中歐班列，承載使命再出發(fā)

16日在重慶舉行的中歐班列建設(shè)現(xiàn)場會暨專題協(xié)調(diào)會上，中國國家發(fā)展和改革委員會副主任寧吉喆說，截至目前，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，通達歐洲15個國家的44個城市。（10月16日 中國新聞網(wǎng)）6pO大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月，往返于重慶和德國杜伊斯堡之間的首趟中歐班列成功開行，短短7年時間，從曾經(jīng)的年開行只有14列發(fā)展到現(xiàn)在年開行超過3000列，從曾經(jīng)的零星開行到現(xiàn)在霍爾果茲、二連浩特等運輸通道和常態(tài)化開行區(qū)域的形成，轟隆作響的“鋼鐵駝隊”早已取代了大漠孤煙的陣陣駝鈴，在新時代“一帶一路”發(fā)展的軌道上，扮演越來越重要的角色。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

說到中歐班列的成功，就離不開它肩負的使命。中歐班列的開行，使得沿線眾多國家共同運營國際班列的機制日趨成熟，同時也促使各國鐵路、口岸和海關(guān)之間合作聯(lián)動更加密切，極大提升了國家交通運輸發(fā)展速度，有力推動我們國家中西部地區(qū)的對外貿(mào)易和外向型經(jīng)濟發(fā)展。“中歐班列”品牌的成功打造，有助于 “一帶一路”建設(shè)平臺進一步擴大。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

說到中歐班列的成功，就離不開它得天獨厚的優(yōu)勢。速度快、安全性高，運程比海運縮短了9,000公里，運行時間比海運節(jié)省一半多。特別是對于遠離東部沿海港口的中西部地區(qū)以及國際大通道沿線地區(qū)，中歐班列更是拉動商品經(jīng)濟流通，成為了內(nèi)部經(jīng)濟流的天然血管。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

說到中歐班列的成功，就離不開鐵路部門對班列服務(wù)質(zhì)量和運行品質(zhì)的提升。中歐班列開行以來，伴隨著鐵路部門的不斷調(diào)整，以及對“共商、共建、共享”理念的堅持，中歐班列品牌標志、運輸組織、服務(wù)標準、協(xié)調(diào)平臺逐步得到統(tǒng)一，品牌價值不斷提升，市場競爭力不斷增強，“公共班列式”服務(wù)的呈現(xiàn)，進一步提高班列運行效率，使之成為了真正的國際物流服務(wù)平臺。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

一子落而滿盤成勢。中歐班列的不斷發(fā)展，不僅成為了“一帶一路”沿線各國運輸合作的典范，也是鐵路部們積極相應(yīng)國家戰(zhàn)略布局，帶動國際多勢聯(lián)運大模式形成下的一手妙招。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷深入，“中歐班列”必將在進一步引領(lǐng)和發(fā)展中國經(jīng)濟，促進歐洲經(jīng)濟乃至全世界經(jīng)濟發(fā)展的道路上繼續(xù)前行。6pO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國江蘇網(wǎng)）6pO大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682