果園港：破題多式聯(lián)運 打造長江上游國際物流“中轉(zhuǎn)站”
2018-10-11 08:49:50
Landbridge平臺
果園港，占地4平方公里，是國家發(fā)改委、交通部和市政府重點規(guī)劃建設(shè)的水、鐵、公聯(lián)運 內(nèi)河港區(qū)。去年年底，果園港成功開行中歐（重慶）班列首發(fā)測試班列，成為中歐班列（重慶）第二始發(fā)站，真正實現(xiàn)了長江黃金水道和中歐班列（重慶）鐵路大通道的無縫鏈接。一年來，這里的建設(shè)不斷推進，國慶剛過，第1眼記者就去到了果園港。
這里就是多式聯(lián)運內(nèi)河港果園港，如果把果園港比作一個巨人，記者站著的這個巨型龍門吊就好比巨人的手臂。港區(qū)22個龍門吊，平均每天吊裝600個集裝箱，如何保證運行效率呢？
這里龍門吊控制室，以前，操作司機需要彎腰低頭90度進行作業(yè)，從五六層樓落差的高度，起吊貨物。這就好像拿著筷子夾火柴盒，一個集裝箱至少耗時4分鐘，一艘貨船、120個集裝箱，大概需要8小時。一個龍門吊需要三個司機輪番操作。
現(xiàn)在，智能遠程控制系統(tǒng)，就像為巨人裝上了大腦，只需要按鍵，就能將幾十米外的龍門吊精準對位。比起人工爬上爬下起吊，效率提升近50%。
近一年時間，圍繞智慧港口建設(shè)，果園港對基礎(chǔ)設(shè)施進行了打造。這些可見的智能化裝備，是記者對果園港的第一印象。而從事物流運輸業(yè)的羅族軍，看到更多的是 果園港“多式聯(lián)運”的大通道優(yōu)勢。他告訴記者，為了搭上果園港 發(fā)展的“順風車”，最近這一年，他有點忙。
今天上午10點，一批剛剛生產(chǎn)的汽車運抵果園港碼頭裝船，長安民生物流整車事業(yè)部的副總經(jīng)理羅族軍正在現(xiàn)場調(diào)度。幾天前，他剛?cè)ヒ瞬枚伺c宜昌交運集團共建整車滾裝物流平臺的事宜。
重慶長安民生物流公司整車事業(yè)部副總經(jīng)理羅族軍告訴第1眼記者：他們同時在武漢建設(shè)了一個華中區(qū)最大的滾裝平臺。在長江中下游的蕪湖、以及在下游的南京和常熟，都會有一些滾裝業(yè)務的投入。
同時推動長江中下游四個平臺建設(shè)，長安民生物流加速擴張的底氣，源于果園港成熟的鐵公水聯(lián)運體系。以果園港為支點，這家公司的整車運輸版圖，已經(jīng)覆蓋長江下游的10個碼頭。
夜晚的果園港仍然繁忙，重慶果園件散貨碼頭有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理助理鄭驍正在中控室里上晚班。他告訴記者，深夜會有多班滿載的列車抵達這里。他們的工作就是通過遠程控制，將貨物從列車轉(zhuǎn)運到貨船上。隨著果園港多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)的擴展，通宵加班已是常事。
鄭驍說，以前裝卸區(qū)域就只有一塊，現(xiàn)在他們的裝卸區(qū)域擴大到了另一塊。
鄭驍?shù)母惺軄碓从阼F水聯(lián)運線路的變化：截至今年10月，果園港已經(jīng)開通了10多條貨物中轉(zhuǎn)運輸路線，對周邊地區(qū)的輻射帶動功能逐步顯現(xiàn)出來。貴州的一家化肥工廠就感受到了物流的便捷，他們生產(chǎn)所需的原料從鎮(zhèn)江港、江陰港利用長江黃金水道運抵果園港，再從果園港經(jīng)渝黔鐵路運抵貴州，而工廠的產(chǎn)品磷肥再搭乘原車，經(jīng)渝黔鐵路運會果園港，利用長江水道運至沿線各省，還可以通過中歐（重慶）班列出口。不僅時間節(jié)省了，物流成本也降低了。
重慶果園件散貨碼頭有限公司副總經(jīng)理肖勁勇介紹說：他們的鐵路專線，從去年到今年，整個貨運量，增加了超過20%。重慶港務物流集團公司黨委委員、重慶港九股份有限公司副總經(jīng)理黃繼說：同期相比果園港的吞吐量增加了4.8%，今年全年估計吞吐量會超過1000萬噸。
從多條鐵路專線到構(gòu)建鐵公水無縫物流網(wǎng)絡(luò)，果園港正一步一個腳印地壯大自己多式聯(lián)運的實力。十多天前，國家四部委正式批復果園港打造B型保稅物流中心，明年8月建成后，果園港將依托兩江新區(qū)成熟的產(chǎn)業(yè)體系，打造符合現(xiàn)代保稅物流發(fā)展的“內(nèi)陸物流港”。依托這一對外開放的通道，兩江新區(qū)也將加速建設(shè)內(nèi)陸開放門戶。
果園港、兩江新區(qū)的發(fā)展變化吸引了眾多媒體的目光。“中意媒體川渝行”、“海外華文媒體重慶行”、“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動等都對這里的發(fā)展給予了重點關(guān)注。僅2018年，就有200多家媒體的記者到訪。
美國海外電視網(wǎng)總編輯莫利人說：站在果園港能感受到重慶內(nèi)陸開放程度在不斷提高，與國際交往也越發(fā)密切。
日本《關(guān)西華文時報》副總編輯蒙令華感嘆：果園港就像是重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地的一個切點，讓人看到未來可期。
人民日報重慶分社社長王斌來 說：總書記視察后，他三次到果園港采訪，每次都能感受到變化。最重要的變化是職工信心更足了，心氣更高了。
新華社《瞭望》周刊記者王仁貴說：推進果園港的建設(shè)真正把重慶從內(nèi)陸腹地變身為開放高地。
不僅是中外媒體，網(wǎng)友們也對果園港的發(fā)展也給予了很高評價。當新華社面向海外社交媒體平臺直播果園港，介紹兩江新區(qū)成就時，海外網(wǎng)友紛紛點贊。
網(wǎng)友“西域哪吒”在兩江新區(qū)官方微博留言，為鐵水聯(lián)運無縫對接叫好！
網(wǎng)友“Leosman”說：我剛從北京搬過來，領(lǐng)了結(jié)婚證，新家安在兩江新區(qū)。現(xiàn)在才知道，原來這地方這么厲害。
（來源：第1眼-重慶廣電）
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