進跨境電商、郵政、鐵路融合發(fā)展。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

1、經(jīng)濟時效。運輸成本比空運節(jié)省約三分之一，運輸時間比海運節(jié)省約一半，極具降本提質(zhì)增效優(yōu)勢。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

2、安全便捷。在通關(guān)模式上逐步實現(xiàn)：啟運地、中轉(zhuǎn)地、出境地海關(guān)通過安全智能鎖統(tǒng)一實施監(jiān)管，海關(guān)通關(guān)與郵政作業(yè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，運郵電子化通關(guān)、實現(xiàn)原箱原車出境。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

3、穩(wěn)定完備。中歐班列“覆蓋范圍廣、運行數(shù)量多、開行時間固定、禁限寄種類少、不受天氣限制、綠色低碳”等優(yōu)勢，附能運郵穩(wěn)定、完備地寄送到目的地。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

4、培育貨源。使郵包多了“鐵路運輸渠道中歐班列”這一選擇，既為中歐班列尋找和培育貨源，增加貨源品種，助力中歐班列可持續(xù)發(fā)展，又助郵政部門降低跨境物流成本。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

5、促進貿(mào)易。能高效集聚跨境電商產(chǎn)業(yè)資源，推動跨境電商產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動沿線國家跨境電商“買賣全球”。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

6、合理布局。“重慶、東莞、義烏、鄭州”四個中歐班列運郵試點城市分布在我國“西南、華南、華東、華中”，在此打造國際郵件集散中心，可供各自內(nèi)部及周邊地緣較近的跨境電商及客戶，寄遞歐向商品及國際郵件。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列累計開行數(shù)量突破10000列，由國內(nèi)48個城市開行，到達歐洲14個國家、40余個城市，2020年預(yù)計年開行5000列。班列開行數(shù)量的大幅提升，將為中歐班列持續(xù)開展全程運郵提供強勁的物流支撐。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

國際多式聯(lián)運門戶網(wǎng)港港通綜述：近年來，隨著世界經(jīng)濟一體化快速發(fā)展、國際經(jīng)貿(mào)往來頻繁、中國開放的大門只會越開越大、跨境電商迅猛發(fā)展，我國開展跨境電商的外貿(mào)企業(yè)超過20萬家，國內(nèi)外散客跨境網(wǎng)購不計其數(shù)，運郵貨源充足。JnB大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列以其安全經(jīng)濟、便捷時效等優(yōu)勢，解除禁令，勇于擔(dān)當(dāng)，全程運郵，是對跨境電商發(fā)展的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是與郵政融合發(fā)展的有力推動，是對貿(mào)易惠民初衷的忠實踐行，是對中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃的有力執(zhí)行，是中歐班列滲透于社會生產(chǎn)與生活細枝末節(jié)的生動詮釋，必將受到各行各業(yè)貨運客戶的青睞，助力中國商貿(mào)更深層次、多維度地融入“一帶一路”沿線國家和地區(qū)！而鐵路、郵政、跨境電商等行業(yè)接受新事物、適應(yīng)新業(yè)態(tài)、逐步市場化，更能與中歐班列一起共建共享，互利共贏，行穩(wěn)致遠！JnB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）JnB大陸橋物流聯(lián)盟

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