如何看待未來出口走勢？

9.9%——前三季度，我國貨物貿(mào)易進出口交出一份平穩(wěn)運行、穩(wěn)中有進的答卷。只是，細分來看，出口同比增長6.5%，進口增長14.1%。未來出口會怎樣？TDk大陸橋物流聯(lián)盟

談及中國進出口是否失衡，世界銀行中國局首席經(jīng)濟學家約翰·利瓦克回答干脆利落：并沒有。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

“我們認為，中國當前的進出口形勢在正常范圍。”他闡釋道，一方面，全球宏觀貿(mào)易形勢正發(fā)生轉(zhuǎn)變，貿(mào)易緊張態(tài)勢升溫；另一方面，中國經(jīng)濟正處在再平衡的軌道上，外貿(mào)結(jié)構同樣發(fā)生變化。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

“進口增速超過出口增速可以被視作經(jīng)濟再平衡過程中自然而然的一部分。”他說，“現(xiàn)階段，沒有必要過于擔憂。”TDk大陸橋物流聯(lián)盟

海關數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國出口11.86萬億元，進口10.42萬億元，貿(mào)易順差1.44萬億元，收窄28.3%。從出口類別看，機電產(chǎn)品出口6.91萬億元，增長7.8%，占我國出口總值的58.3%。其中，汽車出口增長16.3%，手機出口增長15.2%。同期，服裝、玩具等7大類勞動密集型產(chǎn)品合計出口2.29萬億元，下降0.8%，占出口總值的19.3%。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

穩(wěn)的大局之下，不可否認，由全球貿(mào)易形勢變化觸發(fā)的壓力正逐漸向出口型企業(yè)傳導，不少企業(yè)發(fā)出“難”的感慨。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

近期，美國對價值2000億美元的中國輸美商品加征10%關稅措施正式落地，并宣布加征關稅稅率自2019年1月1日起提高到25%，美方甚至還威脅對中國全部輸美商品都加征關稅。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生表示，前三季度6.5%的出口增速“還是不錯的，但現(xiàn)在大家更關心明年的情況”。而在商務部研究院國際市場研究所副所長白明看來，當前出口承受的壓力雖然還處于“初期”，但已經(jīng)“顯而易見”，四季度壓力料將更大。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文也坦言，當前國際環(huán)境不確定、不穩(wěn)定因素仍然較多，中美經(jīng)貿(mào)摩擦不斷升級，全球貨物貿(mào)易的增長態(tài)勢也面臨著挑戰(zhàn)。此外，去年四季度我國外貿(mào)進出口規(guī)模相比三季度提升了5%，受基數(shù)抬高因素的影響，今年四季度外貿(mào)進出口增速可能會有所放緩。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

如何化壓力為動力？各方都在思考。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

對外經(jīng)貿(mào)大學國際經(jīng)濟研究院副院長莊芮說，當前我國正著力構建高水平對外開放新格局，其中一個很重要的方面，就是出口由數(shù)量型增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量型發(fā)展，轉(zhuǎn)型通道中遇到陣痛很正常，但不能停下腳步，更需迎難而上。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

最近一段時間，多場國務院常務會議均就優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進跨境貿(mào)易便利化作出部署。比如，11月1日前，把進出口環(huán)節(jié)驗核的監(jiān)管證件由86種減至48種；公開公示口岸收費，清理不合理收費；從11月1日起，將現(xiàn)行貨物出口退稅率為15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。退稅率由原來的七檔減為五檔。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

張燕生認為，今年以來黨中央一直在研究如何促進外貿(mào)持續(xù)健康發(fā)展，當前尤其重要的，一個是怎樣使中央的好政策真正落地，另一個是企業(yè)充分發(fā)揮主觀能動性，積極拓展國際市場，堅定轉(zhuǎn)型升級。TDk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）TDk大陸橋物流聯(lián)盟

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